Общие сведения о погрузочноразгрузочных машинах и устройствах

погрузчики используют для погрузки в различные транспортные средства и складирования сыпучих, мелкокусковых материалов и штучных грузов. К основным погрузочным машинам относятся одноковшовые и многоковшовые погрузчики, автопогрузчики и электропогрузчики.
Разгрузчики применяют для выгрузки из железнодорожных вагонов и платформ сыпучих и порошкообразных материалов. Разгрузчики являются узкоспециализированными машинами. К ним относятся механические разгрузчики железнодорожных вагонов, а также установки и оборудование пневматического действия.
Вспомогательным оборудованием к основным погрузочно-разгрузочным машинам являются ленточные, ковшовые и винтовые конвейеры.

из специального шасси или серийного трактора с навесным оборудованием в виде стрелы и ковша. Одноковшовые погрузчики применяют для погрузки сыпучих материалов и штучных грузов, разработки гравийно-песчаных карьеров, послойной разработки грунтов с погрузкой их в транспортные средства или отсыпкой в отвал. Со сменными рабочими органами их используют для погрузки и разгрузки контейнеров, лесоматериалов,засыпки траншей и т.д. Одноковшовые погрузчики классифицируются по 1)Грузоподъемности: малой(до 0,5 т), легкие(0,6..2 т), тяжелые(4,1..10 т),и большегрузные(свыше 10 т). 2)По типу погрузочного оборудования:могут быть фронтальными, с разгрузкой назад и полуповоротными. Фронтальные погрузчики разгружают ковш спереди,обеспечивая хорошую видимость при разгрузке. Погрузчики с разгрузкой назад переносят ковш над кабиной и разгружают его сзади машины. Полуповоротные погрузчики обеспечивают боковую выгрузку ковша путем поворота стрелы на угол 90 в обе стороны.

Универсальность погрузчику придает широкая номенклатура сменного рабочего оборудования.

и предназначенные для штабелирования и перегрузки штучных и пакетированных грузов с перемещением их на небольшие расстояния. Они работают на ровных площадках с твердым покрытием.

погрузчиков с грузом - 6..15 км/ч, без груза - до 25 км/ч. Основным рабочим органом автопогрузчика является вилочный захват.

Сменное рабочее оборудование автопогрузчиков. а)вилочный захват; б)гусек; в)штырь; г)ковш

материалов из штабелей и валов в транспортные средства. Производительность многоковшовых погрузчиков больше,чем одноковшовых погрузчиков той же мощности, но цикличного действия. У самоходного многоковшового погрузчика рабочий орган - питатель шнекового типа - навешивается впереди машины. При движении погрузчика шнек с правыми и левыми заходами спиралей подгребает материал к середине, где он подхватывает ковшами наклонного элеватора и через лоток подается на ленточный конвейер, который подает материал к месту разгрузки. Многоковшовые погрузчики используют на строительных и железнодорожных складах , на заводах строительных изделий.

из жд вагонов и платформ. Способ разгрузки полувагонов черпанием использован в самоходном элеваторном разгрузчике. Высокий портал позволяет погрузчику перемещаться над составом по собственным рельсам. Ковшовые элеваторы погружаются в материал при опускании моста, на котором они смонтированы. На нижних валах элеваторов установлены шнеки, подгребающие материал к ковшам. Поднятый ковшами материал перегружается на горизонтальный ленточный конвейер и далее на наклонный ленточный конвейер. Элеваторный разгрузчик выгружает за 1ч до 300..350 т материалов. Способ разгрузки жд платфрм сталкиванием применен в скребковых стационарных и передвижных разгрузчиках.

мост; 4. ковшовые элеваторы; 5. высокий портал; 6. шнеки. б) скребкового 7. система ленточных конвейеров 8. приемный бункер; 9. бурофрезерный рыхлитель; 10. горизонтальный мост; 11. стойки; 12. скребки; 13. рукоять.