Организация работы составителя поездов

Содержание

Слайд 2

Составитель поездов обязан: формировать поезда в точном соответствии с требованиями ПТЭ;

Составитель поездов обязан:

формировать поезда в точном соответствии с требованиями ПТЭ;
обеспечивать

правильную расстановку и согласованность действий работников станции, участвующих в маневрах;
точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу;
организовывать маневровую работу с обязательным условием обеспечения безопасности движения поездов, личной безопасности работников, сохранности подвижного состава и грузов;
производить с особой осторожностью маневровую работу с вагонами, занятыми людьми, загруженными негабаритными и опасными грузами, особенно класса 1 "ВМ", в соответствии с ТРА станции;
Слайд 3

переводить и запирать нецентрализованные и оборудованные контрольными замками стрелки при производстве

переводить и запирать нецентрализованные и оборудованные контрольными замками стрелки при производстве

маневровой работы в соответствии с ТРА станции;
проверять свободность стрелочного перевода от подвижного состава,
переводить курбелем и запирать централизованные стрелки на навесные замки в случае неисправности устройств сигнализации, централизации и блокировки (далее - устройства СЦБ);
устанавливать сбрасывающие устройства в положение на сброс в соответствии с ТРА станции;
закреплять подвижной состав и составы поездов на путях станции от ухода;
устанавливать и снимать тормозные упоры в соответствии с руководством по их эксплуатации;
выполнять другие обязанности согласно ТРА станции в соответствии
с местными условиями.
Работа составителя поездов без помощника "в одно лицо» допускается только при оборудовании маневрового локомотива радиосвязью и наличии у составителя поездов носимой радиостанции, обеспечивающей надежную связь между ним и машинистом маневрового локомотива.
Слайд 4

В процессе работы составитель поездов и помощник составителя поездов обязаны: применять

В процессе работы составитель поездов и помощник составителя поездов обязаны:

применять передовые приемы

и методы труда, в том числе совмещение расформирования поездов с формированием, под формирование групп вагонов в процессе их накопления на поезд;
добиваться сокращения интервалов между роспусками вагонов с сортировочной горки;
маневры на вытяжных путях станции производить, как правило -толчками.
Слайд 5

Составителю поездов запрещается: оставлять не освещенными в ночное время, а также

Составителю поездов запрещается:

оставлять не освещенными в ночное время, а также при

плохой видимости - днем стрелочные указатели, которые согласно требованиям ТРА станции должны освещаться;
выводить стрелки и тормозные упоры из нормального положения без приказа дежурного по станции;
держать незапертыми стрелки, которые согласно требованиям ТРА станции должны быть заперты;
отлучаться из района маневровой работы без разрешения лица, распоряжающегося маневрами на станции или в данном районе станции;
допускать посторонних лиц к стрелочным переводам и устройствам СЦБ в районе маневровой работы.
Слайд 6

При приеме дежурства составитель поездов обязаны: ознакомиться с наличием и расположением

При приеме дежурства составитель поездов обязаны:

ознакомиться с наличием и расположением подвижного

состава на путях станции своего района маневровой работы;
убедиться в том, что поезда и вагоны, стоящие на путях станции, не выходят за предельные столбики, сцеплены между собой, надежно закреплены от ухода;
осмотреть стрелочные переводы и тормозные поры своего района маневровой работы и убедиться в их исправности
Слайд 7

При приеме дежурства составитель поездов обязаны: проверить согласно описи в присутствии

При приеме дежурства составитель поездов обязаны:

проверить согласно описи в присутствии сдающих

дежурство инвентарь, сигнальные принадлежности и инструмент, а на постах, где имеются устройства СЦБ, кроме того, проверить наличие и исправность пломб на аппаратах управления;
получить от составителя поездов и помощника составителя поездов информацию о распоряжениях дежурного по станции, касающихся приема, отправления поездов и маневровой работы.
Слайд 8

Обязанности составителя поездов при производстве маневров: убедиться, что все работники станции,

Обязанности составителя поездов при производстве маневров:

убедиться, что все работники станции, участвующие

в маневрах, находятся на своих местах;
ознакомить машиниста маневрового локомотива и работников станции, участвующих в маневрах, с планом выполнения маневров. Если в процессе выполнения маневров намеченный план по каким-либо причинам изменяется, то с этими изменениями составитель поездов должен заблаговременно ознакомить всех работников станции, участвующих в маневрах;
убедиться в отсутствии препятствий (тормозных башмаков и упоров, посторонних предметов, негабаритных предметов и других препятствий) для передвижения вагонов в том, что рычаги автосцепок установлены в нормальное положение;
Слайд 9

Обязанности составителя поездов при производстве маневров: проверить надежность радиосвязи с машинистом

Обязанности составителя поездов при производстве маневров:

проверить надежность радиосвязи с машинистом маневрового

локомотива, а также с лицом, распоряжающимся маневрами на станции или в данном районе станции. В случае возникновения неисправности носимой радиостанции во время работы составитель поездов должен прекратить маневры, поставить в известность машиниста маневрового локомотива, а также лицо, распоряжающееся маневрами на станции или в данном районе станции, и принять меры по ее замене.
Слайд 10

Обязанности составителя поездов при производстве маневров: четко и своевременно в соответствии

Обязанности составителя поездов при производстве маневров:

четко и своевременно в соответствии с

ИСИ передавать указания и сигналы, касающиеся маневровых передвижений;
не допускать без разрешения дежурного по станции занятия подвижным составом приемоотправочных путей станции, выезда маневрового локомотива или маневрового состава на главные и приемоотправочные пути станции или их пересечения при переезде маневрового состава из одного маневрового района в другой;
следить за своевременной и правильной подготовкой стрелок для маневровых передвижений, своевременной и правильной подачей указаний или сигналов дежурными и операторами постов централизации, дежурными стрелочных постов и машинистом маневрового локомотива;
после перевода стрелки запереть ее на закладку (кроме стрелок, расположенных на сортировочных путях станции, на путях станции, где маневровая работа постоянно осуществляется толчками, а также оборудованных шарнирно-коленчатыми замыкателями) и убедиться в плотности прилегания остряка к рамному рельсу;
Слайд 11

не пропускать подвижной состав по взрезанной стрелке до ее осмотра и

не пропускать подвижной состав по взрезанной стрелке до ее осмотра и

ремонта мастером или монтером пути и получения от дежурного по станции сообщения об открытии движения по этой стрелке;
при выполнении маневров выбирать место своего нахождения таким образом, чтобы обеспечивалась лучшая видимость сигналов и маршрута передвижения маневрового состава;
при движении маневрового состава вагонами вперед находиться, как правило, на первой по ходу движения специальной подножке вагона (переходной площадке, тамбуре), а при ее отсутствии - идти по междупутью впереди осаживаемых вагонов, следить за сигналами светофоров;
положением стрелок по маршруту, отсутствием препятствий и людей на пути станции;
в случае необходимости - принимать меры для остановки маневрового состава;
Слайд 12

при движении одиночного локомотива или маневрового состава локомотивом вперед на расстояние

при движении одиночного локомотива или маневрового состава локомотивом вперед на расстояние

более 1 км составителю поездов или помощнику составителя поездов разрешается находиться в кабине машиниста локомотива (кроме случаев перемещения локомотива или составов в пределах одного маневрового района).
при производстве маневров с большими составами на кривых участках пути станции или в условиях ограничения видимости (туман, ливень, метель) принимать дополнительные меры для обеспечения безопасности движения - чаще передавать сигналы и указания по радиосвязи или двусторонней парковой связи, использовать для передачи сигналов;
не допускать оставления вагонов без закрепления тормозными башмаками и тормозными упорами;
Слайд 13

не допускать передвижений маневровых составов (локомотивом вперед или вагонами вперед), не

не допускать передвижений маневровых составов (локомотивом вперед или вагонами вперед), не

убедившись в том, что все вагоны сцеплены между собой и с локомотивом;
при маневрах толчками своевременно принимать меры, исключающие возможность движения отцепов в обратном направлении или выхода вагонов за предельный столбик в противоположном конце пути станции;
при выполнении маневров толчками или при надвиге составов на горку, когда расцепные рычаги по условиям работы устанавливаются в положение "на буфер", после отделения отцепа от состава немедленно приводить рычаги в нормальное положение;
при заезде маневрового локомотива или маневрового состава на путь станции, занятый вагонами, для отцепки или прицепки других вагонов, а также при сжатии стоящих вагонов для расцепки не допускать выполнения этих операций, не убедившись в надежном закреплении вагонов с противоположной от маневрового локомотива стороны;