Организация участка восстановления коленчатых валов в КФХ ИП Лавренова с. Лазарево

Содержание

Слайд 2

Характеристика предприятия Крестьянско фермерское хозяйство «ИП Лавренов» Находится по адресу: 662016

Характеристика предприятия
  Крестьянско фермерское хозяйство «ИП Лавренов»
Находится по адресу: 662016 Красноярский

край, Тюхтетский район, село Лазарево улица Заречная д. 21б. Глава КФХ Лавренова Юлия Валентиновна.
Основное производство предприятия это: растениеводство, животноводство и заготовка древесины. Так же на предприятии имеются такие участки как: ТО и ТР, сварки и наплавки, имеются помещения подготовленные для молярных работ и ремонта деталей двс. Предприятие способно производить ремонт разной сложности благодаря квалифицированным работникам.
Для качественного и быстрого ремонта автомобильного транспорта обслуживающего предприятием, необходимо провести совершенствование организации и технологии работ по восстановлению коленчатых валов.
Слайд 3

Назначение участка. Участок предназначен для контроля и ремонта коленчатых валов двигателей

Назначение участка.
Участок предназначен для контроля и ремонта коленчатых валов двигателей отечественного

производства. Выполняются работы связанные с механической обработкой для устранения дефектов рабочих поверхностей. При наличии дефекта, для устранения которого требуются наплавочные работы, вал направляется на специализированные предприятия.
Слайд 4

Схема технологического процессе восстановления коленчатого вала

Схема технологического процессе восстановления коленчатого вала


Слайд 5

.Обоснование годовой производственной программы. Поскольку специфика КФХ как предприятия накладывает определённые

.Обоснование годовой производственной программы.
Поскольку специфика КФХ как предприятия накладывает определённые условия

на определённые понятия основных показателей такого предприятия. Можно сказать что, КФХ обслуживает до 500 ед. спецтехники и грузовых Т\С за год, в зависимости от трудоёмкости выполняемой работы. Среднюю годовую программу для КФХ можно принять 450 ед. спецтехники и грузовых Т\С.
По данном КФХ процент автомобилей требующих восстановления деталей и выполнения полной разборки составляет 20-25%, что с перспективой развития предприятия позволяет принять для расчета N=500 капитальных ремонтов в год. Для установления трудоемкости единицы продукции дефектовочных работ, проведен хронометраж выполнения основных работ
Слайд 6

годовая производственная программа ТГ = 2000 (чел.ч.) численность производственных рабочих РФ

годовая производственная программа
ТГ = 2000 (чел.ч.)
численность производственных рабочих
РФ =2 чел. 3

и 5 разряда с учетом не ритмичности поступления коленчатых валов и возможности работы в моторном участке по разборке двигателей
площадь объекта проектирования
6 х9 = 54 м 2
Слайд 7

Слайд 8

Последовательность разработки трудового процесса на рабочем месте станочника 1. Определить назначение

Последовательность разработки трудового процесса на рабочем месте станочника
1. Определить назначение рабочего

места.
2. Разработать схему технологического процесса на основании сборочного чертежа узла (агрегата) и каталога деталей автомобиля.
3. Подобрать:
Оборудование.
Приспособления.
Инструмент рабочий, вспомогательный, измерительный.
Подобрать оснастку технологическую, организационную.
Выполнить внутреннюю планировку рабочего места.
Разработать технологическую документацию.
Разработать мероприятия по безопасной организации труда.
По схеме технологического процесса подобрать оборудование (каталоги и справочники оборудования), технологическую и организационную оснастку приспособления, инструмент; рабочий, вспомогательный, измерительный.
Разместить приспособления и инструмент согласно НОТ
Выполнить внутреннюю планировку
Слайд 9

Слайд 10

Особенности ремонта коленчатого вал. Выбор способа восстановления. Выбор способа восстановления проводим

Особенности ремонта коленчатого вал.
Выбор способа восстановления.
Выбор способа восстановления проводим по

трем аспектам;
а) – возможные способы восстановления. В этом случае восстанавливаемую поверхность рассматриваем как геометрическую фигуру,
б) – применимые способы восстановления. В этом случае учитываем материал детали, нагрузки, сопряженную поверхность, коэффициент долговечности,
в)- принятый способ восстановления. Желательно, совместить а одной операции ремонта максимальное количество поверхностей.
Правка погнутости коленчатого вала.
Шлифование шеек коленчатого вала.
Перед установкой вала в станке необходима еще одна проверка. Вал ставят в центрах и измеряют биение хвостовика и поверхности заднего сальника. Если биение превышает 0,01-0,02 мм, необходимо править центровые фаски вала, иначе шлифовать коренные шейки будет невозможно.
Слайд 11

Общая характеристика организации работы по охране труда На автотранспортных и авторемонтных

Общая характеристика организации работы по охране труда
На автотранспортных и авторемонтных предприятиях

организация работ по технике безопасности и производственной санитарии возлагается на главного ин­женера. В цехах и на производственных участках ответственность за безопасность труда несут начальники цехов и мастера. Осуществление мероприятий по технике безопасности и производственной санитарии контролируют старший инженер по технике безопасности и профсоюзные организации. Указания старшего инженера по технике безопасности могут отменить только руководитель предприятия или главный инженер.
Слайд 12

В результате технико-экономических расчетов получили следующие показатели:

В результате технико-экономических расчетов получили следующие показатели:

Слайд 13

Калькуляция себестоимости по видам затрат моторного участка.

Калькуляция себестоимости по видам затрат моторного участка.