Основы проектирования и строительства железных дорог

Июль 25, 2022

Главная
Разное
Основы проектирования и строительства железных дорог

Содержание

3. Основные сведения о трассе, плане и продольном профиле Трасса железнодорожной линии – характеризует положение в пространстве
5. Продольный профиль – развертка трассы на вертикальную плоскость.
6. Прямые участки характеризуются длиной и направлением. Кривые участки характеризуются углом поворота «φ», радиусом кривой «R», длиной
8. Продольный профиль характеризуется крутизной уклонов его элементов и их длиной. Крутизна уклона «і» измеряется в тысячных
10. Один из основных параметров железной дороги – Руководящий Уклон. Наибольший затяжной подъем, по величине которого устанавливают
12. Общие принципы и стадии проектирования железных дорог. Постройке железных дорого предшествуют их проектирование и изыскания. Цель
13. Стадии проектирования ж.д. линий: разработка технического проекта; составление рабочих чертежей; В технический проект входят: техническая часть;
14. Проектные работы выполняются по материалам инженерных изысканий, они подразделяются на экономические и технические. Экономические изыскания обосновывают
17. Скачать презентацию

Слайд 2

Слайд 3

Основные сведения о трассе, плане и продольном профиле
Трасса железнодорожной линии –

характеризует положение в пространстве продольной оси пути на уровне бровок земляного полотна
Трассирование линии – процесс прокладки трассы в ходе проектирования.
План трассы – проекция трассы на горизонтальную плоскость.

Слайд 4

Слайд 5

Продольный профиль – развертка трассы на вертикальную плоскость.

Слайд 6

Прямые участки характеризуются длиной и направлением.
Кривые участки характеризуются углом поворота «φ»,

радиусом кривой «R», длиной кривой «К» и тангенсом «Т».
Кривые бывают большого
И малого радиусов
Для кривых малого радиуса

Слайд 7

Слайд 8

Продольный профиль характеризуется крутизной уклонов его элементов и их длиной.
Крутизна уклона

«і» измеряется в тысячных долях, представляет собой частное от деления разности отметок «h» конечных точек элемента на его длину «l».

Слайд 9

Слайд 10

Один из основных параметров железной дороги – Руководящий Уклон. Наибольший затяжной

подъем, по величине которого устанавливают норму массы при одиночной тяге и минимальной расчетной скоростью движения.

Слайд 11

Слайд 12

Общие принципы и стадии проектирования железных дорог.
Постройке железных дорого предшествуют их

проектирование и изыскания.
Цель изысканий – изучение условий строительства и эксплуатации будущей железной дороги.
Задача проектирования – разработка наиболее рационального проекта новой железной дороги.

Слайд 13

Стадии проектирования ж.д. линий:
разработка технического проекта;
составление рабочих чертежей;
В технический

проект входят:
техническая часть;
экономическая часть;
В технической части проекта содержатся все проектно-сметные материалы и расчеты по обоснованию направления трассы и её параметров.

Слайд 14

Проектные работы выполняются по материалам инженерных изысканий, они подразделяются на экономические

и технические.
Экономические изыскания обосновывают необходимость и целесообразность строительства новой ж.д. линии или реконструкции существующей.
Технические изыскания включают в себя: обследования и съемку для выбора наиболее удачного расположения трассы проектируемой линии на местности и сбор данных для проектирования объектов ж.д.

Слайд 15

Основы проектирования и строительства железных дорог

Содержание

Основные сведения о трассе, плане и продольном профиле Трасса железнодорожной линии –

Продольный профиль – развертка трассы на вертикальную плоскость.

Прямые участки характеризуются длиной и направлением.Кривые участки характеризуются углом поворота «φ»,

Продольный профиль характеризуется крутизной уклонов его элементов и их длиной.Крутизна уклона