Основы судовождения. Обеспечение безопасности мореплавания. Основы международных правил против столкновения судов (МППСС 72)
Содержание
- 2. Учебный центр специалистов морского транспорта ОСНОВЫ СУДОВОЖДЕНИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ МОРЕПЛАВАНИЯ. ОСНОВЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПРАВИЛ ПРОТИВ СТОЛКНОВЕНИЯ СУДОВ
- 3. В СООТВЕТСТВИИ С МИНИМАЛЬНЫМИ ТРЕБОВАНИЯМИ К КОМПЕТЕНТНОСТИ ЛИЦ РЯДОВОГО СОСТАВА, ВХОДЯЩИХ В СОСТАВ ХОДОВОЙ НАВИГАЦИОННОЙ ВАХТЫ
- 5. ПРАВИЛО 2. «Ответственность». Пункт (а) Ничто в настоящих Правилах не может освободить ни судно, ни его
- 6. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ МОРЕПЛАВАНИЯ.ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАССТОЯНИЙ.НАБЛЮДЕНИЕ. Наблюдение. Наблюдение должно вестись непрерывно, должным образом, визуальное, слуховое, радиолокационное, с использованием
- 7. «МЕРТВАЯ ЗОНА» ПРИ НАБЛЮДЕНИИ
- 9. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРАВИЛА ПРОТИВ СТОЛКНОВЕНИЯ СУДОВ 1972 года. (МППСС 72). Опасность столкновения Опасность столкновения существует, если пеленг
- 10. МППСС 72. «БЕЗОПАСНАЯ СКОРОСТЬ» Безопасная скорость. Это скорость, с которой применительно к конкретным условиям плавания должно
- 11. РАСХОЖДЕНИЕ СУДОВ ПРИ ПЛАВАНИИ ПО СИСТЕМАМ РАЗДЕЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ Расхождение судов при плавании по системам разделения движения.
- 12. ПЛАВАНИЕ СУДОВ В УЗКОЗТИ Расхождение судов в узкозти. Судно должно держаться внешней границы прохода или фарватера,
- 13. ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
- 14. ОБГОН СУДОВ Обгон судов. В условиях открытого моря обгон осуществляется в обычном порядке: обгоняющее судно должно
- 15. РАСХОЖДЕНИЕ СУДОВ Расхождение судов на встречных курсах. При сближении на противоположных курсах, когда существует опасность столкновения,
- 19. ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ СУДОВ Маневроуказания: - Один короткий – «Я изменяю курс вправо»; - Два коротких –
- 22. Схема расположения огней
- 25. СУДНО С МЕХАНИЧЕСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ НА ХОДУ
- 26. СУДНО С МЕХАНИЧЕСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ НА ХОДУ
- 27. СУДНО С МЕХАНИЧЕСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ НА ХОДУ
- 28. Судно с механическим двигателем на ходу (длина судна более 50 метров)
- 29. Судно на воздушной подушке
- 30. Судно с механическим двигателем на ходу (длина судна менее 50 метров).
- 31. Судно с механическим двигателем (длиной менее 7 м).
- 32. Судно с механическим двигателем, занятое буксировкой лагом. (длина буксирующего судна менее 50 м)
- 33. Судно с механическим двигателем, занятое буксировкой. (длина буксира превышает 200 м, буксирующего судна менее 50 м)
- 34. Толкающее судно и судно, толкаемое вперед.
- 35. Судно с механическим двигателем длиной менее 12 м (на ходу).
- 36. Парусное судно на ходу.
- 37. Парусное судно длиной менее 20 м на ходу.
- 38. Парусное судно на ходу с дополнительными огнями.
- 39. Парусное судно длиной менее 7 м.
- 40. Судно, идущее на веслах.
- 41. Судно, идущее под парусом и в то же время приводимое в движение механической установкой.
- 42. Судно, занятое ловом рыбы тралением (судно более 50 м не на ходу).
- 43. Судно, занятое ловом рыбы тралением (судно менее 50 м на ходу).
- 44. Судно, занятое ловом рыбы (судно менее 50 м на ходу).
- 45. Судно, лишенное возможности управляться (не на ходу).
- 46. Судно, лишенное возможности управляться (имеет ход относительно воды).
- 47. Судно, ограниченное в возможности маневрировать (имеет ход относительно воды).
- 48. Судно, ограниченное в возможности маневрировать (на якоре).
- 49. Судно, ограниченное в возможности маневрировать, занятое буксировочной операцией.
- 50. Судно, занятое дноуглубительными работами.
- 51. Судно, занятое водолазными работами.
- 52. Судно, занятое водолазными работами.
- 53. Судно, занятое работами по устранению минной опасности (имеет ход относительно воды).
- 54. Судно, стесненное своей осадкой.
- 55. Судно при исполнении лоцманских обязанностей (имеет ход относительно воды).
- 56. Судно при исполнении лоцманских обязанностей (на якоре).
- 57. Судно длиной более 50 м на якоре.
- 58. Судно длиной менее 50 м на якоре.
- 59. Судно на мели.
- 60. Буксируемые суда.
- 61. СРЕДСТВА ЗВУКОВОЙ И СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ а – горн туманный; б – гонг; в – судовой колокол;
- 63. Скачать презентацию