Принцип формирования инновационного научно-внедренческого центра в структуре Приволжского аэро - космического кластера

Содержание

Слайд 2

Схема городских агломераций страны их численность населения и класс развития

Схема городских агломераций страны их численность населения и класс развития

Слайд 3

Новосибирская ЦСР заявляет о необходимом развитии 3-4 крупные агломерации страны. -

Новосибирская

ЦСР заявляет о необходимом развитии 3-4 крупные агломерации страны.
- Российская

экономика остро нуждается в структурном маневре, совершение которого должно быть поддержано и обеспечено научно-технологическим развитием страны.
- должен быть обеспечен переход от сырьевой экономики к созданию высокотехнологичных рынков и развитию передовых научных компетенций, сформированы условия для создания долгосрочных заделов и развитие сложившихся и признанных во всем мире научных школ.

Самара-Тольяттинская агломерация

Екатеринбургская

Ростовская

Слайд 4

Новосибирская агломерация Самара-Тольяттинская агломерация Екатеринбургская агломерация Инновационный центр в Ленинградской области

Новосибирская агломерация

Самара-Тольяттинская агломерация

Екатеринбургская агломерация

Инновационный центр в Ленинградской области

г. Москва, инновационный

центр «Сколово»

Существующий инновационный центр

На стадии разработки инновационный центр

Вероятная постройка инновационного центра

Ростовская агломерация

Схема расположения инновационных центров в трех категориях:
Существующий
На стадии разработки
- Вероятная постройка

Иннополис в Казанской области

Слайд 5

Основание к развитию прилегающих территорий

Основание к развитию прилегающих территорий

Слайд 6

Ульяновск Самара Пермь Иркутск Ярославль Железногорск Хабаровск Улан-Удэ Москва Сколково Самарский

Ульяновск

Самара

Пермь

Иркутск

Ярославль

Железногорск

Хабаровск

Улан-Удэ

Москва

Сколково

Самарский аэрокосмический кластер
в структуре кластеров Российской Федерации

Слайд 7

Поволжье в рамках аэрокосмической отрасли .Самара-Тольяттинская агломерация– один из ведущих индустриальных

Поволжье в рамках аэрокосмической отрасли .Самара-Тольяттинская агломерация– один из ведущих индустриальных

регионов России, обладающий значительным экономическим и социальным потенциалом.

Республика Татарстан

Саратовская обл.

Ульяновская обл.

Самара-Тольяттинская агломерация

Слайд 8

Основные направления реализуемых технологий и выпускаемой продукции: -ракетно-космическое производство; -авиастроение; -двигателестроение;

Основные направления реализуемых технологий и выпускаемой продукции:

-ракетно-космическое производство; 
-авиастроение; 
-двигателестроение; 
-агрегатостроение и оказание услуг

необходимых для разработки, производства испытаний, эксплуатации летательных аппаратов.
Слайд 9

Сильные стороны и отличительные особенности кластера: Деятельность кластера базируется на трех

Сильные стороны и отличительные особенности кластера:
Деятельность кластера базируется на трех приоритетных

в национальном масштабе промышленных комплексах – ракетно-космическом, двигателестроительном и авиастроительном. Предприятиями и организациями кластера реализуются приоритетные государственные задачи по обеспечению обороноспособности страны, подготовки высококвалифицированных кадров, трансферу технологий в другие сферы экономики. Организациями-участниками кластера накоплен значительный научно-исследовательский и научно-производственный потенциал. Так, совокупная численность персонала предприятий кластера составляет порядка 45-50 тыс. чел. При этом исследованиями и разработками заняты более 21 тыс. чел. Отдельные предприятия кластера в тесной кооперации с остальными участниками при изготовлении продукции применяют оригинальные технические решения. Внедрение этих решений в производственную практику позволит повысить конкурентоспособность производимой продукции за счет эксплуатационной привлекательности, универсальности и высоких технико-экономических характеристик. При этом предприятия получают возможности для производства изделий, не только не уступающих лучшим зарубежным аналогам, но и превосходящих их.
Слайд 10

Ядро аэрокосмического кластера Самарской области Ракетно- космический Авиастроительный Двигателестроения и агрегатостроения

Ядро аэрокосмического кластера Самарской области

Ракетно-
космический

Авиастроительный

Двигателестроения и агрегатостроения

ФГУП «ГНПРКЦ “ЦСКБ-Прогресс”»
ОАО «Пластик»

ОАО «Авиакор

– авиационный завод»
ОАО «Авиаагрегат»
ОАО «Агрегат»
ОАО «Гидроавтоматика»
ФГУП «НИИ “Экран”»
ЗАО «Завод аэродромного оборудования»

ОАО «Металлист-Самара»
ОАО «Кузнецов»
ОАО «Салют»
ОАО «Завод авиационных подшипников»

Подкластеры

Предприятия

Слайд 11

Место расположения инновационного научно-внедренческого центра Рассматриваемое место 2 1 3 4

Место расположения инновационного научно-внедренческого центра

Рассматриваемое место

2

1

3

4

5

6

1

2

3

4

5

6

Слайд 12

В силу своего уникального географического положения Самарская область обладает высоким транзитным

В силу своего уникального географического положения Самарская область обладает высоким транзитным

потенциалом. Регион находится на пересечении важнейших международных транспортных коридоров «Север-Юг» и «Запад-Восток». По территории области проходят федеральная автомобильная трасса М-5 «Урал» и Куйбышевская железная дорога, которые обеспечивают движение грузов из Европы на Урал и в Сибирь, в Казахстан и Китай. Через территорию Самарской области проходят воздушные трассы российского и международного значения. В области расположен крупнейший в ПФО международный аэропорт «Курумоч», через который осуществляются внутрироссийские и международные авиаперевозки. По территории Самарской области проходит Волжский участок Единой глубоководной системы Европейской части Российской Федерации системы водных путей с гарантированными габаритами. В системе международного транспортного коридора «Север-Юг» использование внутренних водных путей позволяет осуществлять перевозки грузов судами смешанного (река-море) плавания. В пределах региона расположены три речных порта, обеспечивающих погрузочно-разгрузочные работы, в том числе в смешанном железнодорожно-водном сообщении, а также перевозку грузов и пассажиров. Дорожно-транспортная сеть области включает в себя 31,3 тыс. км автомобильных дорог общего пользования, в том числе федерального значения – 725,4 км, регионального и межмуниципального значения – 7,1 тыс.км, местного значения – 23,5 тыс. км. По плотности автодорог общего пользования с твердым покрытием Самарская область находится на 24 месте в России.

Уникальность географического положения

Слайд 13

Схема доступности рассматриваемого места при использовании скоростных элетропоездов. (скорость 120-150 км/ч)

Схема доступности рассматриваемого места при использовании скоростных элетропоездов. (скорость 120-150 км/ч)

Самарская

область занимает выгодное экономико-географическое и транспортное положение. На ее территории река Волга пересекается железнодорожной магистралью, соединяющей Центр и юг страны с Уралом, Сибирью и Средней Азией. Обладая всеми видами транспорта, она имеет выход не только в любую точку России, но и в страны ближнего и дальнего зарубежья. Самарская область – форпост России на юго-восточном направлении.
Слайд 14

Целью создания инновационного научно-внедренческого центра является: объединение всех кластеров авиационной направленности

Целью создания инновационного научно-внедренческого центра является: объединение всех кластеров авиационной направленности

в единую целостную сеть, которая будет отличаться преемственностью наукоемких технологий и обеспечит лидерство Самара-Тольяттинской агломерации в производстве авиационной и ракетно-космической техники на мировом уровне.
Слайд 15

Концепция генерального план а Сколково.

Концепция генерального план а Сколково.

Слайд 16

Слайд 17

Исследовательский центр компании ТМК в Сколково. В квартале D4 иннограда Сколково

Исследовательский центр компании ТМК в Сколково.

В квартале D4 иннограда Сколково заложен

первый камень в основание штаб-квартиры и исследовательского центра компании «ТМК».
https://archi.ru/russia/66386/dva-serdca-v-odnom-tele
Участок под застройку, площадью чуть более 1 га, расположен в зоне D4.
Слайд 18

Победитель Международного конкурса на создание концепции Технопарка Сбербанка. Победителем стала компания

Победитель Международного конкурса на создание концепции Технопарка Сбербанка. Победителем стала компания – ZAHA HADID ARCHITECTS  (Великобритания). Подробнее: https://stroi.mos.ru/pobieditiel-konkursa?from=cl
Подробнее: http://sbdevelop.idacloud.ru/projects/tehnopark-sberbank/
-

общая площадь=266134 м²
площадь офиса и мест общего пользования= 109 029 м²
- площадь стеклянного фасада= 77 169 м²
- Сотрудников= 14 300ч

Технопарка Сбербанка.