Проектирование участка СТО по ТО и текущему ремонту амортизатора автомобиля МАЗ 6501

Июль 25, 2022

Главная
Разное
Проектирование участка СТО по ТО и текущему ремонту амортизатора автомобиля МАЗ 6501

Содержание

2. ЗАДАЧИ - обоснованно выбирать, планировать и организовывать производственные процессы ремонта автомобильного транспорта; - внедрять инновационные технологии
3. Характеристика СТО В зависимости от выполняемых функций предприятия автомобильного транспорта подразделяются на автотранспортные (АТП), обслуживающие и
6. КОРРЕКТИРОВАНИЕ ИСХОДНЫХ НОРМАТИВОВ
7. ВЫБОР МЕТОДА ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ТО И ТР В СТО
8. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
9. РАСЧЕТ КОЭФФИЦИЕНТОВ £т , £и И ГОДОВОГО ПРОБЕГА Расчетный (планируемый) коэффициент технической готовности автомобиля (группы автомобилей,
10. РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ Количество ежедневных обслуживаний за год Nгео‗ ∑ 2
11. РАСЧЕТ СМЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ВИДАМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИ Сменная программа рассчитывается по видам ТО МАЗ-6501
12. РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания ТгЕО = 0,4 ∙ 14052 =5620чел.-ч Годовая трудоемкость
13. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ НА УЧАСТЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУАМОРТИЗАТОРААВТОМОБИЛЯ МАЗ 6501 Технологически необходимое число исполнителей
14. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
19. ОХРАНА ТРУДА РАСЧЕТ ОСВЕЩЕНИЯ Световая площадь оконных (световых) проемов Fок = 57 ∙ 0.25 =14,25 м2
20. РАСЧЕТ ОСВЕЩЕНИЯ При расчете вентиляции определяется необходимый воздухообмен и подбирается тип вентилятора. Исходя из объема производственного
22. Скачать презентацию

Слайд 2

ЗАДАЧИ
- обоснованно выбирать, планировать и организовывать производственные процессы ремонта автомобильного транспорта;
-

внедрять инновационные технологии по ТО и ремонту автомобилей;
- находить и анализировать необходимую информацию по теме проекта в отечественных и зарубежных источниках для решения профессиональных задач;
- предлагать мероприятия по совершенствованию технологического процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей;
-осуществлять технический контроль автотранспорта;
- рассчитывать объем работ на проектируемом подразделении предприятий автотранспорта;
- совершенствовать конструкцию оборудования и приспособлений для технологического процесса одного из видов работы или обосновывать выбираемое технологическое оборудование в проектируемом подразделении;
- определять экономическую эффективность производственной деятельности в проектируемом подразделении;
- анализировать и оценивать состояние охраны труда на производственном участке.

Слайд 3

Характеристика СТО
В зависимости от выполняемых функций предприятия автомобильного транспорта подразделяются на

автотранспортные (АТП), обслуживающие и авторемонтные. На проектируемой СТО будут обслуживаться грузовые автомобили отечественного производства. МАЗ-6501.
Автотранспортные предприятия предназначены для перевозки грузов или пассажиров, выполнения работ по ТО и ТР, хранению и материально-техническому обеспечению подвижного состава. На проектируемом СТО будут проходить ТО И ТР автомобили МАЗ-6501- 50 единиц;

Слайд 4

Слайд 5

Слайд 6

КОРРЕКТИРОВАНИЕ ИСХОДНЫХ НОРМАТИВОВ

Слайд 7

ВЫБОР МЕТОДА ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ТО И ТР В СТО

Слайд 8

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Слайд 9

РАСЧЕТ КОЭФФИЦИЕНТОВ £т , £и И ГОДОВОГО ПРОБЕГА
Расчетный (планируемый) коэффициент технической

готовности автомобиля (группы автомобилей, парка автомобилей)
£т‗ ______1___________________
1 + 160 (1,47/ 1000+ 24/ 357120)= 0,8
LсрКР – средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитального ремонта, км
LсрКР = 360 000 ∙ (1 – (0,2 ∙ 2) / 50) = 357 120км
Коэффициент использования автомобилей определяют с учетом режима работы АТП в году и коэффициента технической готовности подвижного состава
£и‗ 250 ∙• 0,97• 0,8
250 = 0,77
Суммарный годовой пробег всех автомобилей в АТП
∑ LГ = 365 ∙ 50 ∙ 160 ∙ 0,77 = 2 248 400 км

Слайд 10

РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ
Количество ежедневных обслуживаний за

год
Nгео‗ ∑ 2 248 400
160 =14 052
Количество уборочно-моечных работ
Nгумр = 0,75∙ 14 052=10 539
Количество ТО-2 за год
Nгто-2= 2 248 400
10800 = 208
Количество ТО-1 за год
NгТО-1 ‗ 2 248 400_- 208= 814
2200
Количество общего диагностирования (Д-1) за год
Nгд-1 =1,1 ∙ 814+208 = 1103
Количество поэлементного диагностирования (Д-2) за год
Nгд-2= 1,2 ∙ 208 =249
Nгсо = 2 ∙ 50 =100

Слайд 11

РАСЧЕТ СМЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ВИДАМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИ
Сменная программа рассчитывается

по видам ТО МАЗ-6501
Nсм‗ __208__
250 ∙ 1= 0.8 =1
В соответствии с данными рекомендациями для зоны ТО-2 выбираем тупиковый метод производства.

Слайд 12

РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ
Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания
ТгЕО = 0,4 ∙

14052 =5620чел.-ч
Годовая трудоемкость ТО-1
ТгТО-1 = 3 ∙ 814 + 366 = 2 808чел.-ч
Годовая трудоемкость работ сопутствующего текущего ремонта при проведении ТО-1
Тгсоп.ТР(1) = 3 ∙ 814∙ 0.15 =366 , чел.-ч;
Годовая трудоемкость ТО-2
ТгТО-2 = 9 ∙ 208 + 34 = 1906 чел.-ч;
Годовая трудоемкость работ сопутствующего текущего ремонта при проведении ТО-2
Тгсоп.ТР(2) = 9 ∙ 208 ∙ 0.2= 34чел.-ч
11
Годовые трудоемкости общего и поэлементного диагностирования
ТгД-1 = 4∙ 1103= 4412 чел.-ч
TгД-2= 24 ∙ 249 = 5976 чел.-ч.
Годовая трудоемкость сезонного обслуживания автомобилей
TгСО = 5∙ 2 ∙ 50 =500чел.-ч
Общая годовая трудоемкость для всех видов ТО
∑ТгТО = 5620+ 2808 + 1906 + 500 = 10 834чел.-ч.
Годовая трудоемкость текущего ремонта (ТР)
ТгТР ‗ 2 248 400_ . 2.- ( 366 + 34 ) = 4 496чел.-ч
1000
Годовая трудоемкость работ в зоне ТР или в производственных ремонтных цехах (участках)
ТгзонаТР (участка) = (4496∙ 25) / 100 =1124чел.-ч
Общий объем работ по техническим воздействиям и ремонту на подвижной состав автотранспортного предприятия
∑ТгТО-ТР = 10 834 + 4496= 15 330чел.-ч.

Слайд 13

РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ НА УЧАСТЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУАМОРТИЗАТОРААВТОМОБИЛЯ МАЗ 6501
Технологически

необходимое число исполнителей работ по техническому обслуживанию текущему ремонту амортизатора автомобиля МАЗ 6501 рассчитывается по формуле:
РТ = 4496 / 2000 = 3 человек
Штатное число исполнителей работ
РТ = 15 330/ 2000 = 8 человек

Слайд 14

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Слайд 15

Слайд 16

Слайд 17

Слайд 18

Слайд 19

ОХРАНА ТРУДА РАСЧЕТ ОСВЕЩЕНИЯ
Световая площадь оконных (световых) проемов
Fок = 57 ∙

0.25 =14,25 м2
Wосв = 400∙ 2100 ∙57 =47 880 000
Количество светильников
N‗ 400 ∙ 57 = 11 единиц
300 ∙ 4

Слайд 20

РАСЧЕТ ОСВЕЩЕНИЯ
При расчете вентиляции определяется необходимый воздухообмен и подбирается тип вентилятора.

Исходя из объема производственного помещения и кратности обмена воздуха, производительность вентилятора
W = 400 ∙ 4 = 1600м3
Для СТО с разработкой участка по техническому обслуживанию текущему ремонту амортизатора автомобиля МАЗ 6501 необходим вентилятор ЦАГИ-4

Проектирование участка СТО по ТО и текущему ремонту амортизатора автомобиля МАЗ 6501

Содержание

ЗАДАЧИ- обоснованно выбирать, планировать и организовывать производственные процессы ремонта автомобильного транспорта;-

Характеристика СТОВ зависимости от выполняемых функций предприятия автомобильного транспорта подразделяются на

КОРРЕКТИРОВАНИЕ ИСХОДНЫХ НОРМАТИВОВ

ВЫБОР МЕТОДА ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ТО И ТР В СТО

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ

РАСЧЕТ КОЭФФИЦИЕНТОВ £т , £и И ГОДОВОГО ПРОБЕГАРасчетный (планируемый) коэффициент технической

РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ Количество ежедневных обслуживаний за

РАСЧЕТ СМЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ВИДАМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИСменная программа рассчитывается

РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТГодовая трудоемкость ежедневного обслуживания ТгЕО = 0,4 ∙

РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ НА УЧАСТЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУАМОРТИЗАТОРААВТОМОБИЛЯ МАЗ 6501Технологически