Ātri bojājušo kravu pārvadāšana izmantojot dažādus transporta veidus

Август 9, 2022

Главная
Разное
Ātri bojājušo kravu pārvadāšana izmantojot dažādus transporta veidus

Содержание

2. Ievads Ātri bojājušas kravas – ir tādas kravas, kuras vienkāršos apstākļos, t.i. bez attiecīgas atdzesēšanas un
3. ATP nolīgums Šīs nolīgums ir par ātri bojājošos pārtikas produktu starptautiskajiem pārvadājumiem un par speciālām iekārtam,
4. Ātri bojājušo kravu pārvadāšana, izmantojot dzelzceļa transportu Tas apstāklis, ka ātri bojājušo kravu nomenklatūrā ir daudz
5. Ātri bojājušo kravu transportēšana, izmantojot autotransportu Uzsildītas (kravas, kuram temperatūras režīms būs lielāks nekā apkartēja vides);
6. Ātri bojājušo kravu transportēšana, izmantojot jūras transportu. Kravas kvalitātes sertifikātā ir jābūt noradītiem: pielaides laiks, kurā
7. Ātri bojājušo kravu transportēšana, izmantojot gaisa transportu Pie transportēšanas ar gaisa transporta palīdzību tiek pielaistas tikai
8. Marķējums Ātri bojājuša krava, kurai ir nepieciešams temperatūras režīms Sargāt no mitruma (ja uz kravas trapa
9. Secinājumi Secinot, var pateikt ka dažāda veida ātri bojājušo kravu transportēšana pieprasa dažādus temperatūras un mitruma
10. Avoti 1. Internēta resurss: http://www.expeditor-pro.ru/refrigerators.php 2. Internēta resurss: http://www.transimperial.ru/rulandins/rulandins9.php 3. Internēta resurss: http://grand-co.ru/pravila_perevozok_skorop 4. Internēta resurss:
12. Скачать презентацию

Слайд 2

Ievads
Ātri bojājušas kravas – ir tādas kravas, kuras vienkāršos apstākļos, t.i.

bez attiecīgas atdzesēšanas un optimālo temperatūras un mitruma uzstūrēšanas ļoti viegli tiek pakļautas bojāšanai un tāpēc pieprasa īpašus transportēšanas un glabāšanas apstākļus.

Слайд 3

ATP nolīgums
Šīs nolīgums ir par ātri bojājošos pārtikas produktu starptautiskajiem pārvadājumiem

un par speciālām iekārtam, kas izmantojamas šajos pārvadājumos.
Nolīgums ir parakstīts Ženēvā 1970. Gada 1. septembrī

Слайд 4

Ātri bojājušo kravu pārvadāšana, izmantojot dzelzceļa transportu
Tas apstāklis, ka ātri bojājušo

kravu nomenklatūrā ir daudz nosaukumu un dotas kravas tiek transportētas lielajos apjomos, tiek izmantots liels transportlīdzekļu skaits;
Centralizēta kontrole pēc izotermiska kustoša sastāva tehniskajā stāvokļa;
Nelielas transportēšanas izmaksas, salīdzinājumā ar auto transportu.

Слайд 5

Ātri bojājušo kravu transportēšana, izmantojot autotransportu
Uzsildītas (kravas, kuram temperatūras režīms

būs lielāks nekā apkartēja vides);
Svaigas ( kravas, kuram tiek iestādīts tāds režīms, pie kura netiks mainīts kravas stāvoklis);
Atdzesētas ( kravas ar temperatūras režīmu no -5 līdz +5 oC );
Saldētas ( kravas ar temperatūras režīmu no -10 līdz -18 oC );
Dziļi saldētas ( kravas ar temperatūras režīmu no -18 nu zemāk ).

Слайд 6

Ātri bojājušo kravu transportēšana, izmantojot jūras transportu.
Kravas kvalitātes sertifikātā ir jābūt

noradītiem: pielaides laiks, kurā krava var atrasties ceļa, transportēšanas režīms un citi apstākļi.
Ātri bojājušas kravas atrašanas laiks ceļā tiek izskaitļots no pirmās pusnaktīs pēc tā, kad kravas nosūtītais to nodos.
Krava netiek pieņemta uz kuģa klāja ja noradītais laiks ceļā pārsniedz kuģa faktisko ceļošanas laiku dotajā virzienā.

Iesaldētas kravas, (no -4 līdz -20 oC)
Atdzesētas kravas, (no +6 līdz -4 oC)
Aug-dārzeņu kravas, (no 0 līdz +14 oC)

Слайд 7

Ātri bojājušo kravu transportēšana, izmantojot gaisa transportu
Pie transportēšanas ar gaisa transporta

palīdzību tiek pielaistas tikai tas kravas, kuras ir labvēlīgas ātri bojājušas, kura transportēšanas termiņos nezaudēs savas īpašības. Ātri bojājuša krava pēc prioritātes tiek pārvadāta pirms citam kravām
Ātri bojājušas kravas transportēšanas notiek bez pārkraušanas. Izslēdzoša gadījumā tiek atļauts izdarīt vienu pārkraušanu.

Слайд 8

Marķējums
Ātri bojājuša krava, kurai ir nepieciešams temperatūras režīms
Sargāt no mitruma (ja

uz kravas trapa šķidrums, tā var zaudēt savas īpašības un kvalitāti)

Sargāt no saules stariem ( nedrīkst pieļaut, ka uz kravas tiks saules stari)

Temperatūras ierobežojums (parada temperatūru diapazonu, pie kurā var pārvadāt doto kravu)

Слайд 9

Secinājumi
Secinot, var pateikt ka dažāda veida ātri bojājušo kravu transportēšana pieprasa

dažādus temperatūras un mitruma režīmus visos maršruta posmos. Transportēšanas režīms tiek iestādīts individuāli, attiecība ar dotas kravas pārvadājuma noteikumiem.

Optimālais transports priekš ātri bojājušam kravām ir dzelzceļa. Tam ir mazas transportēšanas izmaksas, tas ir piemērots jebkuriem laika apstākļiem

Слайд 10

Avoti
1. Internēta resurss: http://www.expeditor-pro.ru/refrigerators.php
2. Internēta resurss: http://www.transimperial.ru/rulandins/rulandins9.php
3. Internēta resurss:

http://grand-co.ru/pravila_perevozok_skorop
4. Internēta resurss: http://www.tamognia.ru/transport/perishable_freight/auto/
5 Internēta resurss: http://starlogic.ru/perevozka-skoroportyashhixsya-gruzov/

Ātri bojājušo kravu pārvadāšana izmantojot dažādus transporta veidus

Содержание

IevadsĀtri bojājušas kravas – ir tādas kravas, kuras vienkāršos apstākļos, t.i.

ATP nolīgumsŠīs nolīgums ir par ātri bojājošos pārtikas produktu starptautiskajiem pārvadājumiem

Ātri bojājušo kravu pārvadāšana, izmantojot dzelzceļa transportuTas apstāklis, ka ātri bojājušo

Ātri bojājušo kravu transportēšana, izmantojot autotransportu Uzsildītas (kravas, kuram temperatūras režīms

Ātri bojājušo kravu transportēšana, izmantojot jūras transportu.Kravas kvalitātes sertifikātā ir jābūt

Ātri bojājušo kravu transportēšana, izmantojot gaisa transportuPie transportēšanas ar gaisa transporta

MarķējumsĀtri bojājuša krava, kurai ir nepieciešams temperatūras režīmsSargāt no mitruma (ja

SecinājumiSecinot, var pateikt ka dažāda veida ātri bojājušo kravu transportēšana pieprasa

Avoti1. Internēta resurss: http://www.expeditor-pro.ru/refrigerators.php 2. Internēta resurss: http://www.transimperial.ru/rulandins/rulandins9.php 3. Internēta resurss:

Похожие презентации