Внедрение в подсистему УАТ, автоматизация учета агрегатов на транспортных средствах КУТТ и СТ

Август 22, 2022

Главная
Разное
Внедрение в подсистему УАТ, автоматизация учета агрегатов на транспортных средствах КУТТ и СТ

Содержание

2. 2 ООО «Газпром трансгаз Краснодар» Краснодарское УТТ и СТ 8 автотракторных колонн 3 автотранспортных участка Автотранспорный
3. 3 Основные агрегаты транспортных средств Одними из основных агрегатов для надежной работы техники являются автошины и
4. 4 Государственное регулирование учета автомобильных шин Утверждены распоряжением Минтранса России от 21 января 2004 г. N
5. 5 Идентификационные номера шин Были введены идентификационные номера, для шин без номера, для полного отслеживания истории
6. 6 Идентификационные номера АКБ Исходя из номера АКБ мы можем сразу определить: *В какой АКТ устанавливался
7. 7 Порядок учета АКБ в КУТТ и СТ Карточка учета АКБ Заполняется полностью ответственным за чует
8. 8 Порядок учета АКБ в КУТТ и СТ При каждом ТО-2 в карточку вносится соответствующая запись
9. 9 Порядок учета автошин в КУТТ и СТ Учитывая кол-во ТС в УТТ и СТ сумма
10. 10 Карточка учета автошин Включает в себя: *Номер *Марка *Модель *Тип *Размер *Дату установки Внедрение в
11. 11 Карточка учета автошин Так же включает в себя *Причину списания автошин Внедрение в подсистему «УАТ»
12. 12 Проблемы связанные с ручным учетом. Основные проблемы заключаются в следующем: сложно определить, на каких автомобилях
13. 13 1С: Управление автотранспортом. Подсистема ПТО включает в себя такие аспекты как: *Учет выработки ТС и
14. 14 Массовая загрузка Автошин в 1С: Предприятие Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на транспортных
15. 15 Первоначальная массовая установка шин на транспортные средства Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
16. 16 Групповая замена АКБ Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на транспортных средствах КУТТ и
17. 17 Автоматизация учёта Внедрение данной системы позволит: *Отслеживать путь перемещения шин с одного авто на другой
19. Скачать презентацию

Слайд 2

2
ООО «Газпром трансгаз Краснодар»
Краснодарское УТТ и СТ
8 автотракторных колонн
3 автотранспортных участка
Автотранспорный

парк нашего филиала насчитывает около 650 единиц различной техники.

Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Слайд 3

3
Основные агрегаты транспортных средств
Одними из основных агрегатов для надежной работы техники

являются автошины и АКБ.

Их учет играет важную роль в управлении автотранспортным парком.

Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Слайд 4

4
Государственное регулирование учета автомобильных шин
Утверждены распоряжением Минтранса России от 21 января

2004 г. N АК-9-р Введены в действие с 1 февраля 2004 года

Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Слайд 5

5
Идентификационные номера шин
Были введены идентификационные номера, для шин без номера, для

полного отслеживания истории каждой шины (дата установки, пробег, дата списания, причина списания, сезонная замена)

Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Слайд 6

6
Идентификационные номера АКБ
Исходя из номера АКБ мы можем сразу определить:
*В какой

АКТ устанавливался
*Гос номер автомобиля на который изначально устанавливался этот АКБ
*Дату установки
*Порядковый номер(если на ТС их несколько шт.)

Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Слайд 7

7
Порядок учета АКБ в КУТТ и СТ
Карточка учета АКБ
Заполняется полностью

ответственным за чует работы АКБ

Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Слайд 8

8
Порядок учета АКБ в КУТТ и СТ
При каждом ТО-2 в карточку

вносится соответствующая запись

Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Слайд 9

9
Порядок учета автошин в КУТТ и СТ
Учитывая кол-во ТС в УТТ

и СТ сумма затрат становится значительной,
так в год меняется порядка 2 098 штук автошин с общей стоимостью более 25 миллионов рублей.

Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Слайд 10

10
Карточка учета автошин
Включает в себя:
Номер
Марка
Модель
Тип
Размер
Дату установки
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию

учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Слайд 11

11
Карточка учета автошин
Так же включает в себя
*Причину списания автошин
Внедрение в

подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Слайд 12

12
Проблемы связанные с ручным учетом.
Основные проблемы заключаются в следующем:
сложно определить,

на каких автомобилях и какие типы шин подвержены более сильному износу, какие основные причины преждевременного списания шин, причины недопробегов;
трудно проанализировать информацию о качестве шин в разрезе производителей и поставщиков;
при частой перестановке автошин с одного автомобиля на другой возникают сложности в отслеживании текущего местонахождения шины (на каком именно автомобиле установлена шина или на каком складе хранится) и ее фактического пробега;
проблематично вести учет установленных/снятых сезонных шин;
невозможно определить автошины, пробег которых приближается к установленной норме, что затрудняет планирование перестановки или покупки новых шин.

Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Слайд 13

13
1С: Управление автотранспортом.
Подсистема ПТО включает в себя такие аспекты как:

*Учет выработки ТС и механизмов
*Планирование ТО
*Контроль замены шин, аккумуляторов
*Контроль документов

Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Слайд 14

14
Массовая загрузка Автошин в 1С: Предприятие
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета

агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Слайд 15

15
Первоначальная массовая установка шин на транспортные средства
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию

учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Слайд 16

16

Групповая замена АКБ
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных

средствах КУТТ и СТ

Слайд 17

17
Автоматизация учёта
Внедрение данной системы позволит:
*Отслеживать путь перемещения шин с одного

авто на другой
*производить учет перестановки автошин со склада на склад и для сезонного хранения в том числе
*упростить формирование бухгалтерских отчётов по утилизации АКБ и шинам
*формировать отчеты по массе критерий, таких как: номер автошин, производителю, текущему пробегу относительно нормы, принадлежности к АТК и др.
*получать всю информацию о износе той или иной фирмы автошин и АКБ, что в свою очередь даст осуществлять выбор агрегатов на следующие года с подходящими показателями

Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных средствах КУТТ и СТ

Внедрение в подсистему УАТ, автоматизация учета агрегатов на транспортных средствах КУТТ и СТ

Содержание

2ООО «Газпром трансгаз Краснодар»Краснодарское УТТ и СТ8 автотракторных колонн3 автотранспортных участкаАвтотранспорный

3Основные агрегаты транспортных средствОдними из основных агрегатов для надежной работы техники

4Государственное регулирование учета автомобильных шинУтверждены распоряжением Минтранса России от 21 января

5Идентификационные номера шинБыли введены идентификационные номера, для шин без номера, для

6Идентификационные номера АКБИсходя из номера АКБ мы можем сразу определить:*В какой

7Порядок учета АКБ в КУТТ и СТКарточка учета АКБ Заполняется полностью

8Порядок учета АКБ в КУТТ и СТПри каждом ТО-2 в карточку

9Порядок учета автошин в КУТТ и СТУчитывая кол-во ТС в УТТ

10Карточка учета автошин Включает в себя:*Номер*Марка*Модель*Тип*Размер*Дату установкиВнедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию

11Карточка учета автошин Так же включает в себя*Причину списания автошинВнедрение в

12Проблемы связанные с ручным учетом. Основные проблемы заключаются в следующем:сложно определить,

131С: Управление автотранспортом. Подсистема ПТО включает в себя такие аспекты как:

14Массовая загрузка Автошин в 1С: ПредприятиеВнедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета

15Первоначальная массовая установка шин на транспортные средстваВнедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию

16 Групповая замена АКБВнедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на транспортных

17Автоматизация учёта Внедрение данной системы позволит:*Отслеживать путь перемещения шин с одного

Похожие презентации

2
ООО «Газпром трансгаз Краснодар»
Краснодарское УТТ и СТ
8 автотракторных колонн
3 автотранспортных участка
Автотранспорный

3
Основные агрегаты транспортных средств
Одними из основных агрегатов для надежной работы техники

4
Государственное регулирование учета автомобильных шин
Утверждены распоряжением Минтранса России от 21 января

5
Идентификационные номера шин
Были введены идентификационные номера, для шин без номера, для

6
Идентификационные номера АКБ
Исходя из номера АКБ мы можем сразу определить:
*В какой

7
Порядок учета АКБ в КУТТ и СТ
Карточка учета АКБ
Заполняется полностью

8
Порядок учета АКБ в КУТТ и СТ
При каждом ТО-2 в карточку

9
Порядок учета автошин в КУТТ и СТ
Учитывая кол-во ТС в УТТ

10
Карточка учета автошин
Включает в себя:
Номер
Марка
Модель
Тип
Размер
Дату установки
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию

11
Карточка учета автошин
Так же включает в себя
*Причину списания автошин
Внедрение в

12
Проблемы связанные с ручным учетом.
Основные проблемы заключаются в следующем:
сложно определить,

13
1С: Управление автотранспортом.
Подсистема ПТО включает в себя такие аспекты как:

14
Массовая загрузка Автошин в 1С: Предприятие
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета

15
Первоначальная массовая установка шин на транспортные средства
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию

16

Групповая замена АКБ
Внедрение в подсистему «УАТ» автоматизацию учета агрегатов на
транспортных

17
Автоматизация учёта
Внедрение данной системы позволит:
*Отслеживать путь перемещения шин с одного