Я выбираю профессию пилот. МАОУ СОШ№7

навыками для управления летательными аппаратами. В качестве последних могут выступать самолеты и вертолеты. Слова «летчик» и «пилот» практически синонимичны, однако употребляются в немного разных контекстах: пилотами обычно называют тех, кто управляет гражданскими воздушными судами, а летчиками – тех, кто работает в военной отрасли. Также существует специализация летчика-испытателя, который тестирует новые воздушные транспортные средства. В любом случае, профессия относится к категории «человек-техника».

лет кропотливого труда над конструированием своего детища, им все же удалось успешно взмыть в воздух на специальном воздушном шаре. О них узнал весь мир. Вместе с тем, первыми профессиональными пилотами являются братья Райт. Они в 1903 году подняли в воздух самолет «Флайер-1».

относительно принятия решений о взлете и заходе на посадку, за действия экипажа в случае возникновения экстренных ситуаций на борту вверенного ему воздушного судна. Пилот должен неустанно следить за всеми приборами, погодными условиями и пребывать на связи с диспетчерами. Наиболее напряженными моментами принято считать взлет и посадку, так как их благополучный исход напрямую зависит от профессионализма специалиста, чих руки сжимают штурвал. Пилот - это специалист, обладающий достаточным количеством летных часов, который в обязательном порядке должен приложить максимум усилий, чтобы самолет вовремя прибыл в требуемую точку. Слаженные и правильные действия всего экипажа являются залогом удачного полета вплоть до посадки

задатки лидера
отсутствие боязни высоты;
стрессоустойчивость
мгновенная реакция
усидчивость
отсутствие проблем со слухом и зрением
терпеливость
умение анализировать
решительность
педантичность
пунктуальность
внимательность

Навыки и знания
Дополнительно, не обойтись без знания английского языка. Не исключено, что в будущем появится возможность работать на международных рейсах. Учитывая тот факт, что перемещение в воздухе - это область, требующая строгой отчетности, специалист должен уметь правильно заполнять служебную документацию

пилоты свободного аэростата, парашютисты, пилоты сверхлегких летательных аппаратов (Приказ МинТранса РФ от 22.04.2002г. №50 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "МЕДИЦИНСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ ЛЕТНОГО, ДИСПЕТЧЕРСКОГО СОСТАВА, БОРТПРОВОДНИКОВ, КУРСАНТОВ И КАНДИДАТОВ, ПОСТУПАЮЩИХ В УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ"). Для линейных пилотов и пилотов коммерческой авиации старше 40 лет, выполняющих полеты на воздушных судах, сертифицированных для полетов с одним пилотом, медицинское заключение действительно в течение срока, не превышающего 6 месяцев. По результатам медицинского освидетельствования выдается медицинское заключение, являющееся неотъемлемой частью свидетельства авиационного персонала. Медицинское заключение летчика-наблюдателя, пилота-любителя (самолет и вертолет), пилота свободного аэростата, пилота сверхлегких летательных аппаратов, пилота-планериста, парашютиста, бортоператора и бортпроводника соответствует медицинскому заключению второго класса рекомендаций ИКАО и действительно в течение срока, не превышающего 24 месяцев. Сроки действия медицинских заключений могут быть сокращены врачебно-летной экспертной комиссией гражданской авиации (далее - ВЛЭК ГА) при наличии медицинских показаний. Обоснование изменения срока действия медицинского заключения должно быть отражено в медицинском экспертном заключении. Медицинское освидетельствование авиационного персонала для получения или возобновления медицинского заключения проводит ВЛЭК ГА (ЦВЛЭК ГА), сертифицированная в системе сертификации гражданской авиации Российской Федерации и имеющая лицензию на осуществление медицинской деятельности "Экспертиза врачебно-летная". Состояние здоровья летного состава, пилотов-любителей, планеристов, пилотов свободных аэростатов, пилотов сверхлегких летательных аппаратов и парашютистов должно соответствовать Требованиям. Лечебно-профилактические, оздоровительные мероприятия, контрольные исследования и назначения осуществляются в индивидуальном порядке в соответствии с рекомендациями ВЛЭК ГА на основании нормативных документов Минздрава России и Минтранса России.

с авиалиниями. Второй плюс: пилоты – обладатели надбавок за особые, опасные условия труда. Третий плюс: долгие отпуска. Кроме основного отпуска в 28 дней, пилоты могут брать дополнительный отпуск из 42 дней.
Минусы
Главный минус профессии пилот – развитие профессиональных заболеваний: психические нарушения (паранойя, неврозы, неврастенические синдромы, социопатические расстройства личности и пр.), тугоухость и другие. Если на медицинском обследовании выявляется наличие профессионального заболевания, пилот признается негодным и не допускается к управлению воздушным судном. Второй минус – повышенные правовые риски. Пилоты часто выступают в качестве истцов в судах по делам о непрохождении профессионального тестирования и недопуске к коммерческим полетам. Повышенные требования к проверкам порождают множество коррупционных, бюрократических проблем в авиационной сфере. Третий минус – высокая зависимость профессии от внешних и международных факторов. Так, например, в 2020 году из-за пандемии коронавируса летные компании отправили в неоплачиваемые отпуска большинство вторых пилотов и стажеров. Также в Правительстве обсуждают возможную отмену дополнительных отпусков пилотов в такие сложные для экономике периоды, как эпидемия 2020 года.