Содержание
- 2. Звездообразная сеть Авиационная маршрутная сеть, чью основу составляют узловые аэропорты (хабы), служащие координирующей соединительной точкой, где
- 3. Три этапа создания альянса: Производство дополнительного дохода за счет привлечения дополнительных пассажиров путем расширения сети маршрутов
- 4. Преимущества альянсов: •Возможность расширения сети маршрутов и сокращения нерентабельных линий. •Значительное улучшение качества продукта авиакомпании за
- 5. На современном этапе развития рынка авиаперевозок в России для повышения конкурентоспособности требуется создание единой системы магистральных
- 7. Скачать презентацию
Слайд 2
Звездообразная сеть
Авиационная маршрутная сеть, чью основу составляют узловые аэропорты (хабы), служащие
Звездообразная сеть
Авиационная маршрутная сеть, чью основу составляют узловые аэропорты (хабы), служащие
координирующей соединительной точкой, где большое количество рейсов из большого количества пунктов сходятся в одном месте в течение короткого промежутка времени с тем, чтобы пассажиры могли легко пересесть на другие вылетающие рейсы в равное большое количество пунктов вылета в короткий промежуток времени; где пересадка пассажиров между рейсами составляет относительно высокую долю в общем объеме перевозок.
Термин "альянс" обычно используется для обозначения кооперации между авиакомпаниями, которые решили интегрировать свои "Hub-and-Spoke" системы.
Термин "альянс" обычно используется для обозначения кооперации между авиакомпаниями, которые решили интегрировать свои "Hub-and-Spoke" системы.
hub
Слайд 3
Три этапа создания альянса:
Производство дополнительного дохода за счет привлечения дополнительных пассажиров
Три этапа создания альянса:
Производство дополнительного дохода за счет привлечения дополнительных пассажиров
путем расширения сети маршрутов и совместного маркетинга.
укреплении сотрудничества по аспектам первого этапа
полное слияние компаний-членов альянса
укреплении сотрудничества по аспектам первого этапа
полное слияние компаний-членов альянса
Слайд 4
Преимущества альянсов:
•Возможность расширения сети маршрутов и сокращения нерентабельных линий.
•Значительное улучшение
Преимущества альянсов:
•Возможность расширения сети маршрутов и сокращения нерентабельных линий.
•Значительное улучшение
качества продукта авиакомпании за счет использования дополнительных возможностей расписания партнера.
•Оптимизация стыковок и увеличение трансферного потока.
•Всестороннее улучшение предоставляемого сервиса.
•Дополнительная прибыль от расширения совместного присутствия на рынках авиаперевозок.
•Расширение сети продаж, координация тарифной политики.
•Более эффективное использование парка ВС.
•Совместное использование аэропортовых услуг, проведение маркетинга и минимизация издержек.
•Внедрение у себя передовых разработок и новаций партнера.
•Возможность децентрализовать маршруты и разгрузить собственные ХАБы.
Отмеченные преимущества способствуют снижению затрат авиакомпаний, увеличению доходов и, следовательно, позволяют значительно повысить рентабельность бизнеса всех участников альянса.)
•Оптимизация стыковок и увеличение трансферного потока.
•Всестороннее улучшение предоставляемого сервиса.
•Дополнительная прибыль от расширения совместного присутствия на рынках авиаперевозок.
•Расширение сети продаж, координация тарифной политики.
•Более эффективное использование парка ВС.
•Совместное использование аэропортовых услуг, проведение маркетинга и минимизация издержек.
•Внедрение у себя передовых разработок и новаций партнера.
•Возможность децентрализовать маршруты и разгрузить собственные ХАБы.
Отмеченные преимущества способствуют снижению затрат авиакомпаний, увеличению доходов и, следовательно, позволяют значительно повысить рентабельность бизнеса всех участников альянса.)
Слайд 5
На современном этапе развития рынка авиаперевозок в России для повышения конкурентоспособности
На современном этапе развития рынка авиаперевозок в России для повышения конкурентоспособности
требуется создание единой системы магистральных и региональных узлов "Hub-and-Spoke", одной-двух крупных сетевых и 10-15 региональных авиакомпаний,
способных обеспечить необходимый уровень транспортной доступности во всех регионах и эффективное функционирование сети базовых (опорных), региональных и местных аэропортов за счет организации транзитных потоков как внутри страны, так и на международных направлениях.
Крупнейшим хабом в России является Москва, где по
этой схеме работает «Аэрофлот» в Шереметьево.
способных обеспечить необходимый уровень транспортной доступности во всех регионах и эффективное функционирование сети базовых (опорных), региональных и местных аэропортов за счет организации транзитных потоков как внутри страны, так и на международных направлениях.
Крупнейшим хабом в России является Москва, где по
этой схеме работает «Аэрофлот» в Шереметьево.
- Предыдущая
Лекция Основы научных исследованийСледующая -
ВЭД. Сроки платежа по контракту