Диагностирование системы смазки двигателя

Сентябрь 6, 2022

Главная
Алгебра
Диагностирование системы смазки двигателя

Содержание

2. Уровень масла в картере двигателя всегда должен находиться у верхней метки указателя. Интенсивность изменения уровня масла
3. Расход масла не должен быть более 3,5% израсходованного топлива для карбюраторных двигателей и 5% для дизельных.
4. Присутствие в масле железа говорит об износе цилиндров, алюминия — поршней, хрома — колец, свинца —
5. Большое значение имеют способ и методика взятия проб на глубине 30-35 мм через отверстие маслоизмерительного щупа.
7. Скачать презентацию

Слайд 2

Уровень масла в картере двигателя всегда должен находиться у верхней метки

указателя.
Интенсивность изменения уровня масла во многом зависит от технического состояния двигателя.

Слайд 3

Расход масла не должен быть более 3,5% израсходованного топлива для карбюраторных

двигателей и 5% для дизельных.
При проверке уровня масла необходимо обращать внимание и на качество масла.
Основное внимание при этом уделяют его прозрачности и отсутствию капель охлаждающей жидкости.

Слайд 4

Присутствие в масле железа говорит об износе цилиндров, алюминия — поршней,

хрома — колец, свинца — подшипников коленчатого вала и т.д.
Кварц, оксиды алюминия характеризуют работоспособность воздухоочистителя или герметичность воздушного тракта, а также эффективность работы маслоочистителей.

Слайд 5

Большое значение имеют способ и методика взятия проб на глубине 30-35

мм через отверстие маслоизмерительного щупа.