Содержание
- 2. Оборудование для измерения люфта в рулевом управлении Рулевое управление в целом проверяют прибором модели К-187. Прибор
- 3. Он позволяет определить суммарный люфт (по углу поворота рулевого колеса), а также общую силу трения, для
- 4. При обслуживании рулевых систем, снабженных гидроусилителем, дополнительно применяют установку модели К465М, которая позволяет определить утечку масла,
- 5. Износ шкворневого узла переднего моста грузового автомобиля проверяют прибором модели Т-1
- 6. Так же существуют более точные и удобные в эксплуатации приборы для измерения суммарного люфта в рулевом
- 7. Измерительный элемент этого прибора - герметичная прозрачная ампула с жидкостью и оставленным в ней пузырьком воздуха.
- 9. 1 – динамометрическая рукоятка; 2 – шкала динамометра; 3 – шкала люфтомера; 4 – пузырек воздуха;
- 10. Прибор выполнен из трех соединенных в один блок конструктивных частей: динамометра, люфтомера и присоединительного устройства. Динамометр
- 11. Люфтомер скомпонован на диске 6 и представляет собой герметичную прозрачную ампулу 5, заполненную низкозамерзающей жидкостью (спиртом)
- 12. Указанная ампула проградуирована и совмещена со шкалой 3 люфтомера, состоящей из двух частей – соответственно с
- 13. Диск 6 установлен во втулке 8 с возможностью вращения как влево, так и вправо. Осевое перемещение
- 14. Присоединительное устройство состоит из Г-образного кронштейна 9 с запрессованной в него гайкой, в которую ввинчен нажимной
- 15. Принцип работы динамометра-люфтомера. Прибор закрепляют винтом 10 к нижней или верхней точке обода рулевого колеса. При
- 16. Усилие на ободе рулевого колеса (силу трения) проверяют повертыванием обода за динамометрические рукоятки 1 из одного
- 17. Когда рукоятки отпускают, они возвращаются в исходное положение, а кольца удерживаются на них благодаря силе трения.
- 18. Для измерения суммарного люфта повертывают рулевое колесо сначала, например, по часовой стрелке, прикладывая к рукоятке 1
- 19. При этом левый край пузырька 4 воздуха совмещают с нулевой отметкой шкалы люфтомера – крайней риской
- 20. При вращении рулевого колеса ампула совершает переносное движение, а пузырек воздуха перемещается в ее полости под
- 21. По перемещению пузырька 4 относительно соответствующей шкалы люфтомера – рисок на ампуле 5 определяют люфт рулевого
- 23. Скачать презентацию