Двигатель накаливания TDI

Сентябрь 15, 2022

Главная
Алгебра
Двигатель накаливания TDI

Содержание

2. Распределительный впрыскивающий насос Bosch VP 37 EDC с рабочим давлением МПа. Насос настроен при изготовлении. Фланец
3. ДВИГАТЕЛИ НАКАЛИВАНИЯ TDI Настройка разделительного впрыскивающего насоса и зубчатого ремня полуавтоматический натяжной ролик шкив разделительного впрыскивающего
4. ВПРЫСКИВАЮЩИЕ ФОРСУНКИ устройство впрыска
5. СХЕМА СИСТЕМЫ
6. ДАТЧИКИ И АКТИВНЫЕ ЧЛЕНЫ УУ двигателем 1,9 TDI с датчиком атмосферного давления F96 разем подключения диагностики
7. потенциометр вал цилиндрическая пружина ДАТЧИКИ, СЕНСОРЫ И ВКЛЮЧАТЕЛИ Датчик положения педали газа G79 Включатель оборотов холостого
8. нагреваемая пленка ДАТЧИК КОЛИЧЕСТВА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА G70
9. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Датчик давления всасывающего воздуха G71 и датчик
10. Датчик температуры охл. жидкости Датчик атмосферного давления F96 включатель тормозных фар F и включатель тормозной педали
11. Клемма DF альтернатора Включатель педали сцепления F36 Кондиционер (контакт 48) В функции „08“отображаемая группа „002“ Можно
12. vstřikovač свеча накаливания Свечи накаливания (для двигателя) Q6 Свечи накаливания для нагрева охлаждающей жидкости Q7 Собственная
13. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ
14. РЕГУЛИРОВКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ турбинное колесо
16. Скачать презентацию

Слайд 2

Распределительный впрыскивающий насос Bosch VP 37 EDC с рабочим давлением МПа.

Насос настроен при изготовлении. Фланец шкива распределительного впрыскивающего насоса напрессован на приводной вал и не должен демонтироваться.
Винтовой всасывающий канал приводит всасываемый воздух в вихревое движение, чем обеспечивается оптимальное заполнение пространства сгорания.
Специально формированное углубление на дне поршня (главное пространство сгорания).
Впрыскивающие форсунки с двухступенчатым впрыскиванием
Регулировка наполняющего давления воздуха.
Насос охлаждающей жидкости размещен в блоке двигателя.
Термостат охлаждающей жидкости со свечами накаливания.
Альтернатор с механизмом свободного хода.
Механический клапан для обратного ведения выхлопных газов в всасывающем трубопроводе.
Впрыскивающий трубопровод оснащен антикоррозионным покрытием из пластмассы.
Вулканизированное уплотнение на крышке клапана.
Масленая ванна уплотнена силиконовой смазкой.
Масленый фильтр в виде бумажной вставки.
Привод вакуумного насоса посредством кулачкового вала.

ДВИГАТЕЛЬ НАКАЛИВАНИЯ TDI

Слайд 3

ДВИГАТЕЛИ НАКАЛИВАНИЯ TDI
Настройка разделительного впрыскивающего насоса
и зубчатого ремня
полуавтоматический
натяжной ролик
шкив
разделительного

впрыскивающего
насоса

вспомогательный ролик

насос охлаждающей
жидкости

Слайд 4

ВПРЫСКИВАЮЩИЕ ФОРСУНКИ
устройство впрыска

Слайд 5

СХЕМА СИСТЕМЫ

Слайд 6

ДАТЧИКИ И АКТИВНЫЕ ЧЛЕНЫ
УУ двигателем 1,9 TDI с датчиком
атмосферного давления

F96

разем
подключения диагностики

Педаль тормоза F,F 47

Педаль сцепления F 36

Температура охл. Жидкости G 62

Темп.и довление
G 72,G 71

Слайд 7

потенциометр
вал
цилиндрическая
пружина
ДАТЧИКИ, СЕНСОРЫ И ВКЛЮЧАТЕЛИ
Датчик положения педали газа G79
Включатель оборотов холостого

хода F60
Включатель движения педали газа F8 («kick-down»)

Слайд 8

нагреваемая пленка
ДАТЧИК КОЛИЧЕСТВА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА G70

Слайд 9

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
Датчик давления всасывающего

воздуха G71
и датчик температуры всасываемого воздуха G72

Слайд 10

Датчик температуры охл. жидкости
Датчик атмосферного
давления F96
включатель тормозных фар F
и включатель тормозной

педали F47

В функции „08“Считывание блок измеренных величин, отображаемая группа „010“, отображенное поле „2“
отображается величина атмосферного давления в миллибарах (1 мб = 0,1 кПа)
В функции „08“Считывание блок измеренных величин, отображаемая группа „006“ можно сигналы включателей проверить.

ДАТЧИКИ

Слайд 11

Клемма DF альтернатора
Включатель педали сцепления F36
Кондиционер (контакт 48)
В функции „08“отображаемая группа

„002“
Можно данный сигнал сразу проверить
Скорость (контакт 43)
В функции „08“отображаемая группа „006“
Линия W (контакт 45)
Линия W соединяет элемент управления
двигателем 1,9 TDI с процессором панели
приборов J218
В случае выпадения сигнала, нельзя двигатель
спустить.

ДАТЧИКИ

Слайд 12

vstřikovač
свеча
накаливания
Свечи накаливания
(для двигателя) Q6
Свечи накаливания для нагрева охлаждающей жидкости Q7
Собственная

диагностика
Неисправности сигнала не записываются
в память дефектов ЭУ двигателем 1,9 TDI.
Контроль веч накаливания и реле
Можно проводить в функции
„03 Диагноз активных членов“

СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ

Слайд 13

ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ

Слайд 14

Двигатель накаливания TDI

Содержание

Распределительный впрыскивающий насос Bosch VP 37 EDC с рабочим давлением МПа.

ДВИГАТЕЛИ НАКАЛИВАНИЯ TDIНастройка разделительного впрыскивающего насосаи зубчатого ремняполуавтоматический натяжной роликшкив разделительного

ВПРЫСКИВАЮЩИЕ ФОРСУНКИустройство впрыска

СХЕМА СИСТЕМЫ

ДАТЧИКИ И АКТИВНЫЕ ЧЛЕНЫУУ двигателем 1,9 TDI с датчиком атмосферного давления

потенциометрвалцилиндрическая пружинаДАТЧИКИ, СЕНСОРЫ И ВКЛЮЧАТЕЛИДатчик положения педали газа G79Включатель оборотов холостого

нагреваемая пленкаДАТЧИК КОЛИЧЕСТВА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА G70

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХАДатчик давления всасывающего

Датчик температуры охл. жидкостиДатчик атмосферногодавления F96включатель тормозных фар Fи включатель тормозной

Клемма DF альтернатораВключатель педали сцепления F36Кондиционер (контакт 48)В функции „08“отображаемая группа

vstřikovačсвеча накаливанияСвечи накаливания(для двигателя) Q6Свечи накаливания для нагрева охлаждающей жидкости Q7Собственная