ИНТЕРЬЕР КУЗОВОВ И КАБИН

Сентябрь 3, 2022

Главная
Алгебра
ИНТЕРЬЕР КУЗОВОВ И КАБИН

Содержание

2. При разработке интерьера пассажирского салона или кабины автомобиля или трактора необходимо определить геометрические параметры помещения, в
3. Компоновка салона легкового автомобиля. Для автомобиля среднего класса можно принять следующие размеры: б – 650 мм;
4. Компоновка салона легкового автомобиля
5. Компоновка салона автобуса. Автобусы, в соответствии с действующими стандартами, могут быть большой и малой вместимости. Автобусы
6. Компоновка салона автобуса. Автобусы должны иметь определенное количество дверей. Различают служебные двери (они используется пассажирами при
7. Компоновка салона автобуса.
8. Автомобильное кресло Автомобильное и тракторное сиденье должно обеспечивать: - удобную позу водителя и пассажира; - благоприятное
9. Сиденье должно соответствовать стандартным требованиям пассивной безопасности, и, прежде всего, должна быть обеспечена необходимая прочность сиденья
10. Хорошая отделка интерьера транспортной машины вызывает у води- теля и пассажиров чувство защищенности, комфорта и уюта,
11. При выборе основных цветов для отделки интерьера надо позаботиться о сочетании их с цветом наружной окраски
12. Общие требования к отделочным материалам, используемым в интерьере транспортных машин: - высокие эстетические качества, точнее, наилучшее
14. Скачать презентацию

Слайд 2

При разработке интерьера пассажирского салона или кабины автомобиля или трактора необходимо

определить геометрические параметры помещения, в котором располагаются люди, расположить в нем достаточно удобные сиденья и выполнить отделку внутренних поверхностей.
Человек в кабине или кузове должен быть обеспечен достаточным уровнем комфорта, прежде всего удобным положением для управления данной машиной или для пользования ею в качестве пассажира.

Слайд 3

Компоновка салона легкового автомобиля.
Для автомобиля среднего класса можно принять следующие

размеры: б – 650 мм; в – 345 мм; д – 850 мм. Размер ж при этом будет близок к 800 мм. Разумеется, что здесь указаны ориентировочные размеры, конкретные их значения получатся при реальной компоновке с учетом предполагаемого силуэта кузова, высоты водительского сиденья и других факторов, а прежде всего – от класса автомобиля. Статистический анализ компоновочных размеров автомобилей различных классов показывает, что продольные размеры, определяющие посадку водителя, мало зависят от класса машины, а размеры, относящиеся к пассажирскому сиденью, значительно растут с повышением класса.

Слайд 4

Компоновка салона легкового автомобиля

Слайд 5

Компоновка салона автобуса.
Автобусы, в соответствии с действующими стандартами, могут быть большой

и малой вместимости.
Автобусы большой вместимости, т.е. транспортные средства для перевозки людей, вместимостью более 22 стоящих или сидящих пассажиров, имеют габаритную ширину более 2,3 м, делятся на три класса:
I – городские автобусы;
II – междугородные автобусы;
III – туристские автобусы.
Промежуточное положение между городскими и междугородными занимают пригородные автобусы, они не выделены в самостоятельный класс и имеют черты того и другого. Транспортные средства общего пользования малой вместимости (менее 22 пассажиров, исключая водителя), часто называют автобусами малой вместимости.

Слайд 6

Компоновка салона автобуса.
Автобусы должны иметь определенное количество дверей. Различают служебные двери

(они используется пассажирами при нормальной эксплуатации) и запасные двери (они устраиваются дополнительно к служебным дверям и используются в исключительных обстоятельствах, при опасности). Кроме того, предусматриваются аварийные выходы (окна, люки).
Минимальное число служебных дверей зависит от числа пассажирских мест и класса автобуса, оно регламентировано стандартом. Общее число дверей – не менее двух. Общее количество выходов, включая аварийные, также определяется стандартом.
Через свободное пространство внутри транспортного средства у боковой стенки, в которой расположена служебная дверь, должен свободно проходить в вертикальном положении специальный щит, размеры которого определяются стандартом.
Расстояние и размер сиденьем определяется по стандартам.

Слайд 7

Компоновка салона автобуса.

Слайд 8

Автомобильное кресло
Автомобильное и тракторное сиденье должно обеспечивать:
- удобную позу водителя и

пассажира;
- благоприятное распределение давлений на участки тела;
- защиту человека от вибраций и других динамических воздействий;
- передачу телу человека (водителя) необходимых динамических воздействий, чтобы он мог «чувствовать» автомобиль или трактор;
- фиксацию тела в определенном положении, несмотря на динамические воздействия, прежде всего горизонтальные;
- возможность изменения позы.

Слайд 9

Сиденье должно соответствовать стандартным требованиям пассивной безопасности, и, прежде всего, должна

быть обеспечена необходимая прочность сиденья (ГОСТ Р 41.80-99 (Правило ЕЭК ООН № 80)). Автомобильное сиденье (подушка, спинка и их крепление) должно выдерживать горизонтальную нагрузку, направленную вперед и назад, приложенную в центре масс сиденья и равную двадцатикратному весу сиденья.

Слайд 10

Хорошая отделка интерьера транспортной машины вызывает у води-
теля и пассажиров чувство

защищенности, комфорта и уюта, что способствует повышению активной безопасности.

Отделка интерьера транспортной машины

Слайд 11

При выборе основных цветов для отделки интерьера надо позаботиться о сочетании

их с цветом наружной окраски автомобиля или трактора. Обычно фирмы, выпускающие легковые автомобили, предлагают покупателю 10…15 вариантов окраски автомобиля и десятки вариантов цветового решения интерьера, это повышает продаваемость продукции фирмы. Для деталей интерьера, расположенных в передней части кузова или кабины, обычно используют темные ахроматические цвета, это способствует концентрации внимания водителя на дороге.

Слайд 12

Общие требования к отделочным материалам, используемым в интерьере транспортных машин:
-

высокие эстетические качества, точнее, наилучшее соотношение
качества и цены;
- необходимые шумоизоляционные и шумопоглощающие свойства;
- стойкость к перепадам температуры, возможным в эксплуатации;
- минимальное светоотражение поверхности (не должны возникать
световые блики, прежде всего на деталях вблизи панели приборов);
- стойкость к загрязнениям и возможность легкого удаления грязи;
- износостойкость (особенно это относится к покрытию пола);
- поверхность материала не должна становиться липкой при повышенной температуре;
- низкая воспламеняемость и малая скорость горения; при горении
не должен выделяться ядовитый газ.

ИНТЕРЬЕР КУЗОВОВ И КАБИН

Содержание

При разработке интерьера пассажирского салона или кабины автомобиля или трактора необходимо

Компоновка салона легкового автомобиля. Для автомобиля среднего класса можно принять следующие

Компоновка салона легкового автомобиля

Компоновка салона автобуса.Автобусы, в соответствии с действующими стандартами, могут быть большой

Компоновка салона автобуса.Автобусы должны иметь определенное количество дверей. Различают служебные двери

Компоновка салона автобуса.

Автомобильное креслоАвтомобильное и тракторное сиденье должно обеспечивать:- удобную позу водителя и