Содержание
- 2. Рис. 1. Изменение замедления j3 по длине автомобиля при наезде его на неподвижное препятствие
- 3. Рис. 2. Оптимальный характер деформации передней и задней частей автомобиля соответственно при наезде на препятствие и
- 4. Рис. 3. Размеры жизненного пространства рекомендуемые для легковых автомобилей: 1 - в Италии; 2 - в
- 5. Рис. 4. Вид и размеры жизненного пространства грузового автомобиля: а = 650 мм; б = 405
- 6. Рис. 5. Жизненное (остаточное) пространство автобуса
- 7. Рис. 6. Зона свободного пространства в кабине сельскохозяйственного трактора по ГОСТ 12.2.120-88
- 8. Рис. 7. Объем ограничения деформации кабины (зона безопасности) для промышленных и лесопромышленных тракторов
- 9. Рис. 8. Относительное положение головы и колен пассажира при ударе
- 10. Рис. 9. . Процесс деформации передней части легкового автомобиля и перемещение его силового агрегата после столкновения
- 11. Рис. 10. Варианты конструктивного исполнения подголовников: а - подголовник с сиденьем как одно целое; б -
- 12. Рис. 11. Ремни безопасности: а - диагонально-поясной с трехточечным креплением (трехточечный); б - двойной плечевой; в
- 13. Рис. 12. Фазы перемещения манекена, закрепленного трехточечным ремнем безопасности, при лобовом столкновении: а - движение вперед;
- 15. Рис. 14. Схема действия подушки безопасности
- 16. Рис. 15. Классификация кабин по использованию устройств защиты водителя (оператора): а — кабины сельскохозяйственных тракторов (/,
- 18. Скачать презентацию