ИНТЕРМОДАЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ Контейнерные перевозки грузов; Операторы смешанной перевозки грузов; Особенности взаимодей

Содержание

Слайд 2

Интермодальные или смешанные перевозки грузов – это международные (как правило сверхдальние)

Интермодальные или смешанные перевозки грузов – это международные (как правило

сверхдальние) контейнерные перевозки грузов, осуществляемые различными видами транспорта по принципу «от двери до двери» и оформленные одним сквозным документом.
Слайд 3

Суть интермодальной перевозки груза состоит в том, что генеральные (штучный) грузы,

Суть интермодальной перевозки груза состоит в том, что генеральные (штучный)

грузы, упакованные грузоотправителем в некую общепризнанную тару (контейнер) , не распаковываются при перевалке с одного вида транспорта на другой, а в том же виде доставляются грузополучателю.
Слайд 4

Типы контейнеров: Двадцатифутовые: вместимостью 30 куб. м. с максимальной загрузкой 18

Типы контейнеров:

Двадцатифутовые: вместимостью 30 куб. м. с максимальной загрузкой 18 тонн.

Внутренние размеры: длина 5,89 м, ширина 2,32 м., высота 2,23 м.
Сорокафутовые: вместимостью 60 куб. м. с максимальной загрузкой 30 тонн. Внутренние размеры: длина 12 м, ширина 2,32 м., высота 2,34 м.
Слайд 5

Основные преимущества использования контейнеров для грузоотправителей: Уменьшение риска потерь, кражи или

Основные преимущества использования контейнеров для грузоотправителей:

Уменьшение риска потерь, кражи или порчи

груза;
Возможность использовать более простую упаковку;
Сокращение времени хранения в порту;
Слайд 6

По способу формирования контейнерных грузов различают следующие виды: FCL (Full Container

По способу формирования контейнерных грузов различают следующие виды:

FCL (Full Container Load

Cargo) - «полностью загруженный контейнер», когда при перевозке крупных партий грузов грузоотправитель доставляет определенное количество уже полностью загруженных контейнеров в контейнерный терминал;
LCL (Less than Container Load Cargo) – «менее, чем полностью загруженный контейнер» , когда один контейнер содержит грузы, принадлежащие разным грузоотправителям.
Слайд 7

При контейнерной перевозке точкой, где товар переходит в собственность получателя, будет

При контейнерной перевозке точкой, где товар переходит в собственность получателя, будет

точка, в которой перевозчик (или его агент) принимает груз (например, контейнерная грузовая станция расположенная внутри страны, а не в порту)
Слайд 8

Операторы смешанной перевозки грузов: Перевозчики одного вида транспорта (судовладельцы, авиационные и

Операторы смешанной перевозки грузов:

Перевозчики одного вида транспорта (судовладельцы, авиационные и железнодорожные

компании);
Совместные транспортные предприятия;
Крупные контейнерные консорциумы;
Посреднические компании
Слайд 9

Интермодальные перевозки предусматривают сквозные перевозки по системе «от двери до двери»,

Интермодальные перевозки предусматривают сквозные перевозки по системе «от двери до

двери», ключевым элементом которой является контроль над грузом на всем пути следования.
Сторона контролирующая груз может принимать любые решения, относящиеся к перевозке: маршрут следования, выбор перевозчика, портов захода судна, вид транспорта и т.д.
Слайд 10

Базисные критерии выбора отправителем перевозчика и структуры распределения грузов между видами

Базисные критерии выбора отправителем перевозчика и структуры распределения грузов между видами

транспорта

Водные и железнодорожные перевозчики имеют преимущество на больших расстояниях, так как характеризуются высокой долей постоянных расходов;
Грузовой автотранспорт имеет преимущество на коротких расстояниях, поскольку отличается более гибкими операциями.