Содержание
- 2. Понятие, алгоритм выбора и структура системы складирования.
- 3. Система складирования – это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных элементов, обеспечивающая оптимальное размещение материального потока на
- 4. Общая концепция складской системы – экономичность. Основной критерий общей концепции складской системы – рентабельность склада.
- 5. Факторы, влияющие на цель создания системы складирования Функциональная деятельность предприятия. Место системы складирования в логистической системе.
- 6. Алгоритм выбора системы складирования
- 7. Техническая оснащенность предопределяется Целью проектирования склада. Местом склада в логистической системе. Инвестициями.
- 8. Структура системы складирования
- 9. Технико – технологическая подсистема – состоит из совокупности элементов, характеризующих технические и технологические параметры складского помещения
- 10. Складируемая грузовая единица - это груз, скомпонованный и сформированный на внешних товароносителях, таких как плоские, ящиковые,
- 11. Функциональная подсистема определяет процесс грузопереработки на складе.
- 12. Вид складирования – единство технологического оборудования, предназначенного для складирования груза со способом размещения товаров на складе
- 13. Поддерживающая система – оказывает информационную, компьютерную поддержку, правовое, организационно-экономическое, экологическое и энергономическое обеспечение эффективного функционирования складской
- 14. 2. Технико-технологическая подсистема.
- 15. Модуль Здание (сооружение)
- 16. Использование складских мощностей определяется параметрами: Высота Ширина Длинна
- 17. Выбор высоты и длинны зоны хранения зависит: Вместимости склада Оборачиваемости груза Технологии переработки Высоты грузовой единицы
- 18. На высоту склада прямопропорционально влияет: 1. Удорожание земли 2. Высота складской грузовой единицы 3. Увеличение сроков
- 19. Тенденции использования площади склада – чем больше площадь тем 1. легче и рациональнее размещать оборудование 2.
- 20. Тенденция изменения удельной стоимости складских помещений (в расчете на 1 куб. м. полезной площади) – уменьшается
- 21. Модуль Складская грузовая единица
- 22. Основные составные части сформированной грузовой единицы
- 23. Оптимальная грузовая единица склада предопределяет рациональность технологического процесса на складе, критерием которого является минимальное количество операций
- 24. Блок-схема выбора оптимальной складской грузовой единицы
- 25. На выбор товароносителя влияет: 1. Вид и размеры упаковки и транспортной тары 2. Система комплектации заказа
- 26. Номинальная грузоподъемность поддона – это наибольшая равномерно распределяемая нагрузка на верхнем настиле поддона, находящегося на вилочных
- 27. Пакетирование – логистическая операция формирования целостной грузовой единицы на стандартном поддоне.
- 28. Преимущества пакетирования 1. Сохранность продукции на всем протяжении логистического канала 2. Снижение стоимость транспортировки, складирования, грузопереработки
- 29. Виды поддонов: 1. плоские 2. стоечные 3. ящичные 4. специализированные 5. поддоны с сетчатыми ограждениями
- 30. Два основных вида поддонов: 800 мм х 1200 мм EUR, высота 150 мм 1000 мм х
- 31. Формирование пакетов
- 32. Механизм формирования пакетов
- 33. Стоечные поддоны
- 34. Ящичные поддоны
- 35. Специализированные поддоны
- 36. Поддоны сетчатые
- 37. Полуподдоны , ящичная тара , кассеты
- 38. Блок подъемно-транспортное оборудование
- 39. Подъемно-транспортное оборудование (ПТО) – это технические средства, обеспечивающие перемещение груза в горизонтальном и вертикальном положениях.
- 40. Функциональное деление Подъемно-транспортного оборудования
- 41. Классификация подъемно-транспортных машин и механизмов: По характеру движения перемещаемого груза: периодического действия; непрерывного действия. 2. По
- 42. 3. По сочетанию характера движения и способа перемещения грузов в пространстве : 1) ПТО периодического действия:
- 43. 4. По виду привода: 1) С ручным приводом; 2) С гидроприводом; 3) с электроприводом; 4) с
- 45. Технико-эксплуатационные требования при выборе ПТО 1. Надежность, прочность, устойчивость, высокий КПД, безопасность, масса соответствующая складу. 2.
- 54. Преимущества и недостатки автопогрузчиков и электропогрузчиков
- 55. Вопрос 3. Функциональная подсистема.
- 56. Блок 1 Вид складирования
- 57. Вид складирования – это 1) вид технологического оборудования на котором складируется груз; 2) способ размещения; 3)
- 58. Факторы, оказывающие влияние на вид складирования: 1) складская площадь, 2) высота склада, 3) используемый товароноситель, 4)
- 59. Четыре группы факторов, оказывающие влияние на вид складирования: Характеристика груза. Параметры складского помещения. Система комиссионирования. Затраты.
- 60. Основные факторы, влияющие на выбор вида складирования
- 61. Функциональное деление технологического оборудования
- 62. Виды стеллажей: Полочные Проходные (тупиковые и сквозные) Гравитационные Консольные Элеваторные (горизонтальный и вертикальный тип) Передвижные
- 63. Передвижные стеллажи
- 64. Преимущества стеллажного складирования по сравнению со штабельным Более полное использование объема склада. Более свободный доступ к
- 65. Виды размещения груза (хранения): Произвольное без технологического оборудования. Хранение по рядам. Штабелирование в блоках. Неподвижное хранение.
- 66. Вид складирования – это объединение технологического оборудования и способов размещения на складе ТМЦ. Виды складирования: Произвольное.
- 67. Модуль 2 Система комиссионирования
- 68. Система комиссионирования – это подготовка, отбор и комплектация товаров в соответствие с заказом.
- 69. Cистема комиссионирования
- 70. Статическая – (с мест складирования) – отборщик перемещается к товару. Динамическая – (в зоне комплектации) -
- 71. Перемещение в зоне комплектации: Одномерное – горизонтальное или вертикальное. Двумерное – отборщик использует технические средства. Отбор:
- 72. Правило для выбора системы комиссионирования. Qi= gi Отбор товара осуществляется целой складской грузовой единицей каждого наименования,
- 73. Модуль 3 Управление грузопереработкой
- 74. Управление грузопереработкой определяется возможностями технологического и обслуживающего оборудования: В автономном режиме. В автономном местном режиме (из
- 75. Вопрос 4. Комплекс поддерживающих систем
- 77. Скачать презентацию