Назначение и виды строительных генеральных планов

Сентябрь 3, 2022

Главная
Алгебра
Назначение и виды строительных генеральных планов

Содержание

2. Лекция 7-1 Проектирование строительного генерального плана Назначение и виды строительных генеральных планов; Общие правила проектирования строительного
3. Назначение и виды строительных генеральных планов Строительным генеральным планом (СГП) называют генеральный план площадки, на котором
4. Стройгенплан Общеплощадочный – дает принципиальные решения по организации строительного хозяйства всей площадки в целом и выполняется
5. Общие правила проектирования строительного генерального плана Этапы построения СГП: На схеме генерального плана строительства (M 1:200,
8. существующие и планируемые к строительству постоянные здания и сооружения (включая транспортные коммуникации и инженерные сети)
9. Схема размещения знаков закрепления основных осей при строительстве зданий
10. Выполняется размещение (привязка) монтажных кранов и подъемников для определения возможности монтажа выбранным механизмом и безопасных условий
11. Поперечная привязка крана и подкрановых путей Условие 1 – определение рабочего вылета: при привязке кранов с
12. Привязка стрелового крана к зданию
13. Привязка башенного крана к зданию
14. Габарит приближения (n) - расстояние между выступающими частями крана (его поворотной частью) и внешним ближайшим контуром
15. при привязке приставного крана Rр определяется минимальным вылетом, при котором обеспечивается монтаж ближайших к башне крана
16. Условие 2 – установка крана вблизи откосов котлованов для башенных кранов: r – расстояние от оси
17. для стреловых кранов: r – расстояние от оси здания до основания откоса котлована (выемки); С –
19. При установке грузоподъемных машин у зданий, имеющих подвалы или другие подземные пустотные сооружения, необходимо рассчитывать несущую
20. Продольная привязка крана и подкрановых путей Определение крайних стоянок крана: из условия максимального рабочего вылета из
21. Определение длины подкрановых путей: Lп.п. – длина подкрановых путей, м; lкр – расстояние между крайними стоянками
22. Длину подкрановых путей корректируют в сторону увеличения с учетом кратности длины полузвена, т. е. 6,25 м.
26. Скачать презентацию

Слайд 2

Лекция 7-1 Проектирование строительного генерального плана
Назначение и виды строительных генеральных планов;
Общие правила

проектирования строительного генерального плана.

Слайд 3

Назначение и виды строительных генеральных планов
Строительным генеральным планом (СГП) называют генеральный

план площадки, на котором показана расстановка основных монтажных и грузоподъемных механизмов, временных зданий, сооружений и установок, возводимых и используемых в период строительства.
СГП – предназначен для определения состава и размещения объектов строительного хозяйства в целях максимальной эффективности их использования и с учетом соблюдения требований охраны труда.
СГП – важнейшая составная часть технической документации и основной документ, регламентирующий организацию площадки и объемы временного строительства.

Слайд 4

Стройгенплан
Общеплощадочный – дает принципиальные решения по организации строительного хозяйства всей площадки

в целом и выполняется проектной организацией на стадии П или РП в составе ПОС.

Объектный - детально решает организацию той части строительного хозяйства, которая непосредственно связана с сооружением данного объекта и охватывает территорию, примыкающую к нему. Составляется подрядной организацией на одно или несколько зданий и сооружений на стадии РД в составе ППР.

СГП в составе ПОС и ППР различаются степенью детализации и точности расчетов

Слайд 5

Общие правила проектирования строительного генерального плана
Этапы построения СГП:
На схеме генерального плана

строительства (M 1:200, 1:500) выделяются существующие и планируемые к строительству постоянные здания и сооружения (включая транспортные коммуникации и инженерные сети);
Для перенесения проектных параметров здания (сооружения) в натуру, производства детальных разбивочных работ и исполнительных съемок на строительной площадке создается внешняя разбивочная сеть здания (сооружения), пункты которой закрепляют на местности основные, главные и промежуточные разбивочные оси (разрабатывается в ППГР).

Слайд 6

Слайд 7

Слайд 8

существующие и планируемые к строительству постоянные здания и сооружения (включая транспортные

коммуникации и инженерные сети)

Слайд 9

Схема размещения знаков закрепления основных осей при строительстве зданий

Слайд 10

Выполняется размещение (привязка) монтажных кранов и подъемников для определения возможности монтажа

выбранным механизмом и безопасных условий производства работ.

Привязку механизма выполняют в следующем порядке:
определяют расчетные параметры и подбирают кран (практика);
производят поперечную и продольную привязку крана и подкрановых путей с уточнением конструкции подкрановых путей;
рассчитывают зоны действия крана;
выявляют условия работы и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана.

Слайд 11

Поперечная привязка крана и подкрановых путей
Условие 1 – определение рабочего

вылета:
при привязке кранов с поворотной башней
Rр – необходимый рабочий вылет;
b – расстояние от ближайшей к крану оси здания до самой дальней от крана точки по направлению перпендикулярно оси перемещения крана;
S – расстояние от оси вращения крана до ближайшей оси здания;
a – расстояние от оси здания до его наружной грани;
n – габарит приближения;
Rп – наибольший радиус поворотной части крана со стороны, противоположной стреле.

Слайд 12

Привязка стрелового крана к зданию

Слайд 13

Привязка башенного крана к зданию

Слайд 14

Габарит приближения (n) - расстояние между выступающими частями крана (его поворотной

частью) и внешним ближайшим контуром здания, временными строительными приспособлениями (строительные леса, выносные площадки, защитные козырьки и т.п.), а также строениями, штабелями грузов и др.
на высоте до 2000 мм – не менее 700 мм,
на высоте более 2000 мм − не менее 400 мм.
Для кранов с поворотной башней и числом секций в башне более двух - не менее 800 мм по всей высоте ввиду возможного отклонения башни от вертикали.
Для стреловых самоходных кранов – не менее 1000 мм.

Слайд 15

при привязке приставного крана
Rр определяется минимальным вылетом, при котором обеспечивается монтаж

ближайших к башне крана конструктивных элементов с учетом размеров фундамента крана и условий крепления крана к зданию.
Rmin – минимальный вылет крюка крана (по паспорту крана);
a и b – определяются по рабочим чертежам здания в той части, здания где предполагается установить кран;
Конструкции фундамента приставного крана в каждом конкретном случае определяются расчетом.

Слайд 16

Условие 2 – установка крана вблизи откосов котлованов
для башенных кранов:
r – расстояние

от оси здания до основания откоса котлована;
C – расстояние от основания откоса котлована (выемки) до края балластной призмы;
d – ширина основания балластной призмы;
К – колея пути крана;

Слайд 17

для стреловых кранов:
r – расстояние от оси здания до основания откоса котлована

(выемки);
С – расстояние от основания откоса котлована (выемки) до ближайшей опоры грузоподъемной машины;
Lоп – размер колеи или базы гусеничного крана, а для грузоподъемных машин с выносными опорами − размер опорного контура.

Слайд 18

Слайд 19

При установке грузоподъемных машин у зданий, имеющих подвалы или другие подземные

пустотные сооружения, необходимо рассчитывать несущую способность стен на крановые нагрузки.
Допускается не выполнять проверочные расчеты в случае если расстояние от ближайшей опоры грузоподъемной машины до наружной грани стены подвала соответствует рисунку.

Слайд 20

Продольная привязка крана и подкрановых путей
Определение крайних стоянок крана:
из условия

максимального рабочего вылета
из условия минимального вылета стрелы

Слайд 21

Определение длины подкрановых путей:
Lп.п. – длина подкрановых путей, м;
lкр – расстояние

между крайними стоянками крана, определяемое по чертежу, м;
Нкр – база крана, определяемая по справочникам, м;
lторм – величина тормозного пути крана, принимаемая не менее 1,5 м;
lтуп – расстояние от конца рельса до тупиков, равное 0,5 м.

Слайд 22

Длину подкрановых путей корректируют в сторону увеличения с учетом кратности длины

полузвена, т. е. 6,25 м. Минимально допустимая длина подкрановых путей составляет два звена (25 м).
Привязка ограждений подкрановых путей
bк – ширина колеи крана, м (принимают по справочникам);
lбез – принимают равным 0,7 м;
Rпов – радиус поворотной платформы.

Слайд 23

Слайд 24

Назначение и виды строительных генеральных планов

Содержание

Лекция 7-1 Проектирование строительного генерального планаНазначение и виды строительных генеральных планов;Общие правила

Назначение и виды строительных генеральных плановСтроительным генеральным планом (СГП) называют генеральный

СтройгенпланОбщеплощадочный – дает принципиальные решения по организации строительного хозяйства всей площадки

Общие правила проектирования строительного генерального планаЭтапы построения СГП:На схеме генерального плана