Охрана труда на предприятиях АТО

парков
3. Требования безопасности при работе с дизельным топливом, керосином и специальными жидкостями

ремонту сливо-наливных железнодорожных эстакад, сливоналивного оборудования, связанных с разгерметизацией технологического оборудования и возможностью выделения пожаро- взрывоопасных и вредных веществ, оформляется наряд-допуск по форме приложения 13.
Проведение при ремонте огневых работ допускается только после оформления акта по форме приложения 15 и наряда-допуска.

с эстакады железнодорожные цистерны;
очищены от остатков нефтепродуктов площадки сливоналивных сооружений, сливные желоба и лотки канализации;
сливоналивные устройства и трубопроводы отключены и освобождены от нефтепродуктов;
смотровые колодцы, гидравлические затворы канализации и нулевые резервуары, расположенные на расстоянии ближе 20 м от места проведения огневых работ, плотно закрыты крышками и засыпаны слоем песка;
переносные лотки и резиновые шланги, пропитанные нефтепродуктами, удалены с территории проведения работ на расстояние не менее 20 м.

менее 100 м от места выполнения сливоналивных операций.
Не допускается проводить ремонтные работы технологического оборудования и цистерн на территории эстакады.
При необходимости проведения ремонтных работ в камерах задвижек и колодцах их необходимо провентилировать, содержащиеся в них нефтепродукты смыть в промышленную канализацию, а полы промыть водой.
Ремонтные (огневые) работы могут быть начаты только после отбора пробы воздуха для анализа и подтверждения содержания паров нефтепродуктов, безопасного для проведения соответствующих (ремонтных или с применением огня) работ.

операций в резервуарах и резервуарных парках
Обслуживающий персонал резервуарного парка должен знать схемы его коммуникаций, чтобы при эксплуатации, авариях, пожарах в нормативные сроки безошибочно выполнять необходимые переключения. Схемы должны находиться на рабочих местах.
Каждый резервуар должен иметь номер, соответствующий технологической схеме, написанный на стенке РВС, а для ЖБР он должен быть написан на стенке камеры (колодца) управления задвижками или трафарете, установленном на кровле резервуара.
Открывать и закрывать задвижки в резервуарном парке следует плавно, без применения рычагов. Запорные устройства, установленные на технологических трубопроводах нефти и воды должны иметь указатель состояния (Открыто и Закрыто).
При переключениях действующий резервуар необходимо отключать только после открытия задвижек включаемого резервуара.
Одновременные операции с задвижками во время перекачки нефти, связанные с отключением действующего и включением нового резервуара, запрещаются.

резервуар, а разлитую нефть откачать в незаполненные резервуары. Резервуар, где произошел перелив, отключить из работы. Подключить его можно только после устранения загазованности, уборки загрязненного грунта, проведения расследования причин перелива и устранения его последствий. Загрязненный грунт следует собрать и увезти с территории парка в специально отведенное место.
При закачке нефти в резервуары в безветренную погоду при температуре окружающего воздуха выше 20 °С необходимо осуществлять контроль загазованности резервуарного парка. При достижении ПДК должны приниматься меры по изменению режима работы резервуаров.
На территории резервуарных парков при обслуживании необходимо осуществлять контроль воздушной среды на наличие вредных веществ с помощью переносных газоанализаторов.
Контроль воздушной среды должен проводиться на расстоянии 10-12 м от наполняемых резервуаров и у обвалования с подветренной стороны. В резервуарных парках с сернистыми нефтями замер концентраций паров или отбор проб следует осуществлять, кроме того, на расстоянии 5-10 м за обвалованием по осевым линиям наполняемых резервуаров с подветренной стороны.
Замер концентраций паров должен проводиться не реже 1 раза в смену - в каре резервуарных парков с резервуарами типа РВСП и РВСПК; 1 раза через 4 часа - в каре с резервуарами типа РВС.

зоны, предельно допустимое содержание вредных веществ, методы контроля) должны соответствовать ГОСТ 12.1.005.
Нефть, находящаяся в резервуарах и резервуарных парках, по токсичности относится к III классу опасности вредного вещества.
Нефть с содержанием сероводорода в зависимости от его концентрации относится ко II или III классу опасности вредного вещества.
Для входа на территорию резервуарного парка по обе стороны обвалования или ограждающей стены следует установить лестницы-переходы с перилами: для отдельно стоящего резервуара - не менее двух, для группы резервуаров - не менее четырех. Переходить через обвалования в других местах запрещается.
Лестницы должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.044.

за пределами внешнего обвалования и оборудованных помостками и лестницами для обслуживания.
Для местного освещения следует применять аккумуляторные фонари напряжением не более 12 В во взрывобезопасном исполнении, включение и выключение которых должно проводиться вне обвалования.
Согласно требованиям ПУЭ и СНиП 23-05 минимальная освещенность на территории резервуарного парка должна быть:
- для парка в целом - не менее 5 лк;
- в местах измерений уровня нефти в резервуаре и управления задвижками в резервуарном парке - 10 лк;
- на лестницах и обслуживающих площадках - 10 лк;
- в местах установки контрольно-измерительных приборов (комбинированное освещение с переносными светильниками) - 30 лк;
- на вспомогательных проездах - 0,5 лк;
- на главных проездах 1-3 лк.

жидкостями

При отравлении парами дизельного топлива наблюдаются те же признаки, как и при отравлении парами бензина.
Частое и длительное воздействие дизельного топлива раздражает слизистую оболочку и кожу человека.
Меры предосторожности при работах с дизельным топливом такие же, как и при работах с бензином.
При попадании на кожу дизельного топлива следует смывать его теплой водой с мылом.
При загорании топлива следует применять распыленную воду, пену, углекислый газ, перегретый пар.
При работах с дизельным топливом следует применять специальную одежду в соответствии с нормами.

воздухе не создается концентрации, вызывающей отравление. Однако при повышении температуры испарение его увеличивается и могут создаться условия, при которых концентрация паров превысит ПДК. При отравлении парами керосина наблюдаются те же признаки, как и при отравлении парами бензина.
Пары керосина сильнее раздражают слизистые оболочки и глаза.
Меры безопасности при работах с керосинами аналогичны мерам, применяемым при работах с бензинами и дизельным топливом. Керосин при попадании на кожу и слизистые смывают теплой водой с мылом.