Поворотная и неповоротная тележки. Вагон трамвайный модели 71-931 Витязь

Поворотная тележка

Трамвайная тележка с асинхронными двигателями предназначена для перевозки пассажиров и

Общий вид поворотной трамвайной тележки

5

1

2

3

4

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

Описание тележки

Конструкция тележки гарантирует безопасную эксплуатацию в целом диапазоне скоростей и

Вторичное подрессоривание образовано четверкой двойных винтовых пружин с гидравлическими амортизаторами в

Передача крутящего момента между двигателем и редуктором осуществляется с помощью зубчатой

Рельсовые тормоза Alfa&Union с помощью рычажного механизма подвешены на раму тележки.

Тормозные диски размещены на осях тяговых двигателей. Тележка оснащена электрической кабельной

Пластиковые брызговики привинчены через резино-металлические подкладки к держателям, закрепленным на раме

Передача продольных сил с рамы тележки на шкворневую балку производится с

Неповоротная тележка устанавливается под узлами сочленения (короткие поворотные секции) угол порота

Основные технические данные
ширина колеи 1 524 мм
масса тележки 3 900 кг

Конструкция тележки гарантирует безопасную эксплуатацию во всем диапазоне скоростей и нагрузок.

Вторичное подрессоривание образовано четверкой двойных винтовых пружин с гидравлическими амортизаторами в

Передача крутящего момента между двигателем и редуктором осуществляется с помощью зубчатой

Подвеска, движение и передача тормозных сил выполняется с помощью направляющих, установленных

Заземление произведено с помощью пары заземлителей Stemmann-technik(12), размещенных на торцах осей

Особенностью конструкции данной тележки является возможность ее поворота на 2-4° при

Ограничения поворота тележки осуществляется
за счет болтового крепления(16) шкворневой балки к

1. Рельсовый тормоз

2. Подвеска редуктора

3. Редуктор

4. Муфта

5. Двигатель

6. Подрессоривание первичное

7.