Расчет строп и траверс. Расчет якорных закреплений плавучих средств

Содержание

Слайд 2

При расчете якорных закреплений определяют усилие в якорном канате, передающееся с

При расчете якорных закреплений определяют усилие в якорном канате, передающееся с

одной стороны на береговой или донный (опущенной на дно реки) якорь, а с другой – на якорные лебедки, установленные на плашкоуте. Сочетания нагрузок, учитываемые при расчете якорных закреплений, приведены в таблице 1.

Таблица 1. Сочетания нагрузок при расчете якорей и лебедок

Примечание: Интенсивность давления ветра при расчете якорей по данной таблице не принимают

Расчет якорных креплений плавучих средств.

Слайд 3

Схемы к расчету якорных закреплений: а- при горизонтальном положении каната у

Схемы к расчету якорных закреплений:
а- при горизонтальном положении каната у якоря;


б- при положении, когда в канате у якоря возникает вертикальная сила.

 

Рис. 1. Схемы к расчету якорных закреплений

Слайд 4

 

Слайд 5

Пример расчета якорного закрепления. Исходные данные: Требуется подобрать верховое якорное закрепление

Пример расчета якорного закрепления.

Исходные данные: Требуется подобрать верховое якорное закрепление в

линии наплавного моста баржи-площадки при следующих условиях: полная длина баржи L 0 = 66 м; длина баржи по ватерлинии L = 60 м; высота борта h = 2 м; осадка порожнем t П = 0,3 м; наибольшая осадка t = 0,4 м; средняя скорость течения v = 1,5 м/с; средняя глубина воды Нср = 5 м; наибольшая глубина на длине баржи Н = 8 м; дно реки - песчаное; удельное ветровое давление w = 0,35 кПа = 350 Н/м.

 

Слайд 6

 

Слайд 7

Таблица 1.

Таблица 1.

Слайд 8

Таблица 2 Таблица 3

Таблица 2

Таблица 3

Слайд 9

Таблица 5 Исходные данные для расчета якорного закрепления

Таблица 5

Исходные данные для расчета якорного закрепления

Слайд 10

Продолжение таблицы 5

Продолжение таблицы 5

Слайд 11

Расчет строп и траверс. Цель расчета - подбор ветвь стропа и

Расчет строп и траверс.

Цель расчета - подбор ветвь стропа и поперечное

сечение балки траверсы в зависимости от поднимаемого груза.
При выборе длины стропа следует исходить из того, что при малой длине угол между ветвями строп будет больше 90°, а при большой длине — теряется высота подъема груза и возникает возможность его кручения. Оптимальные углы между ветвями строп находятся в пределах 60 – 90° (рис.1). 
При выборе строп следует также определить, из каких элементов должна состоять гибкая часть стропа (стальной канат или цепь, или другой вид жестких строп и т. п.).

 

Слайд 12

Траверсы - грузоподъемные приспособления, которые воспринимают сжимающие или растягивающие усилия или

Траверсы - грузоподъемные приспособления, которые воспринимают сжимающие или растягивающие усилия или

работают на изгиб. Встречаются случаи, когда траверсы работают одновременно на сжатие и изгиб.

Рис. 4 Схема траверсы работающей на сжатие.
Траверсы, работающие на сжатие, требуют проверки на прочность и на устойчивость.

Рис. 3 Схема траверсы работающей на изгиб.

Слайд 13

Задача: Подобрать ветвь стропа в зависимости от следующих исходных данных. Дано: Пример расчета №1.

Задача: Подобрать ветвь стропа в зависимости от следующих исходных данных.
Дано:

 

Пример расчета

№1.
Слайд 14

Пример расчета №2. Задача: Подобрать поперечное сечение балки траверсы, работающей на

Пример расчета №2.
Задача: Подобрать поперечное сечение балки траверсы, работающей на изгиб,

в зависимости от следующих исходных данных.
Дано:

 

Слайд 15

Пример расчета №3. Задача: Подобрать поперечное сечение балки траверсы, работающей на

Пример расчета №3.
Задача: Подобрать поперечное сечение балки траверсы, работающей на сжатие,

в зависимости от следующих исходных данных.
Дано:

 

Слайд 16

 

 

Слайд 17

Приложение 1.

Приложение 1.