РЕКОНСТРУКЦИЯ МАЛОГО ИСТОРИЧЕСКОГО ОБЪЕКТА

ТЕРРИТОРИЯМИ
Объекты культурного наследия – памятники архитектуры подлежат:

консервации (Консервация объекта культурного наследия - научно-исследовательские, изыскательские, проектные и производственные работы, проводимые в целях предотвращения ухудшения состояния объекта культурного наследия без изменения дошедшего до настоящего времени облика указанного объекта, в том числе противоаварийные работы. ФЗ № 73, Ст. 41)

работы, проводимые в целях выявления и сохранности историко-культурной ценности объекта культурного наследия. ФЗ № 73, Ст. 43);

и производственные работы, проводимые в целях создания условий для современного использования объекта культурного наследия без изменения его особенностей, составляющих предмет охраны, в том числе реставрация представляющих собой историко-культурную ценность элементов объекта культурного наследия. (ФЗ № 73, Ст. 44)

ФУНКЦИЮ

Задача реставрационного проектирования состоит не в создании нового объекта, объема, архитектурного образа, пространства, смысл и задача в приспособлении, актуализации, «оживлении» исторически сложившегося объекта, пространства и образа памятника архитектуры, с сохранением его аутентичности, особенностей (архитектурных, конструктивных, исторических, художественных и т.д.) присущих только ему.
Предлагается выполнить реставрацию и приспособление под самостоятельно выбранную функцию малого исторического объекта.
При выполнении курсового проекта необходимо обратить внимание на особенности объекта культурного наследия. При проектировании надо изучить историю формирования объекта, проанализировать стилистику, пропорции, горизонтальные и вертикальные членения, масштабность, учитывать окружающую застройку, проведя анализ градостроительной ситуации, ее этажность. Рассмотреть возможность расширения здания (пристройки).

постройки 1866, автор не установлен. Был перестроен в 1869-1871гг. инж.-арх. Аникин Евграф Евграфович. В 2001 г. дом включён КГИОПом в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность». Здание 2-х этажное, имеет 2 лестницы, общая площадь 520м2. Фасад со стороны Каменоостровского не подлежит изменениям. Возможна перепланировка с приспособлением под ресторан с банкетным залом, административную функцию, детский клуб.

Крепостная ул., д.13). Объект культурного наследия федерального значения. Жилой дом, XVI в. На нынешний момент (2014 г.) объект является жилым зданием, в нем расположено несколько квартир. Однако, как объект средневековой архитектуры и ценный памятник истории и культуры, а так же в виду технического состояния объекта, здание нуждается в предложении по приспособлению и использованию.

существующей функции;
- музеефикация объекта - организация выставочного пространства для временных и постоянных выставок, реконструкция средневекового быта.
- образовательное учреждение – для детей дошкольного возраста и школьников.
Необходимо подчеркнуть значимость объекта. Уделить особое внимание его особенностям.
Так же необходимо разработать предложение по благоустройству.

городе останавливаются многие пассажирские поезда по этому маршруту, равно как и электрички по маршруту Бологое-Тверь.

на Октябрьской железной дороге, которое сохранило до наших дней свой первозданный вид. Надо отметить, что историческое здание вокзала в Вышнем Волочке сохранилось в отличном состоянии, и именно оно сейчас функционирует. Фактически это один из старейших вокзалов России, построенный в Николаевские времена. Архитектурный стиль близок к эклектике середины XIX века

Царское Село через станцию Александровская Петербурго-Варшавской железной дороги, был построен Царский павильон.
Второй вокзал
В 1912 году деревянный вокзал сгорел, и на его месте по проекту архитектора В. А. Покровского при участии худ. М. И. Курилко возведено новое здание, от которого по территории Фермского парка была проложена шоссейная дорога к Александровскому дворцу
Архитектура Императорского павильона роднит его с постройками Феодоровского городка, Ратной палаты и казармами Собственного его величества конвоя. Все вместе они образовали архитектурный ансамбль, в котором широко использовались мотивы древнерусского зодчества.

основной объём здания с каменной резьбой на фасаде, а также росписи сводов парадного крыльца и некоторых интерьеров. Стометровый дебаркадер разобран в 1930-х гг. Шатёр над парадным крыльцом утрачен, под землёй могли сохраниться остатки въездных пандусов.
К 300-летию Царского Села (в 2010 году) предполагалось восстановление павильона и ветки с пуском по ней ретро-поезда.
18 марта 2008 года в Фонде имущества прошли торги по продаже прав на заключение договоров аренды здания павильона, которое именовалось как «Царскосельский вокзал» (г. Пушкин, Академический пр., д. 35б, лит. А). Победителем аукциона стало ООО «Сансара», которое заключило договор на срок 49 лет. Возможное использование объекта — под торговый комплекс или ресторан.

учетом факторов городской структуры и особенностей объекта.
Необходимо выполнить исследование объекта, включающее историческую справку, историческую иконографию, современную фотофиксацию, фиксацию состояния объекта, исследование окружающей градостроительной ситуации – данная информация является основанием для последующего проектирования.
Проектом должно быть разработан фрагмент интерьера (по согласованию с преподавателями).
В подаче проекта необходимо показать окружающую застройку.
Генеральный план должен учитывать сложившуюся градостроительную ситуацию, существующие красные линии застройки, наличие проездов, наличие существующих деревьев.
Генеральный план должен включать:
•Ситуацию с показом существующих зданий, улиц, проездов.
•Проектируемый объект(выделенная пристраиваемая часть здания)
•Парковка (парковочное место размером 2,5х5,5 м)
•Зеленые насаждения (деревья, газоны, кустарники, цветочные посадки и декоративные композиции).
•Малые архитектурные формы (скамейки, урны, ограждения, парковочные столбики, цветочницы, скульптуры, элементы освещения).
Архитектурно-планировочное решение должно отвечать принципам функционального зонирования, рационального размещения объектов. Должны быть соблюдены правила безопасности пешеходного и автомобильного движения, необходимо при проектировании учитывать рельеф и форму участка.