Синтетическое масло

Слайд 3

Синтетическое масло — это синтез базовых масел на основе синтетики, а

также присадок, придающих ему полезные свойства (повышенную износостойкость, чистоту, защиту от коррозии).

Слайд 4

Такие масла подходят для эксплуатации в самых современных двигателях и в

экстремальных режимах эксплуатации (низкие и высокие температуры, высокое давление и т. д.).

Слайд 5

Синтетическое масло, в отличие от минерального, производится на основе направленного химического

синтеза. В процессе его производства сырая нефть, которая является базовым элементом, перегоняется, а после этого перерабатывается до основных молекул. Далее на их основе получают базовое масло, в которое добавляют присадки с тем, чтобы конечный продукт обладал исключительными характеристиками.

Слайд 6

Особенностью синтетического масла является то, что оно сохраняет свои свойства продолжительное

время. Ведь они задаются еще на этапе химического синтеза. В его процессе создаются “направленные” молекулы, которые их и обеспечивают.
К свойствам синтетических масел относят:
1) высокая термоокислительная стабильность;
2) высокий индекс вязкости;
3) высокие характеристики работы при низких температурах;
4) низкая испаряемость;
5) низкий коэффициент трения.

Слайд 7

Вязкость — это способность масла оставаться на поверхности деталей, и при

этом сохранять текучесть. Чем меньше вязкость масла — тем меньше толщина пленки масла. Она характеризуется индексом вязкости, который косвенно указывает на степень чистоты базового масла от примесей. Синтетические моторные масла имеют значение индекса вязкости в пределах 120...150.

Слайд 8

Для обозначения класса вязкости используется стандарт SAE — Американской ассоциации автомобильных

инженеров. Эта классификация дает диапазон температур, при котором может работать то или иное масло. Стандарт SAE J300 подразделяет масла на 11 типов, среди которых шесть — зимние, и пять — летние.

Слайд 9

В соответствии с этим стандартом обозначение состоит из двух цифр и

буквы W. Например, 5W-40. Первая цифра означает коэффициент низкотемпературной вязкости:
0W — используется при температуре до -35°С;
5W — используется при температуре до -30°С;
10W — используется при температуре до -25°С;
15W — используется при температуре до -20°С;

Слайд 10

Второе число (в примере 40) — вязкость при разогретом двигателе. Это

число, которое характеризует минимальную и максимальную вязкость масла при его температуре в диапазоне +100°С…+150°С. Чем выше это число — тем выше вязкость автомобиля.
Рекомендации по подбору масел по их вязкости:
при выработке ресурса двигателя до 25% (новый мотор) необходимо использовать масла с классами 5W-30 или 10W-30 всесезонно;
если двигатель выработал 25...75% ресурса — 10W-40, 15W-40 летом, 5W-30 или 10W-30 зимой, SAE 5W-40 — всесезонно;
если двигатель выработал более 75% своего ресурса, тогда необходимо использовать 15W-40 и 20W-50 летом, 5W-40 и 10W-40 зимой, 5W-50 всесезонно.