Система технического обслуживания и ремонта вагонов

Сентябрь 3, 2022

Главная
Алгебра
Система технического обслуживания и ремонта вагонов

Содержание

2. Понятие о системе технического обслуживания и ремонта вагонов Существуют две системы технических обслуживании ремонтов (ТО и
3. Понятие о системе технического обслуживания и ремонта вагонов В России принята планово-предупредительная система технического обслуживания и
4. Понятие о системе технического обслуживания и ремонта вагонов Техническое обслуживание грузовых вагонов включает в себя технический
5. Технологический процесс предусматривает следующие виды технического обслуживания грузовых вагонов: ТО — техническое обслуживание вагонов, находящихся в
6. Для грузовых вагонов установлены следующие виды ремонта — капитальный — производится на специализированных ВРЗ и для
7. Для пассажирских вагонов установлены следующие виды технического обслуживания ТО-1 — выполняется перед отправлением в рейс в
8. Для пассажирских вагонов установлены следующие виды ремонта КР-1 — капитальный ремонт первого объема; первый КР-1 производится
9. ТО и РВ Для рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов (АРВ) устанавливаются свои сроки ремонта и
11. Скачать презентацию

Слайд 2

Понятие о системе технического обслуживания и ремонта вагонов
Существуют две системы технических

обслуживании ремонтов (ТО и Р):
– «по потребности»;
– планово-предупредительная.
Система «по потребности» предусматривает направление машины в ремонт после появления отказа. Планово-предупредительная система ТО и Р машин основана на обязательном планировании, подготовке и проведении соответствующих видов ТО и Р каждой машины, находящейся в эксплуатации, с заданной последовательностью и периодичностью.

Слайд 3

Понятие о системе технического обслуживания и ремонта вагонов
В России принята планово-предупредительная

система технического обслуживания и ремонта машин (ППР), которая представляет собой комплекс организационно технических мероприятий, проводимых в плановом порядке для обеспечения работоспособности и исправности машин в течение всего срока их службы, при соблюдении заданных условий и режимов эксплуатации.

Слайд 4

Понятие о системе технического обслуживания и ремонта вагонов
Техническое обслуживание грузовых вагонов

включает в себя технический осмотр и текущий ремонт (безотцепочный и отцепочный). Текущий ремонт не является плановым видом ремонта и выполняется в зависимости от технического состояния.
Ремонт машин должен восстанавливать их исправность и работоспособность путем проведения комплекса работ, обеспечивающего устранение повреждений и отказов. Для ПТМ планово-предупредительной системой предусматриваются текущие (Т) и капитальные (К) ремонты.

Слайд 5

Технологический процесс предусматривает следующие виды технического обслуживания грузовых вагонов:
ТО — техническое

обслуживание вагонов, находящихся в составах или транзитных поездах, а также порожних вагонов при подготовке к перевозкам без отцепки их от составов или группы вагонов;
ТР-1 — текущий ремонт порожних вагонов при комплексной подготовке к перевозкам с отцепкой от состава или групп вагонов с подачей их на ремонтные пути;
ТР-2 — текущий ремонт груженых или порожних вагонов с отцепкой их от транзитных и прибывших поездов или от сформированных составов, выполняемый на путях текущего отцепочного ремонта;
текущий отцепочный ремонт вагонов на специализированных путях станции (переносится из парков отправления).

Слайд 6

Для грузовых вагонов установлены следующие виды ремонта
— капитальный — производится на

специализированных ВРЗ и для отдельных типов вагонов в вагонных депо. Основные типы грузовых вагонов проходят капитальный ремонт один раз в десять лет, полувагоны — один раз в семь лет;
— деповской ремонт грузовых вагонов производится в вагонном депо после пробега 160000 км.

Слайд 7

Для пассажирских вагонов установлены следующие виды технического обслуживания
ТО-1 — выполняется перед

отправлением в рейс в пунктах формирования и оборота, а также в пути следования;
ТО-2 — выполняется перед началом летних и зимних перевозок;
ТО-3 — единая техническая ревизия основных узлов пассажирских вагонов через 6 месяцев после постройки, планового ремонта или предыдущей ревизии с отцепкой от состава поезда в пунктах формирования

Слайд 8

Для пассажирских вагонов установлены следующие виды ремонта
КР-1 — капитальный ремонт первого

объема; первый КР-1 производится через 6 лет после постройки, а также после КР-2 и КВР; второй и третий КР-1 выполняются через 5 лет;
КР-2 — капитальный ремонт второго объема; выполняется через 20 лет после постройки;
КВР — капитально-восстановительный ремонт; выполняется для сильно поврежденных вагонов не ранее чем через 20 лет после постройки;
ДР — деповской ремонт; выполняется через каждые 300000 км пробега, но не чаще, чем один раз в год; если такой пробег достигнут менее, чем за год, то проводится техническое обслуживание в объеме ТО-3. Если пробег в 300000 км не достигается за 2 года, то по истечении этого срока производится деповской ремонт.

Слайд 9

ТО и РВ Для рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов (АРВ)

устанавливаются свои сроки ремонта и технического обслуживания

Для рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов (АРВ) устанавливаются свои сроки ремонта и технического обслуживания.
Капитальный ремонт 5-вагонных секций БМЗ выполняется один раз через 16 лет после постройки со вскрытием кузова. Деповской ремонт РПС производится через 2,5 года после постройки, а затем через каждые 1,5 года.

Система технического обслуживания и ремонта вагонов

Содержание

Понятие о системе технического обслуживания и ремонта вагоновСуществуют две системы технических

Понятие о системе технического обслуживания и ремонта вагоновВ России принята планово-предупредительная

Понятие о системе технического обслуживания и ремонта вагоновТехническое обслуживание грузовых вагонов

Технологический процесс предусматривает следующие виды технического обслуживания грузовых вагонов:ТО — техническое

Для грузовых вагонов установлены следующие виды ремонта— капитальный — производится на

Для пассажирских вагонов установлены следующие виды технического обслуживанияТО-1 — выполняется перед

Для пассажирских вагонов установлены следующие виды ремонтаКР-1 — капитальный ремонт первого