Социально-экономическое развитие Туркменистана Нечаева Анастасия, Юрлова Виктория, ДС.02

Слайд 2

Географическое положение и политическое устройство Столица – город Ашхабад. Население -

Географическое положение и политическое устройство

Столица – город Ашхабад.
Население - 5 169 660 чел.
Президент

– Гурбангулы  Бердымухамедов
Подразделяется на 6 административно-территориальных единиц, 5 из которых являются велаятами (областями), город с правами велаята - Ашхабад. Независимость страны провозглашена 27 октября 1991 г. года.
Слайд 3

Экономика ВВП по ППС - 73,4 млрд. долл., 85 место в

Экономика

ВВП по ППС - 73,4 млрд. долл., 85 место в мире.
Основные

отрасли промышленности:
очистка и переработка нефти и природного газа;
производство стекла, тканей (в основном х/б) и одежды;
пищевая промышл-ть.
Поставляет на внешние рынки:
хлопок,
ковры,
некоторые виды промышленной продукции и продовольствие,
химических препараты и лекарства.

Приватизация - в основном в сфере услуг. Государственный сектор:
промышленность,
сельское хозяйство,
энергетика,
транспорт и связь.
В результате многие государственные услуги остаются бесплатными и зависят от субсидий.

Слайд 4

Экспорт (11,9 млрд долл): газ, нефть и нефтепродукты, товары хлопковой группы,

Экспорт (11,9 млрд долл):
газ,
нефть и нефтепродукты,
товары хлопковой группы,
ковры и

ковровые изделия.
Основные покупатели — Украина 51,6 %, Польша 10 %, Венгрия 8 %.
Импорт ( 5,7 млрд долл.):
промышленная продукция,
продовольствие,
химические препараты,
лекарства.
Основные поставщики — Россия 16,8 %, Китай 16,7 %, Турция 13,8 %, Украина 7,8 %, Германия 5,5 %.
Туркменистан начал менять географию своей внешней торговли, отдавая предпочтение странам – импортерам трубопроводного газа – Китаю и Ирану.

Внешняя торговля (2012)

Слайд 5

Стратегия дальнейшего развития Превращение страны в будущем в транзитный транспортный узел

Стратегия дальнейшего развития

Превращение страны в будущем в транзитный транспортный узел в

Центральной Азии
в направлении Север – Юг, обеспечивающем выход грузовых потоков из Северной Европы в Персидский залив,
в направлении Восток – Запад для транзита грузов из Южной и Центральной Европы в страны Южной и Юго-Восточной Азии и Китай.
Инвестиции в развитие морского торгового флота, железных дорог, авиационного парка.
Модернизация морского порта Туркменбаши, аэропортов в крупных городах страны, расширяется сотрудничество с основными зарубежными региональными партнерами в транспортной сфере – Ираном, Китаем, Турцией, Афганистаном