Тема 1.5 Маркетинговая деятельность и планирование на железнодорожном транспорте Часть 2 Планирование и прогнозирование спроса

Вопросы в теме:

Задачи и особенности планирования перевозок грузов железнодорожным транспортом, виды

Задачи и особенности планирования перевозок грузов железнодорожным транспортом

формирование платежеспособного спроса на

виды планов перевозки грузов.

стратегические (перспективные, долгосрочные) на 5—10 и более лет;
текущие

Стратегические планы

служит основой для выработки стратегии развития отрасли и железной дороги,

Текущие (годовые) планы

планы-прогнозы перевозок более детальны и предусматривают разработку плана по

Оперативные (квартальные и месячные) планы

являются наиболее подробными и точными планами

Классификация и структура эксплуатационных расходов, порядок их планирования.

Планирование эксплуатационных расходов

Расходы станции планируются раздельно по хозяйствам

Наиболее крупными расходами станций являются:
по хозяйству

Кроме того, сортировочным, грузовым и участковым станциям планируют амортизационные отчисления по

Эксплуатационные расходы железных дорог состоят из следующих элементов затрат:

затраты на оплату

"Затраты на оплату труда"

отражают расходы на оплату труда основного производственного персонала

"Отчисления на социальные нужды"

отражают обязательные отчисления на государственное социальное страхование, в

«Затраты на материалы»

учитывают стоимость покупных материалов, используемых а процессе производства продукции

«Затраты на топливо»

отражают стоимость приобретенного топлива всех видов, расходуемого на тягу

«Затраты на энергию»

учитывают стоимость всех видов покупной энергии (электрической, тепловой, сжатого

"Амортизация основных фондов"

планируют и учитывают амортизационные отчисления на полное восстановление основных

Прочие расходы

относят налоги, сборы, отчисления в специальные внебюджетные фонды
платежи по

Эксплуатационные расходы железных дорог классифицируют:

на основные и общехозяйственные,
прямые и косвенные,
зависящие

К основным относят

расходы, непосредственно вызываемые процессом перевозок.
Основные расходы, в свою очередь,

К общехозяйственным

 Расходы по обслуживанию производства и руководству хозяйством.
Общехозяйственные расходы

Прямые и косвенные расходы

Прямыми называют расходы, связанные с выработкой определенной продукции

На величину эксплуатационных расходов влияет:

объем перевозок
техническая оснащенность транспорта
внедрение прогрессивных технологий
интенсивность использования

Понятие себестоимости перевозок, пути снижения.

Себестоимость - это денежное выражение затрат предприятия

Уровень себестоимости зависит от многих факторов:

технической оснащенности предприятия;
степени использования машин и

 Себестоимость железнодорожных перевозок по сети, железным дорогам и отделениям дорог исчисляют

Снижение себестоимости перевозок на 1% дает экономию эксплуатационных расходов по сети

Расходы железных дорог зависят от размеров движения (соответствующих измерителей: вагоно-километров, локомотиво-километров,

Зависящие расходы

это затраты на оплату труда локомотивных бригад,
топливо для локомотивов

К независящим относят:

расходы хозяйства перевозок на прием и отправление поездов на

К независящим относят:

обслуживание зданий и сооружений и содержание оборудования и инвентаря;