Содержание
- 2. Учебные вопросы : 1. Система технического обслуживания технических средств службы горючего. 2. Организация технического обслуживания технических
- 3. 1.Система технического обслуживания ТС СГ. Техническое обслуживание есть комплекс работ, обеспечивающих поддержание технических средств в исправном
- 4. Техническое обслуживание организуется и проводится по принятой в ВС РФ единой планово-предупредительной системе технического обслуживания машин,
- 5. Техническое обслуживание включает: проверку (диагностирование) технического состояния и комплектности, чистку, мойку, смазочные работы, заправку, промывку агрегатов,
- 6. В обязательном порядке выполняются: - контрольно-поверочные работы - уборочно-моечные, - смазочные, - работы по устранению неисправностей,
- 7. Средствами технического обслуживания являются: производственно-техническая база гарнизонных СТО; пункты заправки, очистки и мойки, ПЕТО, ПТОР в
- 8. Периодичность технического обслуживания — есть интервал времени или наработки между данным видом технического обслуживания и последующим
- 9. Техническое обслуживание специального оборудования, смонтированного на автомобильных средствах подвижности (АСП), проводится комплексно и совмещается по месту
- 10. Воинские части, не имеющие штатных специалистов и условий для проведения технического обслуживания и ремонта, по решению
- 11. Система технического обслуживания технических средств включает: а) Техническое обслуживание при использовании по назначению: ежедневное техническое обслуживание
- 12. Ежедневное техническое обслуживание не планируется, а проводятся по мере необходимости в процессе эксплуатации технических средств, Сезонное,
- 13. При проведении ежедневного технического обслуживания выполняются следующие основные работы: очистка технического средства от пыли, грязи, снега
- 14. проверка состояния покрышек, давления воздуха в шинах и затяжки гаек крепления колес; проверка состояния и крепления
- 15. проверка целостности стекол указателя уровня и других приборов, расположенных на приборных щитках в кабине управления; проверка
- 16. Основным назначением номерных технических обслуживании является поддержание технического средства в работоспособном состоянии до очередного номерного технического
- 17. Техническое обслуживание №1 (ТО-1) проводят водители (мотористы), подразделения технического обслуживания и ремонта войсковой части в соответствии
- 18. ТО-1 проводится также: при постановке ТС на кратковременное хранение, при проведении сезонного технического обслуживший, в период
- 19. При ТО-1 проводятся работы ЕТО и, кроме того, выполняются следующие технологические операции: По двигателю и его
- 20. проверка состояния отстойника бензонасоса; проверка крепления и состояния радиаторов, вентиляторов, карбюратора, бензонасоса (насоса высокого давления), топливопроводов,
- 21. По трансмиссии и ходовой части: проверка и при необходимости регулировка свободного хода педали сцепления; проверка крепления
- 22. По приводу управления: проверка крепления картера рулевого механизма, воздухораспределителя и силового цилиндра пневматического и гидравлического усилителя
- 23. По специальному оборудованию: проверка крепления агрегатов привода насосов и сочленений карданных валов; проверка легкости вращения вала
- 24. Техническое обслуживание № 2 (ТО-2) проводят подразделения технического обслуживания и ремонта воинских частей с привлечением водителей
- 25. ТО-1/4 ТО-1/1 ТО-1/2 ТО-1/3 TO-1/4 TO-1/1 ТО-2 ТО-2
- 26. По количеству циклов технического обслуживания, определенных годовым планом эксплуатации и ремонта автомобильной техники для каждой марки
- 27. Техническое обслуживание № 2 включает работы, выполняемые при ТО-1, и ряд дополнительных диагностических, крепежных, смазочных, контрольно-регулировочных
- 28. промывка системы слива топлива m топливного насоса; замена масла в системе смазки двигателя; промывка масляного центробежного
- 29. По трансмиссии и ходовой части: замена масла в картерах коробки передач, раздаточной коробки, ведущих мостов и
- 30. По специальному оборудованию: осмотр, промывка или замена всех фильтрующих элементов; замена смазки в узлах и механизмах
- 31. Контроль качества ТО-2 и ТО-1 проводят командир (техник) подразделения, начальник службы горючего и другие должностные лица,
- 32. Сезонное техническое обслуживание (СО) проводится водителями (мотористами) и подразделениями технического обслуживания и ремонта на ПТОР, площадках
- 33. При СО должны быть выполнены следующие работы. По двигателю и сто системам: при использовании воды -
- 34. Для дизельных двигателей необходимо: закрепить радиатор, насосный агрегат, котел, патрубки и выпускную трубу предпускового подогревателя, фланцы
- 35. Осенью дополнительно необходимо выполнить следующие операции: По двигателю и его системам: очистка системы отопления от накипи
- 36. По силовой передаче и ходовой части: проверка состояния и крепления фланцев вторичного вала коробки передач и
- 37. По электрооборудованию: проверка состояния аккумуляторных батарей но плотности и уровню электролита; проверка напряжения в цепи электропитания
- 38. Контроль качества СО осуществляют те же должностные лица, которые контролируют качество проведения ТО-2 и ТО-1. Как
- 39. После проведения технического обслуживания технические средства должны удовлетворять следующим требованиям: все агрегаты должны быть исправными, легко
- 40. 2. Организация технического обслуживания технических средств службы горючего. Очередность проведения технического обслуживания и использования технических средств
- 41. Работы по номерным, сезонным и регламентированным техническим обслуживаниям проводятся на постах ПТОР. В отдельных случаях эти
- 42. На универсальных (тупиковых) постах для указанных специалистов организуются рабочие места, размещение которых зависит от расположения осмотровых
- 44. Скачать презентацию