Содержание
- 2. Гидротрансформатор является элементом гидромеханической передачи, обеспечивающим гидравлическую связь между двигателем и прочими элементами трансмиссии и выполняет
- 3. Гидротрансформатор в сборе
- 4. ЛиАЗ - 677 – ветеран отечественного автомобилестроения - машина, одна из первых в СССР получившая гидромеханическую
- 5. Страничка истории – «Калашный ряд»
- 7. Масла для гидромеханических передач вырабатывают на базе маловязких фракций сернистых парафинистых нефтей посредством их селективной очистки,
- 9. Скачать презентацию
Слайд 2
Гидротрансформатор является элементом гидромеханической передачи, обеспечивающим гидравлическую связь между двигателем и
Гидротрансформатор является элементом гидромеханической передачи, обеспечивающим гидравлическую связь между двигателем и
прочими элементами трансмиссии и выполняет функции, аналогичные функциям механизма сцепления в механической трансмиссии.
Устройство по фильму
Слайд 3
Гидротрансформатор в сборе
Гидротрансформатор в сборе
Слайд 4
ЛиАЗ - 677 – ветеран отечественного автомобилестроения - машина, одна из
ЛиАЗ - 677 – ветеран отечественного автомобилестроения - машина, одна из
первых в СССР получившая гидромеханическую передачу (ГМП)
Кузов автобуса окрашен по одной из схем, характерных для того времени. В привычный многим из нас желтый цвет ЛиАЗы стали окрашиваться после появления в СССР венгерских Икарусов-280 в целях унификации внешнего вида муниципальных автобусов.
Слайд 5
Страничка истории – «Калашный ряд»
Страничка истории – «Калашный ряд»
Слайд 6
Слайд 7
Масла для гидромеханических передач вырабатывают на базе маловязких фракций сернистых парафинистых нефтей посредством
Масла для гидромеханических передач вырабатывают на базе маловязких фракций сернистых парафинистых нефтей посредством
их селективной очистки, глубокой депарафинизации и загущают вязкостными полимерными присадками, которые в значительной мере улучшают их вязкостно-температурные характеристики.
Масло марки «А» (ТУ 38.1011282–89) — глубокоочищенный дистиллят селективной очистки, загущенный вязкостной полимерной присадуой. В состав масла входят антиокислителъная, противоизносная, моюще-диспергирующая и антипенная присадки. Масло предназначено для всесезонной эксплуатации в гиротрансформаторах и автоматических коробках передач автомобилей при температуре окружающей среды до -30...-35 °С. Масло используют также и в качестве зимнего в гидростатических приводах самоходной сельскохозяйственной и другой техники.
Масло марки «Р» (ТУ 38.1011282–89) — хорошо очищенное Дистиллятное масло с добавлением присадок, улучшающих антиокислительные, противоизносные, моюще-диспергирующие и антипенные свойства. Используют в системах гидроусиления руля и гидрообъемных передачах.
Масло МГТ (ТУ 38.1011103–87) — дистиллятное масло глубокой селективной очистки и глубокой депарафинизации, загущенное полимерной присадкой, с добавлением присадок, которые обеспечивают высокий уровень антиокнслительных, противоизносных, антифрикционных, противокоррозионных и антипенных свойств. Масло предназначено для эксплуатации в гидромеханических коробках передач и гидросистемах навесного оборудования при температуре окружающей среды от +50 до -50 °С.
Масло марки «А» (ТУ 38.1011282–89) — глубокоочищенный дистиллят селективной очистки, загущенный вязкостной полимерной присадуой. В состав масла входят антиокислителъная, противоизносная, моюще-диспергирующая и антипенная присадки. Масло предназначено для всесезонной эксплуатации в гиротрансформаторах и автоматических коробках передач автомобилей при температуре окружающей среды до -30...-35 °С. Масло используют также и в качестве зимнего в гидростатических приводах самоходной сельскохозяйственной и другой техники.
Масло марки «Р» (ТУ 38.1011282–89) — хорошо очищенное Дистиллятное масло с добавлением присадок, улучшающих антиокислительные, противоизносные, моюще-диспергирующие и антипенные свойства. Используют в системах гидроусиления руля и гидрообъемных передачах.
Масло МГТ (ТУ 38.1011103–87) — дистиллятное масло глубокой селективной очистки и глубокой депарафинизации, загущенное полимерной присадкой, с добавлением присадок, которые обеспечивают высокий уровень антиокнслительных, противоизносных, антифрикционных, противокоррозионных и антипенных свойств. Масло предназначено для эксплуатации в гидромеханических коробках передач и гидросистемах навесного оборудования при температуре окружающей среды от +50 до -50 °С.