Железобетон

арматуре.
Потери предварительного напряжения.
Напряжения в бетоне при обжатии.

арматуры с бетоном по площади их контакта, исключающее продергивание (сдвиг) арматуры в бетоне;
примерное равенство коэффициентов температурного удлинения (укорочения);
способность бетона при соответствующей его плотности, достаточной толщине защитного слоя, надежно предохранять арматуру от коррозии и непосредственного действия огня.

виде прямого окончания стержня

Базовую (основную) длину анкеровки определяют по ф:

обеспечивать:
Совместную работу арматуры с бетоном;
Анкеровку арматуры в бетоне и возможность устройства стыков арматурных элементов;
Сохранность арматуры от воздействия окружающей среды ( в том числе при наличии агрессивных воздействий);
Огнестойкость конструкций.

Толщину защитного слоя бетона назначают с учетом требований пп. 10.3.2.-10.3.4 СП 63.13330.2012 «Бетонные и железобетонные конструкции» . Минимальная толщина защитного слоя бетона принимается согласно табл. 10.1.

конструкции, в которых в процессе изготовления искусственно создают значительные сжимающие напряжения в бетоне натяжением высокопрочной арматуры

Материалы для предварительно напряженных железобетонных конструкций:

АРМАТУРА

БЕТОН

арматуры с упоров на бетон,
в – в нижней зоне напряжения в бетоне равны нулю,
г – в нижней зоне образуются трещины

С увеличением прочности стали ее удельная стоимость снижается

Зависимость стоимости арматурной стали от ее прочности

арматуры высокой прочности;
повышается трещиностойкость конструкций;
'увеличивается жесткость, уменьшаются прогибы;
повышается выносливость конструкций, работающих под воздействием многократно повторяющихся нагрузок (от кранов, автотранспорта и т.п.)
Увеличивается срок службы конструкций при эксплуатации в агрессивных средах;
уменьшается расход бетона и снижается масса конструкций;
расширяется область применения железобетона, заменив им дефицитные. сгаль и дерево в таких конструкциях как напорные трубопроводы, резервуары, шпалы и т. п.

Недостатки предварительно напряженных конструкций
Повышенная трудоемкость изготовления и проектирования;
Возможность разрушения бетона в момент обжатия;
Производство работ по усилению предварительно напряженных конструкций отличается большой сложностью, трудоемкостью и стоимостью;
Низкая огнестойкость;
Недостаточная коррозионная стойкость;

винтовых, гидравлических и других машин

Представляет собой сочетание первых двух методов

стержневую или проволочную арматуру, снабженную по концам ограничителями, установленными на определенном расстоянии друг от друга, разогревают током до 300...350 оС, в результате чего она удлиняется. Нагретые стержни укладывают в форму таким образом, чтобы ограничители оказались заведенными за упоры формы. Упоры препятствуют укорочению стержней при остывании, благодаря чему в стержнях возникают заданные растягивающие напряжения. После укладки и твердения бетона арматуру отпускают с упоров и вследствие ее укорочения происходит обжатие бетона конструкции

значения предварительного напряжения арматуры

Арматура

-при механическом способе натяжения:

-при электротермическом способе натяжения:

- длина натягиваемого стержня или проволоки (расстояние между наружными граням упоров), м.

когда напряжения обжатия уменьшаются при действии внешней нагрузки

Бетон

когда напряжения увеличиваются при действии внешней нагрузки.

бетона

- Полные потери предварительного обжатия

.

При расчете предварительно напряженных конструкций следует учитывать снижение предварительных напряжений вследствие потерь предварительного напряжения до передачи усилий натяжения на бетон (первые потери) и после передачи усилия натяжения на бетон (вторые потери).

коэффициентом точности натяжения арматуры, который относится к IV группе коэффициентов надежности метода расчета сечений по предельным состояниям

Знак «+» принимают для учета преднапряжения для стадий изготовления и монтажа элемента

при изгибе

натяжении арматуры на упоры

натяжения арматуры.

величина

- площадь приведенного сечения;

- момент инерции приведенного сечения;

- изгибающий момент от собственного веса конструкции.