Содержание
- 2. Преимущества: 1. Малые габариты; 2. Высокая нагрузочная способность; 3. Высокий КПД ( ); 4. Высокая надежность;
- 3. Недостатки: 1. Повышенный шум при работе при высоких оборотах и недостаточной точности; 2. Относительная сложность изготовления
- 4. Классификация ЗП 1. По расположению осей: - с параллельными осями; - с пересекающимися осями (конические передачи);
- 5. 4. Внешнего и внутреннего зацепления. 5. По виду кривых, очерчивающих боковой профиль зуба: - эвольвентные; -
- 6. Эвольвента - траектория точки на производящей прямой N-N, которая обкатывается вокруг окружности диаметра db (основной окружности,
- 7. ЭВОЛЬВЕНТА И ЕЕ СВОЙСТВА Достоинства эвольвентного зацепления: 1. Технологичность (относительная несложность изготовления с обеспечением высокой точности,
- 8. Свойства эвольвенты 1. Производящая прямая N-N является одновременно касательной к основной окружности (эволюте) и нормалью ко
- 9. Изложенный принцип положен в основу технологии изготовления зубчатых колес методом обкатки, когда зубья эвольвентных колес нарезаются
- 10. Начальным диаметром dwi называется диаметр окружностей, которые при работе передачи перекатываются друг по другу без скольжения.
- 18. ВИДЫ ОТКАЗОВ ЗП Причиной отказов ЗП является поверхностной и объемное разрушение зубьев. ОБЪЕМНОЕ РАЗРУШЕНИЕ: поломка зуба.
- 19. - Статическая поломка: характерна при кратковременных перегрузках передач. Критерий работоспособности – статическая изгибная прочность зубьев. При
- 20. Меры предупреждения поломок зубьев: Увеличение модуля зацепления; Нарезание с положительным смещением инструмента (ХΣ>0), обеспечивающим усиление основания
- 21. ПОВЕРХНОСТНОЕ РАЗРУШЕНИЕ ЗУБЬЕВ: - усталостное выкрашивания активной поверхности зубьев; - пластическое обмятие зубьев; - абразивное изнашивание
- 22. Усталостное выкрашивание зубьев (pitting): Характерно для закрытых передач, в нормальных условиях: по нагрузке и смазке, при
- 23. Помимо нормальных контактных напряжений σН, под поверхностью возникают касательные контактные напряжения τН , которые обусловливают глубинную
- 24. Усталостное выкрашивание проявляется в околополюсной зоне и на ножке зуба колеса. В полюсе, при отсутствие скольжения
- 25. Развитию усталостного выкрашивания способствует смазка. Попадая в усталостные раковины, при контакте двух зубьев происходит "запечатывание" полости,
- 26. В зоне контакта на опережающей поверхности (модель головки зуба) смазка выдавливается из раковин. На отстающей поверхности
- 27. Критерий работоспособности: контактная выносливость. Условие контактной выносливости σН [σН]; Меры по предупреждению усталостного выкрашивания: 1. Правильность
- 28. - Пластическое обмятие зубьев: может происходить при кратковременных перегрузках передачи и невысокой твердости зубьев. Вследствие нарушения
- 29. Абразивное изнашивание зубьев: характерно для открытых передач, а также в условиях работы при ограниченной и загрязненной
- 30. - Схватывание: характерно для передач, работающих в условиях высокой нагруженности, больших скоростях, и нагреве, приводит к
- 37. МАТЕРИАЛЫ И ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС Основными материалами для изготовления колес являются – стали. По
- 38. 2. Колеса с твердостью ≥ НВ 350; Обработка осуществляется в 2 этапа: 1. - нормализация →
- 39. ВИДЫ ТЕРМИЧЕСКОГО И ТЕРМОХИМИЧЕСКОГО УПРОЧНЕНИЯ КОЛЕС Объемная закалка + низкий отпуск (прокаливается и сердцевина детали) Твердость
- 40. Поверхностная закалка ТВЧ Твердость 48…54 HRC; Стали: Сталь 40Х, 45; 40ХН; Метод хорошо себя зарекомендовал для
- 41. Цементация (насыщение поверхностного слоя углеродом с применением различных технологий, с последующей закалкой) – процесс весьма длительный
- 42. Цианирование и нитроцементация (процесс диффузионного насыщения поверхностного слоя стали углеродом и азотом в расплавленной цианистой соли
- 43. Азотирование (процесс диффузионного насыщения поверхностного слоя стали азотом); Твердость 60…65 HRC (до HV 12000 МПа); Стали:
- 44. ЗАГОТОВКИ КОЛЕС - литые: имеют пониженную прочность вследствие неоднородной структуры; используются для слабонагруженных, низкоскоростных передач, невысокой
- 45. ЧУГУНЫ Применяются для изготовления крупногабаритных, тихоходных колес, в том числе открытых передач; Обладают удовлетворительной контактной прочностью,
- 46. ПЛАСТМАССЫ Для изготовления колес используются, главным образом, текстолит и полиамиды (капрон, капролон); В зацеплении обычно –
- 47. ИЗГОТОВЛЕНИЕ КОЛЕС 1. Накатка зубьев – высокопроизводительный метод, применяемый в условиях массового производства. Применяется горячее накатывание:
- 48. 2. Нарезание зубьев а) Метод копирования – прорезание впадин зубьев фрезой - дисковой; - пальцевой; Поворот
- 49. ОТДЕЛКА ЗУБЬЕВ (доводочные операции ) Для колес с низкой твердостью (≤ 350НВ): - Шевингование зубьев: тонкая
- 56. Скачать презентацию