- Главная
- Бизнес и предпринимательство
- Особенности организации перевозок туристов автомобильным транспортом
Содержание
- 2. Автомобильный транспорт, его особенности и роль в туризме Автомобильный транспорт можно с полным правом назвать транспортом
- 3. Автотранспорт обеспечивает главным образом внутрирайонные перевозки пассажиров, осуществляет централизованные перевозки от ж/д станций, аэровокзалов, речных и
- 4. В России доля автомобильных перевозок в транспортных путешествиях занимает примерно 40%. Автомобильный транспорт до сих пор
- 5. Достоинства автомобильного транспорта: мобильность, доступность, сравнительно невысокие тарифы, возможность транспортировки багажа, возможность остановок по пути следования,
- 6. Правовое регулирование автомобильных перевозок Развитие системы международных пассажирских перевозок автобусами как в России, так и за
- 7. Правовое регулирование автомобильных перевозок К международным документам, регулирующих инфраструктуру в области автомобильных перевозок относятся: Европейское соглашение
- 8. Перевозка пассажиров в международном сообщении регулируется Женевской международной конвенцией от 1 марта 1973г., именуемой еще Конвенцией
- 9. Нормативно-правовые акты, регулирующие международные автобусные перевозки в России: Федеральный Закон от 24.07.1998г. № 127-ФЗ «О государственном
- 10. Перевозка пассажиров автомобильным транспортом во внутреннем сообщении регулируются: Уставом автомобильного транспорта РФ № 259-ФЗ от 08.11.07г.;
- 11. Международные организации, регламентирующие пассажирские перевозки автобусами Европейская экономическая комиссия (ЕЭК) ООН – 55 стран-участников; Европейская конференция
- 12. Россия осуществляет автомобильные перевозки на основании двусторонних соглашений. Такие соглашения имеются у нашей страны с Азербайджаном,
- 13. Действующую сеть автомобильных автодорог по техническим и качественным характеристикам делят на 5 классов: Автодороги первой и
- 14. Виды а/м перевозок Регулярные – перевозки, которые осуществляются с определенной частотой по обозначенному маршруту, а посадка
- 15. Согласно международной классификации, по ряду признаков автобусы сертифицируются по категориям (числу звезд). Туристские автобусы классифицируются по
- 16. Для длительных путешествий следует использовать высококомфортабельные автобусы с мягкой подвеской, регулируемыми креслами, низким уровнем шума и
- 17. К автобусам предъявляются следующие требования Стекла автобуса на боковых окнах должны быть двойными и оборудованы защитой
- 18. Требования, предъявляемые к водителям автобусов: должен быть в форменной чистой и опрятной одежде; должен иметь водительские
- 19. Одно из важнейших требований, предъявляемых к водителям автобусов на международных рейсах, - наличие у них страхового
- 20. Международные автобусные туры отличаются продолжительностью, содержанием экскурсионных программ и условиями обслуживания во время поездки. С учетом
- 21. Основными проблемами, которые могут возникать при организации международных автобусных маршрутов, являются: - особенности аренды транспортных средств
- 22. Автобусный туризм и его характеристика. Автобусные туры - путешествия групп туристов на собственных или арендованных автобусах.
- 23. Автобусные поездки дают туристам возможность непосредственно с места обозревать достопримечательности и местность, по которой они проезжают.
- 24. Европейская конференция министров транспорта (1984) выделяет четыре вида автобусного туризма: - поездки на рейсовых автобусах. Перевозка
- 25. Прокат автомобиля. Прокат (или аренда) автомобилей - весьма распространенная и востребованная услуга среди туристов, особенно на
- 26. В стоимость арендной платы должно входить следующее: - неограниченный пробег автомобиля; - доставка клиенту автомобиля в
- 27. Аренду автомобиля в месте отдыха можно заказать еще во время покупки тура в своем агентстве, включив
- 28. Особенности организации автобусных перевозок на внутренних маршрутах Организация перевозок туристов автомобильным транспортом внутри России реализуется на
- 29. Организация и рынок международных автомобильных и автобусных туристских путешествий. Международная автомобильная перевозка - перевозка транспортным средством
- 30. В отличие от европейских государств, где развитие международных пассажирских автобусных перевозок наиболее четко прослеживается в сфере
- 31. Существует значительная разница между такими понятиями, как "международные нерегулярные перевозки" и "автобусные туры". Понятие автобусного тура
- 32. Отель на колесах – это изобретение немецких любителей путешествий. Это переоборудованные автобусы и автофургоны, в частности
- 33. Документационное обеспечение автобусных маршрутов и туров. АТП обязуется осуществлять обслуживание туристов и экскурсантов: - обеспечивать подачу
- 34. В договоре указывается и ответственность сторон. Ответственность автотранспортного предприятия: - при непредоставлении автобуса с АТП взимается
- 35. Ответственность туристско-экскурсионной организации: - при отказе туристского учреждения от использования автобусов в количестве, согласованном сторонами, фирма
- 36. Обслуживание туристов в автобусе регламентируется Типовыми правилами транспортного и туристско-экскурсионного обслуживания туристов и экскурсантов и Правилами
- 37. Организация обслуживания туристов и экскурсантов в автобусе и автомобиле. Транспортные услуги пользуются спросом в любое время
- 38. Избирательность человека в выборе экскурсионных услуг носит подсознательный характер. Турист выбирает те экскурсионные услуги, которые удовлетворяют
- 39. Примерные правила туристско-экскурсионного обслуживания на автобусных маршрутах и турах. Общие положения: 1. Исходя из основных задач,
- 40. 2. Примерные Правила транспортного и туристско-экскурсионного обслуживания туристов и экскурсантов при пользовании пассажирским автомобильным транспортом предусматривают
- 41. 5. При обнаружении порчи туристами автобуса и его оборудования водитель обязан немедленно поставить об этом в
- 45. Этапы разработки и утверждения автодорожного маршрута Исследование туристских ресурсов по предполагаемой трассе маршрута; Выявление ограничений по
- 46. Для эффективного использования автотранспорт России необходимо значительное увеличение дорог 1 и 2 категории, так называемых автобанов
- 48. Скачать презентацию
Автомобильный транспорт, его особенности и роль в туризме
Автомобильный транспорт можно с
Автомобильный транспорт, его особенности и роль в туризме
Автомобильный транспорт можно с
1) организация автобусных путешествий (включая автокараваны);
2) организация автомобильных путешествий:
- с использованием собственного автомобиля;
- прокатом автомобиля в месте постоянного проживания;
прокатом автомобиля в месте отдыха.
Автотранспорт обеспечивает главным образом внутрирайонные перевозки пассажиров, осуществляет централизованные перевозки от
Автотранспорт обеспечивает главным образом внутрирайонные перевозки пассажиров, осуществляет централизованные перевозки от
В России доля автомобильных перевозок в транспортных путешествиях занимает примерно 40%.
В России доля автомобильных перевозок в транспортных путешествиях занимает примерно 40%.
-самостоятельного вида путешествий и экскурсий;
-вспомогательного (трансферного) транспорта.
92% всех экскурсий проводится с использованием автомобильного транспорта. В Европе для туристских перевозок автомобильным транспортом значительно ниже и составляет в различных странах от 19 до 29%.
Наиболее массовый туристский транспорт – автобус. Туристские автомобильные перевозки осуществляются в основном автобусом - 78%, легковыми автомобилями – 17%, и другими видами автомобильного транспорта – 5%. Туристские автобусы – вне конкуренции на коротких и средних (до 500 км.) маршрутах. Высококомфортабельные автобусы используются также и на длинных маршрутах (по Европе, Золотому кольцу и др.) При этом отдых туристов в ночное время обеспечивается, как правило, в отелях.
Достоинства автомобильного транспорта:
мобильность,
доступность,
сравнительно невысокие тарифы,
возможность транспортировки багажа,
возможность
Достоинства автомобильного транспорта:
мобильность,
доступность,
сравнительно невысокие тарифы,
возможность транспортировки багажа,
возможность
широкий обзор,
невысокие удельные капитальные затраты.
Недостатки автомобильного транспорта: невысокая вместимость и эксплуатационная скорость,
загрязнение окружающей среды продуктами сгорания топлива,
невысокий уровень комфортного жизнеобеспечения при длительных путешествиях и др.
Правовое регулирование автомобильных перевозок
Развитие системы международных пассажирских перевозок автобусами как
Правовое регулирование автомобильных перевозок
Развитие системы международных пассажирских перевозок автобусами как
Основой для разработки международных договорно-правовых документов различных уровней - двусторонних и многосторонних - служат нормы и внутреннее законодательство отдельных стран, которые в разных странах существенно различаются. В зависимости от этого международные двусторонние и многосторонние документы определяют в основном наиболее общие условия осуществления международных перевозок.
Под международными перевозками понимаются перевозки, во время которых транспортное средство пересекает территории хотя бы двух государств. Международные правовые документы обычно охватывают определенный круг вопросов: инфраструктура, дорожное движение, требования к транспортным средствам, условия работы экипажей, налогообложение, перевозка пассажиров и грузов, таможенные формальности, перевозка грузов и пассажиров отдельных категорий.
Правовое регулирование автомобильных перевозок
К международным документам, регулирующих инфраструктуру в области автомобильных
Правовое регулирование автомобильных перевозок
К международным документам, регулирующих инфраструктуру в области автомобильных
Европейское соглашение о международных магистралях;
Европейское соглашение
о важнейших линиях
международных
комбинированных перевозок и соответствующих объектах.
Перевозка пассажиров в международном сообщении регулируется Женевской международной конвенцией от 1
Перевозка пассажиров в международном сообщении регулируется Женевской международной конвенцией от 1
В соответствии с конвенцией при перевозке пассажиров перевозчик должен выдать пассажиру (группе пассажиров) индивидуальный или коллективный билет. В билете должны быть указаны название и адрес перевозчика.
Нормативно-правовые акты, регулирующие международные автобусные перевозки в России:
Федеральный Закон от 24.07.1998г.
Нормативно-правовые акты, регулирующие международные автобусные перевозки в России:
Федеральный Закон от 24.07.1998г.
Постановление Правительства РФ от 31.10.1998г. № 1272 «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок»
Постановление Правительства РФ от 24.06.1998г. № 638 «О сборе за проезд автотранспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, по автомобильным дорогам РФ»
Приказ Минтранса России, ГТК России и ФПС России от 31.12.1999г. № 115/950/748 «О мерах по повышению эффективности взаимодействия Российской транспортной инспекции, Минтранса России, ГТК России и ФПС России в автомобильных пунктах пропуска через государственную границу РФ» и др.
В России в 1974г. учреждена Ассоциация международных автомобильных перевозок (АСМАП).
Перевозка пассажиров автомобильным транспортом во внутреннем сообщении регулируются:
Уставом автомобильного транспорта РФ
Перевозка пассажиров автомобильным транспортом во внутреннем сообщении регулируются:
Уставом автомобильного транспорта РФ
Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РФ (Постановление Правительства РФ от 14.02.2009г.);
Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами Минтранса РФ и др. документами (Приказ Минтранса России 15.01.2014г. № 7).
Международные организации, регламентирующие пассажирские перевозки автобусами
Европейская экономическая комиссия (ЕЭК) ООН –
Международные организации, регламентирующие пассажирские перевозки автобусами
Европейская экономическая комиссия (ЕЭК) ООН –
Европейская конференция министров транспорта (ЕКМТ) – 25 стран-участников.
Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ).
Россия осуществляет автомобильные перевозки на основании двусторонних соглашений.
Такие соглашения имеются у
Россия осуществляет автомобильные перевозки на основании двусторонних соглашений.
Такие соглашения имеются у
В соответствии с этими соглашениями гос. органами договаривающихся сторон заблаговременно передаются друг другу предложения по организации регулярных перевозок.
Действующую сеть автомобильных автодорог по техническим и качественным характеристикам делят на
Действующую сеть автомобильных автодорог по техническим и качественным характеристикам делят на
Автодороги первой и частично второй категории – федеральные и магистральные общегосударственного назначения;
Автодороги второй и частично третьей категории – республиканского, областного, окружного, краевого назначения;
Автодороги третьей и четвертой категории – местного назначения;
Автодороги пятой категории – сельского назначения.
Виды а/м перевозок
Регулярные – перевозки, которые осуществляются с определенной частотой по
Виды а/м перевозок
Регулярные – перевозки, которые осуществляются с определенной частотой по
Нерегулярные – перевозки при «закрытых дверях», т.е. когда выход пассажиров запрещен в промежуточных пунктах маршрута (экскурсионная программа).
Челночные – повторяющиеся перевозки предварительно сформированных групп пассажиров из пункта отправления в пункт назначения и обратно.
Согласно международной классификации, по ряду признаков автобусы сертифицируются по категориям (числу
Согласно международной классификации, по ряду признаков автобусы сертифицируются по категориям (числу
Туристские автобусы классифицируются по следующим признакам:
По числу мест: особо большой вместимости; большой вместимости;
средней вместимости; малой вместимости, микроавтобусы.
По виду топлива: карбюраторные, дизельные, на сжиженном газе, на сжатом газе, электробусы, гиробусы.
По этажности: одноэтажные, полутораэтажные, двухэтажные; специальные.
По категории: вне категории, 2,3,4,5 звезд.
По атрибутам комфорта: мягкие кресла, широкий обзор, кондиционеры, отопление, бар, мини-кухня, телевидеоаудиосистемы, туалет, гардероб и др.
Для длительных путешествий следует использовать высококомфортабельные автобусы с мягкой подвеской, регулируемыми
Для длительных путешествий следует использовать высококомфортабельные автобусы с мягкой подвеской, регулируемыми
К автобусам предъявляются следующие требования
Стекла автобуса на боковых окнах должны быть
К автобусам предъявляются следующие требования
Стекла автобуса на боковых окнах должны быть
Багажники должны быть из расчета 0,15 м3/чел. и иметь освещение;
В салоне должны быть мусорные ящики;
В салоне должен быть термос с питьевой водой из расчета 0,2-0,4 л. На человека;
Автобусы, работающие на дальних маршрутах, должны быть оборудованы телевидеоаудиосистемой.
Требования, предъявляемые к водителям автобусов:
должен быть в форменной чистой и опрятной
Требования, предъявляемые к водителям автобусов:
должен быть в форменной чистой и опрятной
должен иметь водительские права соответствующей категории, лицензию, кредитно-бензиновую карточку или талоны на заправку, путевой лист, план-схему маршрута, транспортную туристскую карточку и др. документы;
должен пройти специальную стажировку, в т.ч. на данном маршруте, тщательно подготовить свой автобус к рейсу;
должен получить соответствующий инструктаж и пройти мед. освидетельствование.
Одно из важнейших требований, предъявляемых к водителям автобусов на международных
Одно из важнейших требований, предъявляемых к водителям автобусов на международных
Международные автобусные туры
отличаются продолжительностью, содержанием экскурсионных программ и условиями
Международные автобусные туры
отличаются продолжительностью, содержанием экскурсионных программ и условиями
В экономичных турах путешествие включает разнообразную экскурсионную программу, размещение в отелях 2-3 звезды, расположенных на окраинах городов, и ночные переезды.
В стандартных турах предполагается один ночной переезд, размещение в отелях 2-3 звезды вблизи станций метро или линий городского транспорта, разнообразная экскурсионная программа и свободное время в крупных городах.
В фирменных турах отсутствуют ночные переезды, проживание организуется в отелях 3-5 звезд, расположенных в центре города, предоставляется богатая экскурсионная программа и свободное время в посещаемых населенных пунктах.
Эксклюзивные туры формируются на основе фирменных, разрабатываются для конкретного потребителя с учетом его пожеланий.
Основными проблемами, которые могут возникать при организации международных автобусных маршрутов,
Основными проблемами, которые могут возникать при организации международных автобусных маршрутов,
- особенности аренды транспортных средств (особенно в летнее время года);
- значительное количество ночных переездов на дешевых автобусных турах;
- проблемы с функционированием туалетов и прочих атрибутов комфорта;
- проблемы с обеспечением туристов в дороге продуктами питания и их хранением;
- большие временные затраты на прохождение пограничного и таможенного контроля;
- непредвиденные задержки (в том числе и по вышеуказанной причине), которые могут привести к значительным сбоям в реализации экскурсионной программы и необходимости ее постоянной корректировки;
- организация комбинированных автобусных туров: железнодорожно-автобусных, паромно-автобусных, авиационно-автобусных.
Существенным образом отражаются на автобусном международном туризме сезонная неравномерность и высокий удельный вес поездок, связанных с отдыхом. Сезонная неравномерность международного туризма имеет устойчивый характер. Регулярные автобусные линии международного сообщения связывают многие города и страны Западной Европы и Америки. Наиболее густой и разнообразной является сеть регулярных линий в странах Западной Европы. В условиях конкуренции преимуществами регулярных автобусных линий являются не только быстрая и комфортная перевозка пассажиров, но и возможность осуществления поездки в познавательных целях. Автобусы на таких линиях обслуживаются квалифицированными гидами, владеющими минимум двумя иностранными языками. Экспрессные же линии преследуют чисто перевозочные цели.
Автобусный туризм и его характеристика.
Автобусные туры - путешествия групп
Автобусный туризм и его характеристика.
Автобусные туры - путешествия групп
Автобусные поездки дают туристам возможность непосредственно с места обозревать достопримечательности
Автобусные поездки дают туристам возможность непосредственно с места обозревать достопримечательности
Традиционным видом между -народного автобусного туризма являются маршрутные поездки, сущность которых состоит в том, что программы для них составляются с учетом максимального использования автобусов в течение всей поездки. В последнее время получил развитие комбинированный автобусный туризм - маршрутный туризм и отдых, привлекающий туристов сочетанием познавательного путешествия и оздоровительного отдыха.
Европейская конференция министров транспорта (1984) выделяет четыре вида автобусного туризма:
Европейская конференция министров транспорта (1984) выделяет четыре вида автобусного туризма:
- поездки на рейсовых автобусах. Перевозка пассажиров осуществляется в соответствии с расписанием, по фиксированным маршрутам. Она включает остановки и загрузку пассажиров на определенных стоянках. Такого рода обслуживание возможно лишь при наличии лицензии, которая дается на ограниченное время;
- поездки на челночных автобусах. Сюда входят поездки по определенным маршрутам, но в отличие от предыдущего вида группы всегда возвращаются на место отправления. Иногда обслуживание включает размещение группы на определенных стоянках маршрута;
- специальные рейсы включают целый спектр различных услуг. На протяжении всего путешествия группа использует один и тот же автобус. По окончании путешествия группа возвращается на место отправления;
- внутренний туризм и поездки в течение дня с различными целями (экскурсии в течение дня, челночное обслуживание аэропортов и т.д.).
Прокат автомобиля.
Прокат (или аренда) автомобилей - весьма распространенная и востребованная услуга
Прокат автомобиля.
Прокат (или аренда) автомобилей - весьма распространенная и востребованная услуга
Процедура аренды автомобиля проста. От туриста требуется, чтобы его возраст был не менее 21 года и не превышал 70 лет (в некоторых фирмах Великобритании - 25 и 75 лет соответственно). Служащему арендной компании надо предъявить паспорт и водительское удостоверение (международное). К моменту заключения договора удостоверение должно быть действительно не менее 2 лет (в Великобритании - 1 год, а для водителей моложе 25 лет требуемый стаж увеличивается на 1 год)
В некоторых странах обслуживание клиента производится только при наличии кредитной карты, в большинстве же стран оплата за услуги проводится наличными, но необходимо внести небольшой залог.
В стоимость арендной платы должно входить следующее:
- неограниченный пробег автомобиля;
-
В стоимость арендной платы должно входить следующее:
- неограниченный пробег автомобиля;
-
- ремонт или замена автомобиля в случае технической неисправности, кроме повреждения покрышек и ветрового стекла;
- полная страховка на случай ДТП, произошедшего не по вине клиента;
- страховка, покрывающая ущерб, нанесенный автомобилю в ДТП по вине клиента, сверх определенной суммы (но если на момент ДТП водитель находился в состоянии алкогольного опьянения, страховка не выплачивается);
- страховка пассажиров (кроме водителя) от несчастных случаев;
- налоги.
Обычно машину доставляют с полным баком, но и вернуть в автопрокатную контору ее нужно также с полным баком.
Аренду автомобиля в месте отдыха можно заказать еще во время
Аренду автомобиля в месте отдыха можно заказать еще во время
Особенности организации автобусных перевозок на внутренних маршрутах
Организация перевозок туристов автомобильным транспортом
Особенности организации автобусных перевозок на внутренних маршрутах
Организация перевозок туристов автомобильным транспортом
Организация и рынок международных автомобильных и автобусных туристских путешествий.
Международная
Организация и рынок международных автомобильных и автобусных туристских путешествий.
Международная
Для регулярных маршрутов обязательными условиями являются: точность маршрута, расписание движения, регулярность движения, посадка и высадка в строго определенных пунктах. Для проезда по территории других стран водитель должен иметь международное водительское удостоверение. На международных рейсах к водителям предъявляются и немного другие требования: возраст не менее 21 года; стаж работы и профессиональная пригодность; правила по соблюдению режимов труда и отдыха. На всех автобусах для проверки выполнения данных правил устанавливаются тахографы, которые записывают пройденный путь, скорость движения, период управления транспортным средством, продолжительность отдыха водителей.
В отличие от европейских государств, где развитие международных пассажирских автобусных
В отличие от европейских государств, где развитие международных пассажирских автобусных
В частности, по Соглашению о международной нерегулярной автоперевозке пассажиров автобусом (ASOR) нерегулярные перевозки классифицируются следующим образом:
- перевозки "при закрытых дверях", осуществляемые одним транспортным средством, перевозящим одну и ту же группу пассажиров на протяжении всей поездки, и заканчивающиеся в месте отправления;
- перевозки, когда пассажиры высаживаются в месте назначения, а транспортное средство обратно едет порожним;
- все остальные перевозки.
Соглашением ASOR вводится термин "челночные перевозки", под которым подразумеваются повторяющиеся перевозки предварительно сформированной группы пассажиров из одного пункта отправления в один пункт прибытия.
Существует значительная разница между такими понятиями, как "международные нерегулярные
Существует значительная разница между такими понятиями, как "международные нерегулярные
Автобусные компании предлагают следующие пакеты туров и службу проката автобусов.
1. Чартерные туры - обслуживание вечеров, однодневные поездки на соревнования, недельные поездки, праздничные туры.
2. Сопровождаемые туры - поездки заранее запланированных групп продолжительностью от пяти дней до одного месяца в сопровождении руководителя.
3. Независимо сформированные группы - в тур включается посещение городов и достопримечательностей с использованием рейсовых автобусов.
4. Гибкие туры - сочетание автобусного транспорта с другими транспортными средствами.
Самая большая доля наземного туризма приходится
на автомобили.
Отель на колесах – это изобретение немецких любителей путешествий. Это
Отель на колесах – это изобретение немецких любителей путешествий. Это
Автобусный отель был значительно обновлен и переоборудован в полноценный отель, способный одновременно принять 24 пассажира. Комфортабельные спальные места, располагаются в задней части автобуса. Есть также там два дополнительных спальных места для водителя и экскурсовода.
Однако данный отель достаточно далек по комфорту от пятизвездочных дорогих гостиниц. Его кабины, в которых и находятся спальные места, достаточно небольшие, всего два метра в длину и один метр в высоту. Не забыли в отеле и о кухне с ванной, однако, они общие для всех постояльцев. Кроме того, в отеле отсутствует душ.
Зато кроме размеров, других особых минусов у отеля на колесах нет, зато есть огромные плюсы. Например, возможность любоваться постоянно меняющимися пейзажами за окном, пообедать или поужинать на свежем воздухе или искупаться в любом пригодном для этого водоеме, встретившемся на пути.
Документационное обеспечение автобусных маршрутов и туров.
АТП обязуется осуществлять обслуживание туристов
Документационное обеспечение автобусных маршрутов и туров.
АТП обязуется осуществлять обслуживание туристов
- обеспечивать подачу автобусов в обусловленное заявкой время и место;
- предоставлять автобусы соответствующих заявкам марок, технически исправные, с опрятным внешним видом и соответствующим оборудованием;
- АТП должно осуществлять мероприятия по улучшению качества туристско-экскурсионного обслуживания и повышению культуры обслуживания туристов и экскурсантов, поощрять лучших водителей.
Туристские организации обязуются:
- использовать выделяемые автобусы в полном соответствии с месячным планом;
- обеспечивать поддержание должного порядка во время посадки в автобусы, высадки из них и в пути следования;
- не допускать к перевозке в качестве ручной клади опасные вещества, а также грузы, загрязняющие автобус, портящие атмосферу, оборудование и инвентарь;
- в период обслуживания туристов свыше суток предоставлять водителю ночлег и место отстоя автобуса с обеспечением его сохранности.
Как правило, российские фирмы работают с арендованными автобусами. Автотранспортное предприятие (АТП) и турфирма заключают между собой договор на аренду автобусов. В договоре четко обозначаются обязанности сторон.
В договоре указывается и ответственность сторон.
Ответственность автотранспортного предприятия:
В договоре указывается и ответственность сторон.
Ответственность автотранспортного предприятия:
- при непредоставлении автобуса с АТП взимается вся плата за аренду автобуса и штрафы в соответствии с договором. Поступившие от пострадавших туристов иски удовлетворяются за счет ATП;
- при невыделении автобусов в количестве, указанном в заявке, АТП уплачивает турфирме штраф в размере 10% стоимости пользования автобусом, указанной в заявке или разовом заказе;
- выделение технически неисправного автобуса приравнивается к его непредоставлению;
- при опоздании автобуса к пункту его подачи на срок более 30 минут АТП уплачивает фирме штраф в размере 10% стоимости путешествия или экскурсии;
- в случае отказа фирмы от использования опоздавшего автобуса опоздание приравнивается к его непредоставлению;
- АТП несет материальную ответственность за утрату, недостачу или повреждение принятого к перевозке багажа;
- в случае поломки автобуса в пути следования по туристско-экскурсионному маршруту АТП обязано в минимально короткий срок заменить неисправный автобус на исправный;
- время простоя по вине АТП в момент исполнения заявки не оплачивается.
Ответственность туристско-экскурсионной организации:
- при отказе туристского учреждения от использования
Ответственность туристско-экскурсионной организации:
- при отказе туристского учреждения от использования
- в случае порчи или повреждения автобуса, его оборудования и инвентаря туристами и экскурсантами представитель туристского учреждения и водитель составляют акт, удостоверяющий факт порчи или повреждения автобуса, его оборудования и инвентаря с целью взыскания с виновного причиненного ущерба в установленном порядке.
Забота о сохранности ручной клади, перевозимой в салоне автобуса, лежит на обязанности самих туристов и экскурсантов.
В заявке на выделение автобусов указываются: марки автобусов и маршрут следования; число туристов и экскурсантов; место и время подачи автобуса; время начала и окончания путешествия или экскурсии. Имеется национальное и международное правовое обеспечение автомобильных пассажирских перевозок. Такие правила закрепляются в международных конвенциях и соглашениях, государственных стандартах, генеральных правилах ведомств и автобусных ассоциаций, стандартах обслуживания.
Обслуживание туристов в автобусе регламентируется Типовыми правилами транспортного и туристско-экскурсионного
Обслуживание туристов в автобусе регламентируется Типовыми правилами транспортного и туристско-экскурсионного
Особенностью автобусных путешествий является то, что при заключении договора с принимающей турфирмой оговариваются размещение и питание п + 3 (п - количество туристов в группе, чаще всего 30 человек; 3 - один руководитель тургруппы + два водителя автобуса). На маршрутах автобусных путешествий с туристами работает гид, экскурсовод или руководитель туристской группы, который назначается на все время обслуживания группы.
Особое внимание следует уделять вопросам оформления билетов. Билет должен содержать необходимые атрибуты: наименование и реквизиты перевозчика, номер лицензии на право осуществления пассажирских и, если таковое необходимо, международных перевозок. В билете должны быть указаны основные условия перевозки и ссылка на Правила перевозки. Приобретение билета - акт совершения пассажиром договора присоединения к Правилам перевозки. Автобусный маршрут предварительно тщательно готовится туроператором совместно с автобусным предприятием, составляются карта движения, маршрутные листы, прокладывается трасса и указывается состояние дорожного покрытия, рекомендуемые скорости движения.
Организация обслуживания туристов и экскурсантов в автобусе и автомобиле.
Транспортные
Организация обслуживания туристов и экскурсантов в автобусе и автомобиле.
Транспортные
Экскурсионное обслуживание - организация и оказание экскурсионных услуг, удовлетворяющих потребности человека в приобщении к духовном и нравственным ценностям, накопления знаний, в том числе и профессиональных, в режиме свободного выбора объекта, методов и средств познания. Экскурсионное обслуживание позволяет донести до потребителя, комплекс знаний по истории, культуре, географии и др. При участии в таких экскурсионных мероприятиях, как осмотр музейных и выставочных экспозиций исторических, культурных, природных и др. достопримечательностей, происходит удовлетворение потребности личности в познании окружающей действительности.
Организация комплексного обслуживания туристов включает не только заказ автобуса и микроавтобуса, но и организацию экскурсионного обслуживания, разработку маршрутов по России, встречи и проводы в аэропортах и вокзалах, услуги переводчиков-гидов.
Избирательность человека в выборе экскурсионных услуг носит подсознательный характер. Турист
Избирательность человека в выборе экскурсионных услуг носит подсознательный характер. Турист
Удовлетворение потребностей туристов находится в прямой зависимости от количественного и качественного совмещения форм экскурсионного обслуживания. Экскурсионное обслуживание осуществляется туристскими предприятиями на территорий их административной принадлежности. Работу с группами, выезжающими в другие города проводят экскурсионные учреждения или туристские предприятия, расположенные в этих городах. Экскурсовод, выехавший с группой, выполняет обязанности его руководителя, дает путевую информацию. Такой подход соответствует современному периоду развития экскурсионного обслуживания.
Примерные правила туристско-экскурсионного обслуживания на автобусных маршрутах и турах.
Общие положения:
1.
Примерные правила туристско-экскурсионного обслуживания на автобусных маршрутах и турах.
Общие положения:
1.
1.1. разработки надлежащей документации туристского или экскурсионного маршрута, его согласования и сертификации;
1.2. подачи автобусов для туристско-экскурсионных поездок в установленное время, в технически исправном состоянии, с соблюдением санитарных норм;
1.3. движения автобусов строго по утвержденному маршруту следования с соблюдением установленного графика;
1.4. безопасности движения и перевозок туристов и экскурсантов;
1.5. соблюдения надлежащего порядка среди туристов и экскурсантов, обеспечивающего нормальные условия для работы водителя автобуса, чистоту и сохранность оборудования автобуса, приятный отдых во время поездки;
1.6. проведения туристско-экскурсионной поездки в соответствии с утвержденной программой обслуживания туристов и экскурсантов и графиком движения автобусов;
1.7. принятия необходимых мер для доставки туристов и экскурсантов в место назначения, в случаях возникновения в пути следования чрезвычайных обстоятельств.
2. Примерные Правила транспортного и туристско-экскурсионного обслуживания туристов и экскурсантов при
2. Примерные Правила транспортного и туристско-экскурсионного обслуживания туристов и экскурсантов при
3. Настоящие типовые Правила не заменяют действующих Правил дорожного движения, Особых условий перевозки туристов и экскурсантов автомобильным транспортом общего пользования и Положений об экскурсоводе туристско-экскурсионных учреждений и руководителя туристской группы (групповоде, турлидере) на транспортном маршруте.
4. Водитель автобуса обязан выполнять указания и распоряжения экскурсовода (руководителя или сопровождающего туристской группы), если они не связаны с изменением маршрута следования, нарушением правил дорожного движения и не угрожают безопасности перевозки, а также не противоречат существующим инструкциям. Если водитель считает распоряжения экскурсовода, руководителя туристской группы неправильным, он должен заявить о своем несогласии, сославшись на соответствующий документ.
5. При обнаружении порчи туристами автобуса и его оборудования водитель обязан
5. При обнаружении порчи туристами автобуса и его оборудования водитель обязан
6. Водитель, экскурсовод, руководитель туристской группы обязаны оказывать содействие и помощь туристско-экскурсионным группам, автобусы которых остановились из-за аварии или технической неисправности. При необходимости организуется подвоз туристов и экскурсантов аварийного автобуса к крупному ближайшему населенному пункту и оказывается содействие в вызове резервного автобуса, технической помощи.
Этапы разработки и утверждения автодорожного маршрута
Исследование туристских ресурсов по предполагаемой трассе
Этапы разработки и утверждения автодорожного маршрута
Исследование туристских ресурсов по предполагаемой трассе
Выявление ограничений по потреблению тур.ресурсов;
Маркетинговое исследование рынка на тур.услуги на данной трассе маршрута;
Определение типа маршрута;
Построение эскизной модели маршрута;
Определение категории дорог и их состояние;
Построение трассы маршрута;
Привязка маршрута к пунктам жизнеобеспечения;
Разработка схемы безопасности на маршруте;
Разработка карты скоростей маршрута;
Разработка паспорта маршрута;
Согласование паспорта с соответствующими службами;
Пробная обкатка маршрута без пассажиров;
Внесение изменений в схему маршрута после обкатки;
Утверждение паспорта маршрута.
Для эффективного использования автотранспорт России необходимо значительное увеличение дорог 1 и
Для эффективного использования автотранспорт России необходимо значительное увеличение дорог 1 и