Основы эксплуатации сетей почтовой связи

Содержание

Слайд 2

Технико-экономические особенности почтовой связи. Основной отличительной чертой почтовой связи, является невещественный

Технико-экономические особенности почтовой связи.

Основной отличительной чертой почтовой связи, является невещественный характер

создаваемой продукции, т.е. новый вещественный продукт в результате производства не создается.
Слайд 3

Предприятия почтовой связи Нижегородской области, их характеристика. 4829 - населенных пунктов.

Предприятия почтовой связи Нижегородской области, их характеристика.

4829 - населенных пунктов.
1103

- отделений почтовой связи.
Работают 9 879 человек, из них 3 203 почтальонов.
Протяженность почтовых маршрутов ежедневно составляет более 40 тыс. км. Автопарк филиала насчитывает 471 автомобиль (из них 313 – грузовых; 126 - легковых; 32 - автобусов).
Слайд 4

Сеть почтовой связи Совокупность объектов почтовой связи и почтовых маршрутов операторов

Сеть почтовой связи

Совокупность объектов почтовой связи и почтовых маршрутов операторов почтовой

связи, обеспечивающих прием, обработку, перевозку (передачу), доставку (вручение) почтовых отправлений, а также осуществление почтовых переводов денежных средств.

Объекты почтовой связи – обособленные подразделения организаций почтовой связи
(почтамты, ПЖДП, отделения перевозки почты при станциях и аэропортах, узлы почтовой связи, отделения почтовой связи)

Слайд 5

Операторы почтовой связи Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, оказывающие услуги связи на основании соответствующей лицензии

Операторы почтовой связи

Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, оказывающие услуги связи на

основании соответствующей лицензии
Слайд 6

Принципы деятельности в области почтовой связи соблюдения законности; доступности для всех

  Принципы деятельности в области почтовой связи

соблюдения законности;
доступности для всех граждан и

юр. лиц услуг почтовой связи как одного из средств получения информации и обмена ею;
соблюдения прав пользователей услуг почтовой связи;
свободы транзита почтовых отправлений на всей территории РФ;
равенства прав граждан и юр. лиц на участие в деятельности в области почтовой связи общего пользования и на использование результатов этой деятельности;
обеспечения права каждого на тайну связи;
обеспечения устойчивости сети почтовой связи и управляемости ею;
единства правил, стандартов, требований и норм в области почтовой связи.
Слайд 7

Принципы построения сети почтовой связи Определяются исходя из задачи оказания услуг

Принципы построения сети почтовой связи

Определяются исходя из задачи оказания услуг почтовой

связи, соответствующих нормативам качества. Сеть почтовой связи должна обеспечить -доступность услуг почтовой связи, высокую скорость пересылки при обеспечении высоких экономических показателей.

Организация управления почтовой связью на территории РФ

Слайд 8

Схема радиально-зонового построения сети Почтовые узлы имеют между собой прямые (радиальные)

Схема радиально-зонового построения сети

Почтовые узлы имеют между собой прямые
(радиальные) связи по

принципу «каждый с каждым»,
Используя которые они обмениваются почтой для закрепленной за ними зоны обслуживания.

На территории города построены по радиально - узловой системе на базе городского почтового узла и ОПС.

Почтовые узлы это объекты почтовой связи, расположенные в местах пересечения транспортных путей, обеспечивают обработку и отправку почты на закрепленных почтовых маршрутах

Почтовые узлы подразделяются на главные магистральные, магистральные, межрайонные, районные , внутрирайонные и городские

Слайд 9

Схема радиально-узлового построения сети Главные магистральные и магистральные почтовые узлы, а

Схема радиально-узлового построения сети

Главные магистральные и магистральные почтовые узлы, а также

связывающие их магистральные почтовые маршруты образуют магистральную сеть почтовой связи.

Радиально-узловая система применяется при территориях, превышающих по площади 1 млн. км2 и с плотностью населения менее 50 чел./км2 (Канада, Россия, США). При этой системе обмен почты осуществляется через один или несколько промежуточных почтовых узлов. За основу системы принимается административно-территориальное давление.

Слайд 10

Нормативы классификации ОПС устанавливаются АО «Почта России». Отделения почтовой связи 1-го

Нормативы классификации ОПС устанавливаются АО «Почта России».

Отделения почтовой связи 1-го класса

:
· один ОПС на каждые 500 тыс. жителей;
· не менее одного ОПС в административных центрах субъектов Российской Федерации и в городах с численностью населения 250...500 тыс. жителей.
Отделения почтовой связи 2-го класса:
- один ОПС на каждые 100 тыс. жителей;
· не менее одного ОПС в городах и поселках городского типа с численностью населения 10... 100 тыс жителей.
Слайд 11

Нормативы классификации ОПС устанавливаются АО «Почта России». Отделения почтовой связи 3-го

Нормативы классификации ОПС устанавливаются АО «Почта России».

Отделения почтовой связи 3-го класса:
·

один ОПС на каждые 10 тыс. жителей;
· не менее одного ОПС в городах и поселках городского типа с численностью населения 500... 10 000 жителей.
Отделения почтовой связи 4-го класса:
- одно ОПС на каждые 5 тыс. жителей в городах и поселках городского типа с численностью менее 10 тыс. жителей.
Отделения почтовой связи 5-го класса (закрытого типа):
- для обслуживания крупных организаций, имеющих большой объем исходящих почтовых отправлений и работают по режиму организаций, в помещениях которых они располагаются.
Слайд 12

ОПС Нижегородской области Услуги почтовой связи предоставляют: 2 - отделения почтовой

ОПС Нижегородской области

Услуги почтовой связи предоставляют:
2 - отделения почтовой связи 1

класса
(в Нижнем Новгороде и Дзержинске),
28 – 2 класса,
237 – 3 класса,
283 – 4 класса,
419 отделений – 5 класса.
Слайд 13

Нормативы частоты доставки на внутригородской территории городов федерального значения, на территории

Нормативы частоты доставки

на внутригородской территории городов федерального значения, на территории административных центров субъектов

Р Ф – не реже 6 дней в неделю не менее 1 раза в день;
на территории административных центров муниципальных районов, городских округов – не реже 5 дней в неделю не менее 1 раза в день;
на территории иных поселений – не реже 3 дней.
Слайд 14

Деятельность почтальонов по доставке ПО, ПП, пенсий и пособий Регламентируется Единым

Деятельность почтальонов по доставке ПО, ПП, пенсий и пособий

Регламентируется Единым

тарифно-квалификационным
справочником работ
- Работа почтальона на доставочном участке зависит от конфигурации, протяженности маршрута, наличия в обслуживаемых домах абонентских почтовых шкафов или деревянных почтовых ящиков на калитках домов сельской местности и опорных пунктах на доставочном участке, а также от степени использования моторизованных средств доставки.
- Схема доставочного участка должны иметь:
улицы переулки, дома, места установки групповых абонентских шкафов, шкафов опорных пунктов, рациональные маршруты прохода (проезда) почтальона по доставочному участку и движения автотранспорта для подвозки почты к шкафам опорных пунктов и групповым абонентским шкафам.
Слайд 15

Пример Составить расписание доставки почты и печати для участка доставки ОПС

Пример Составить расписание доставки почты и печати для участка доставки ОПС

при следующих данных:
почта поступает из почтамта:
в 6 ч 30 мин, в 12 ч 35 мин, 16 ч 40 мин и 19 ч 45 мин.
Местная газета прибывает из газетно-журнальной экспедиции
в 6 ч 00 мин.
Режим работы почтальона по графику' 8.2 ч.
Время на разгрузку почты из автомобиля 45 мин.
Решение.
В соответствии с контрольными сроками:
в первую доставку поступают почта, прибывшая накануне после 15 ч, печать из ГЖЭ, поступившая в 6 ч 00 мин, и почта, прибывшая из аэропорта в 6 ч 50 мин.
Во вторую доставку доставляется почта, поступившая в 12 ч 35 мин.

Организация доставки почты и печати

Слайд 16

Определяем время начала первой доставки: TН1 = 6 ч 50 мин

Определяем время начала первой доставки:
TН1 = 6 ч 50 мин +

tp + tc = 6 ч 50 мин + 0 ч 45 мин + 1 час = 8 ч 35 м,
где tр — время на разгрузку почты из автомобиля (определяется в зависимости от количества поступившей почты);
tc — время на сортировку почты в ОПС по доставочным участкам, определяется величиной контрольных сроков, для административных центров субъектов РФ равно 1 ч;
6 ч 50 мин — время последнего поступления почты для первой доставки.
Определяем время окончания первой доставки:
T01 = TH1 + Т1 = 8 ч 35 мин + 4 ч 12 мин = 12 ч 47 мин,
где Т1 —продолжительность первой доставки, T1= 4 ч 12 мин.
Слайд 17

Определяем время начала второй доставки: Tн2 = 12 ч 35 м

Определяем время начала второй доставки:
Tн2 = 12 ч 35 м +

/р + /с = 12 ч 35 м + 0 ч 45 м + 1 ч =14 ч 20 м,
где 12 ч 35 мин — время поступления почты для второй доставки.
/р - время на разгрузку почты из автомобиля 45 мин.
/с - время на сортировку почты в ОПС 1ч.
Определяем время окончания второй доставки:
То2 = Tн2 + 4 ч = 14 ч 20 мин + 4 ч = 18 ч 20 мин,
где 4ч — продолжительность второй доставки.
Определяем время на обед:
Тоб = ТН2 - Т01 = 14 ч 20 мин - 12 ч 47 мин = 1 ч 33 мин.
ТН2 - время начала второй доставки
Т01 - время окончания первой доставки
Слайд 18

РАСПИСАНИЕ доставки корреспонденции и печати в городе

РАСПИСАНИЕ доставки корреспонденции и печати в городе

Слайд 19

Слайд 20

Практика Вопрос №1. 1.Назначение почтовой связи? 2. Какие принципы развития почтовой

Практика

Вопрос №1.
1.Назначение почтовой связи?
2. Какие принципы развития почтовой связи?
3.

Какие гарантии предоставляет почтовая связь пользователям?
Вопрос № 2.
2. Выстроите по подчиненности структуру почтовой связи РФ.
- Составьте краткий список функций каждого элемента структуры управления.
Слайд 21

Вопрос № 3. Определение вида почтовой связи. - Заполните таблицу. Вопрос

Вопрос № 3. Определение вида почтовой связи.
- Заполните таблицу.

Вопрос №

4. Дайте определения следующим понятиям: лицензиат, организация почтовой связи, услуга почтовой связи, отправитель, адресат, пользователь.
Слайд 22

Вопрос № 5 Определение технико –экономических особенностей почтовой связи. Вопрос № 6 Заполните таблицу.

Вопрос № 5 Определение технико –экономических особенностей почтовой связи.
Вопрос № 6

Заполните таблицу.
Слайд 23

Вопрос № 7. Составить расписание доставки почты и печати для участка

Вопрос № 7. Составить расписание доставки почты и печати для участка

доставки ОПС при следующих данных:
почта поступает из почтамта:
в 5 ч 30 мин, в 11 ч 35 мин, 18 ч 00 мин.
Местная газета прибывает из газетно-журнальной экспедиции
в 5 ч 00 мин.
Режим работы почтальона по графику' 8.2 ч.
Время на разгрузку почты из автомобиля 45 мин.
Решение.
В соответствии с контрольными сроками:
в первую доставку поступают почта, прибывшая накануне после 15 ч, печать из ГЖЭ, поступившая в 5 ч 00 мин, и почта, прибывшая из аэропорта в 6 ч 30 мин.
Во вторую доставку доставляется почта, поступившая в ХХ ч мин.
Слайд 24

Определяем время начала первой доставки: TН1 = ХХ + tp +

Определяем время начала первой доставки:
TН1 = ХХ + tp + tc

,
где tр — время на разгрузку почты из автомобиля (определяется в зависимости от количества поступившей почты);
tc — время на сортировку почты в ОПС по доставочным участкам, определяется величиной контрольных сроков, для административных центров субъектов РФ равно 1 ч;
ХХ — время последнего поступления почты для первой доставки.
Определяем время окончания первой доставки:
T01 = TH1 + Т1
где Т1 —продолжительность первой доставки, T1= 4 ч 12 мин.
Слайд 25

Определяем время начала второй доставки: Tн2 = ХХХ + /р +

Определяем время начала второй доставки:
Tн2 = ХХХ + /р + /с


где ХХХ — время поступления почты для второй доставки.
/р - время на разгрузку почты из автомобиля 45 мин.
/с - время на сортировку почты в ОПС 1ч.
Определяем время окончания второй доставки:
То2 = Tн2 + 4 ч
где 4ч — продолжительность второй доставки.
Определяем время на обед:
Тоб = ТН2 - Т01
ТН2 - время начала второй доставки
Т01 - время окончания первой доставки
Слайд 26

РАСПИСАНИЕ доставки корреспонденции и печати в городе

РАСПИСАНИЕ
доставки корреспонденции и печати в городе