Датчик отсутствия топлива (Reed-контакт)

Август 28, 2022

Главная
Физика
Датчик отсутствия топлива (Reed-контакт)

Содержание

2. 08/28/2023 Топливная система mit Geber für Kraftstoffmangel G 210 ,elektrisch С накопительным стаканом и датчиком отсутствия
3. 08/28/2023 Центробежный насос
4. 08/28/2023 Нагнетающий насос
5. 08/28/2023 Возможность проверки 12.0V X 6.0A или VAS 5051 с токовой цангой Топливный насос
6. 08/28/2023 VP 44
7. 08/28/2023 VP 44
8. 08/28/2023 VP 44 S3 Давление впрыска может достигать 1080 бар
9. 08/28/2023 VP 44 S3.5 магнитный клапан с увеличивающейся динамикой! Тем самым достигается предварительный впрыск при холодном/
10. 08/28/2023 Подача топлива под высоким давлением
11. 08/28/2023 Подача топлива под высоким давлением Кулачковое кольцо ролики поршни Полость сжатия регулятор
12. 08/28/2023 Подача топлива под высоким давлением Топливо под давлением (от подкачивающего насоса) Магнитный клапан обесточен! Магнитный
13. 08/28/2023 Форсунка высокого давления
14. 08/28/2023 Обзор системы предстартового подогрева
15. 08/28/2023 Обзор системы
16. 08/28/2023 Блок управления насосом
17. 08/28/2023 Блок управления насосом Pin 1 = CAN-Low Pin 2 = CAN-High Pin 5 = сигнал
18. 08/28/2023 Специфические датчики Датчик угла поворота В блоке управления насоса J399 При выходе датчика из строя
19. 08/28/2023 Датчик температуры масла G8 Iнаходится в подводящей магистрали к турбокомпрессору Сигнал- к блоку упр.двигателем Слишком
20. 08/28/2023 Регулирование количества топлива
21. 08/28/2023 Регулирование начала впрыска
22. 08/28/2023 Регулирование начала впрыска
23. 08/28/2023 Регулирование начала впрыска
24. 08/28/2023 Регулирование начала впрыска
26. Скачать презентацию

Слайд 2

08/28/2023
Топливная система
mit Geber für Kraftstoffmangel G 210
,elektrisch
С накопительным стаканом и датчиком

отсутствия топлива

Струйные насосы

Работа струйных насосов

Слайд 3

08/28/2023
Центробежный насос

Слайд 4

08/28/2023
Нагнетающий насос

Слайд 5

08/28/2023
Возможность проверки
12.0V
X
6.0A
или VAS 5051 с токовой цангой
Топливный насос

Слайд 6

08/28/2023
VP 44

Слайд 7

08/28/2023
VP 44

Слайд 8

08/28/2023
VP 44 S3
Давление впрыска
может достигать 1080 бар

Слайд 9

08/28/2023
VP 44 S3.5
магнитный клапан с увеличивающейся динамикой! Тем самым достигается предварительный впрыск

при холодном/ горячем состоянии!

Слайд 10

08/28/2023
Подача топлива под высоким давлением

Слайд 11

08/28/2023
Подача топлива под высоким давлением
Кулачковое кольцо
ролики
поршни
Полость сжатия
регулятор

Слайд 12

08/28/2023
Подача топлива под высоким давлением
Топливо под давлением (от подкачивающего насоса)
Магнитный клапан

обесточен!

Магнитный клапан активен!

нагнетание

Слайд 13

08/28/2023
Форсунка высокого давления

Слайд 14

08/28/2023
Обзор системы предстартового подогрева

Слайд 15

08/28/2023
Обзор системы

Слайд 16

08/28/2023
Блок управления насосом

Слайд 17

08/28/2023
Блок управления насосом
Pin 1 = CAN-Low Pin 2 = CAN-High
Pin 5 =

сигнал управления с БУ двигателя
Pin 6 = масса
Pin 7 = Kl. 30
Pin 8 = синхронизированный по углу n-сигнал

Слайд 18

08/28/2023
Специфические датчики
Датчик угла поворота
В блоке управления насоса J399
При выходе датчика из

строя – остановка двигателя

Слайд 19

08/28/2023
Датчик температуры масла G8
Iнаходится в подводящей магистрали к турбокомпрессору
Сигнал- к блоку

упр.двигателем

Слишком высокая температура – уменьшение количества впрыскиваемого топлива, потеря мощности

При выходе из строя используется расчетная величина

Двигатель работает в аварийном режиме!

Слайд 20

08/28/2023
Регулирование количества топлива

Слайд 21

08/28/2023
Регулирование начала впрыска

Слайд 22

08/28/2023
Регулирование начала впрыска

Слайд 23

08/28/2023
Регулирование начала впрыска

Слайд 24

08/28/2023
Регулирование начала впрыска