Коэффициент полезного действия механизма

Содержание

Слайд 2

При подъеме груза мы преодолеваем силу тяжести веревки, силу трения, силу тяжести других приспособлений.

При подъеме груза мы преодолеваем силу тяжести веревки, силу трения, силу

тяжести других приспособлений.
Слайд 3

Для увеличения коэффициента полезного действия механизма часто стараются уменьшить силу трения.

Для увеличения коэффициента полезного действия механизма часто стараются уменьшить силу трения. Это можно

сделать, используя различные смазки или шарикоподшипники, в которых трение скольжения заменяется трением качения.  
Слайд 4

Высокий КПД имеют механизмы и машины с чисто вращательным движением звеньев

Высокий КПД имеют механизмы и машины с чисто вращательным движением звеньев

- ротационные машины. Электрические двигатели.

Электродвигатель – это электротехническое
  устройство для преобразования
электрической энергии
в механическую.
Сегодня повсеместно
применяются электромоторы в
промышленности для привода
различных станков и механизмов.

Слайд 5

В домашнем хозяйстве они установлены в стиральной машине, холодильнике, соковыжималке, кухонном

 В домашнем хозяйстве они установлены в стиральной машине, холодильнике, соковыжималке, кухонном

комбайне, вентиляторах, электробритвах и т. п. Электродвигатели приводят в движение, подключенные к ней устройства и механизмы.
Слайд 6

Коэффициент полезного действия двигателей внутреннего сгорания 20 % - 40 %.

Коэффициент полезного действия двигателей внутреннего сгорания 20 % - 40

%.
Слайд 7

Коэффициент полезного действия паровой турбины примерно 30 %. Тепловыми двигателями называют

Коэффициент полезного действия паровой турбины примерно 30 %.

Тепловыми двигателями называют машины,

в которых внутренняя энергия топлива превращается в механическую.
КПД теплового двигателя – это отношение совершенной полезной работы двигателя к энергии, полученой от нагревателя.
Слайд 8

Мощные механизмы приводят в движение не паровыми поршневыми машинами, а паровымитурбинами.

Мощные механизмы приводят в движение не паровыми поршневыми машинами, а паровымитурбинами. Ведь поршневые

машины при той же мощности имеют большие размеры и вес и меньший КПД. Чтобы поднять КПД парового двигателя стенки парового котла лучше делать из железа или меди. Эти металлы улучшат теплопроводность котла и этим поднимут его КПД.
Слайд 9

Золотое правило механики .

Золотое правило механики

.

Слайд 10

Пути повышения КПД В попытках повысить КПД инженеры борются сейчас уже

Пути повышения КПД

В попытках повысить КПД инженеры борются сейчас уже не

за проценты, а за доли процентов. Одним из способов значительно повысить КПД, является рекуперация тепла, вырабатываемого двигателям, получение за счёт этого дополнительной механической энергии и снижения за счёт этого расхода топлива. Например, у дизельного двигателя около 60 процентов тепловой энергии теряются в виде тепла, причем примерно половина из них это теплота выхлопных газов, а остальное — теплота, поглощённая в системе охлаждения двигателя.
Слайд 11

Совершенствовать систему рекуперации тепла можно, используя двигатель Емелина

Совершенствовать систему рекуперации тепла можно, используя двигатель Емелина