Содержание
- 2. Первую АКПП «Hydra-Matic» выпустила компания General Motors, устанавливавшаяся в автомобили Oldsmobile с 1939 года. Именно в
- 3. Схема АКПП АКП состоит из трех основных частей: 1. Гидротрансформатор 2. Планетарный редуктор 3. Гидравлический блок
- 4. Гидротрансформатор- устройство, состоящее из двух лопастных колес, установленных в одном корпусе, который заполнен специальным маслом. Данное
- 5. Гидротрансформатор
- 6. При переключении передач может быть слышен громкий металлический стук. Подобное свидетельствует о деформации и выпадении лопаток.
- 7. Планетарный редуктор Изменяет скорость крутящего момента полученный от гидротрансформатора. Планетарный редуктор состоит из: Солнечная шестерня, сателлиты,
- 9. Пакет фрикционов
- 10. Важный механизм, который распределяет потоки масла по каналам, тем самым приводит в действие фрикционные муфты и
- 11. Механизм, который распределяет потоки масла по каналам, тем самым приводит в действие фрикционные муфты и тормоза.
- 12. Гидравлический блок управления В верхней части находится плунжерный клапан. При переключений передачи селектором мы двигаем его.
- 14. Гидравлическое давление создается масляным насосом и регулируется педалью акселератора. Дроссельное давление действует с одной стороны клапана
- 15. 6-скоростная АКПП ZF 6HP19 используется с 2000-го года для задне- и полно-приводных БМВ. Рассчитана на двигатели
- 16. Мною производилась замена фильтра и трансмиссионного масла. Я проводил ТО АКПП на автомобиле “BMW 525”
- 17. Для замены масляного фильтра нужно открутить крышку картера акпп. Фильтр встроен в поддон соответственно меняется крышка
- 19. Скачать презентацию