Электронная система счета осей

несмотря на различие физических принципов действия и конструкций, имеют следующие основные элементы:
Д1, Д2 – рельсовые датчики первичной информации, располагаемые непосредственно на рельсах на границах контролируемого участка пути (УП), взаимодействующие с каждым колесом или колесной парой железнодорожного подвижного состава в отдельности и вырабатывающие при этом сигналы (как правило, электрический сигнал);
СП1 и СП2 – счетные пункты на входе и выходе контролируемого участка пути с устройствами преобразования первичного сигнала в форму, удобную для передачи по выделенным или стандартным (телефонным) каналам связи (ЛС1, ЛС2);
РП – решающий прибор, иногда называемый приемником, который расположен, как правило, в аппаратном помещении, соединенный с рельсовыми датчиками линиями ЛС1, ЛС2; на основе полученной информации о количестве вошедших на участок пути колесных пар N и количестве вышедших колесных пар N′ он формирует сигналы: участок занят – получает питание реле РЗ; участок свободен – получает питание реле РС.
Рис. 1. Структурная схема устройства счета осей.