Результаты тестирования штатной защиты автомобилей от угона

Содержание

Слайд 2

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Угнанный автомобиль: источник повышенной опасности на дороге; терроризм; транспортировка

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Угнанный автомобиль:
источник повышенной опасности
на дороге;
терроризм;
транспортировка оружия, наркотиков;
нелегальная иммиграция;
средство транспорта

при ограблении;
источник финансирования криминала.
Слайд 3

Подготовка угона ТС: Отключение сигнализации; Проникновение в автомобиль; Обход штатного иммобилайзера

Подготовка угона ТС:
Отключение сигнализации;
Проникновение в автомобиль;
Обход штатного иммобилайзера и запуск двигателя;
Разблокировка

рулевого вала.
«Отстой» похищенного ТС/Перегон похищенного ТС
Изменение идентификационных знаков похищенного ТС.
Продажа похищенного ТС и получение прибыли
Использование полученной прибыли, в том числе для инвестирования в новое оборудование для угона

УГОН КАК БИЗНЕС-ПРОЦЕСС

Слайд 4

ОПЫТ ВЕЛИКОБРИТАНИИ Основные направления деятельности «Тэтчем» Система рейтингов Противоугонная защита ТС

ОПЫТ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Основные направления деятельности «Тэтчем»

Система рейтингов
Противоугонная защита ТС
Исследование технологий ремонта,
разработка

нормативов времени
Обучение
Аккредитация
Изучение конструктивных особенностей ТС на предмет безопасности ТС для водителя, пассажиров и других участников дорожного движения
Слайд 5

ОПЫТ ВЕЛИКОБРИТАНИИ «Тэтчем» –взаимодействие страховых компаний с автопроизводителями по формированию совокупной

ОПЫТ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

«Тэтчем» –взаимодействие страховых компаний с автопроизводителями по формированию совокупной стоимости

владения автомобилем

Автомобили поступают на британский рынок только после страховой экспертизы

Результаты страховой экспертизы – рейтинг автомобилей, который открыто публикуется в СМИ

Чем выше рейтинг, тем ниже страховой тариф.
Итоговая стоимость владения автомобилем для потребителя ниже

Слайд 6

ЦЕЛИ ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

ЦЕЛИ ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

Слайд 7

СПЕЦИФИКА РОССИИ Угоны и кража деталей в России – хорошо организованный

СПЕЦИФИКА РОССИИ
Угоны и кража деталей в России – хорошо организованный криминальный

бизнес
Автомобили, поставляемые на российский рынок, защищены хуже, чем в Великобритании
Автомобили, получившие высокую оценку защищенности по стандартам «Тэтчем», в России попадают в группу риска по угоняемости
Необходима национальная система оценки угонозащищенности на основе опыта работы страховых компаний, операторов противоугонных систем и автопроизводителей

В новых условиях актуальность вопроса возрастает:
риск угона повышается (новая ситуация растет криминал);
угнанные ТС будут разбирать на зап.части которых не будет.

Слайд 8

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ 2019 - 2020

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ 2019 - 2020

Слайд 9

ЗАДЕРЖКА РЕЗУЛЬТАТОВ Планировалось: закончить исследование в 2021 году. РАНЬШЕ: СЕЙЧАС: РАНЬШЕ:

ЗАДЕРЖКА РЕЗУЛЬТАТОВ

Планировалось: закончить исследование в 2021 году.

РАНЬШЕ:

СЕЙЧАС:

РАНЬШЕ:

СЕЙЧАС:

ПРИЧИНЫ ЗАДЕРЖКИ

Это уже было

Слайд 10

МАРКИ/МОДЕЛИ ТС ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ NISSAN QASHQAI TOYOTA COROLLA SKODA OCTAVIA KIA

МАРКИ/МОДЕЛИ ТС ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

NISSAN QASHQAI

TOYOTA COROLLA

SKODA OCTAVIA

KIA SPORTAGE

KIA SORENTO

LEXUS

ES

SKODA KAROQ

AUDI A6

RENAULT LOGAN

RENAULT SANDERO

В тестах участвовали автомобили 18 моделей различных ценовых категорий и классов.
Тестирование проводилось в соответствии с методическими материалами «Критерии и методика оценки эффективности штатной защиты автомобиля от угона», разработанными ВСС.

Слайд 11

МАРКИ/МОДЕЛИ ТС ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ (2) BMW X5 LEXUS RX AUDI Q5

МАРКИ/МОДЕЛИ ТС ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ (2)

BMW X5

LEXUS RX

AUDI Q5

TOYOTA LC PRADO


BMW 3 SERIES

LADA VESTA

MERCEDES C-СЕРИЯ

LADA GRANTA

В тестах участвовали автомобили 18 моделей различных ценовых категорий и классов.
Тестирование проводилось в соответствии с методическими материалами «Критерии и методика оценки эффективности штатной защиты автомобиля от угона», разработанными ВСС.

Слайд 12

1. ЗАЩИЩЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ОТ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ПРОНИКНОВЕНИЯ Тестирование дверей кузова Тестирование капота

1. ЗАЩИЩЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ОТ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ПРОНИКНОВЕНИЯ

Тестирование дверей кузова
Тестирование капота
Тестирование крышки багажника
Тестирование

остекления кузова
Тестирование штатной сигнализации
Слайд 13

ЗАЩИЩЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ОТ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ПРОНИКНОВЕНИЯ (ИТОГ) максимальная сумма баллов = 280

ЗАЩИЩЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ОТ
НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ПРОНИКНОВЕНИЯ (ИТОГ)

максимальная сумма баллов = 280

Слайд 14

2. ЗАЩИЩЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ОТ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ДВИЖЕНИЯ 2.1. Тестирование

2. ЗАЩИЩЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ОТ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ДВИЖЕНИЯ

2.1. Тестирование штатного

иммобилайзера
2.2. Тестирование блокиратора рулевого вала или стояночного тормоза
Слайд 15

2. ЗАЩИЩЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ОТ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ДВИЖЕНИЯ (ИТОГ) максимальная сумма баллов = 435

2. ЗАЩИЩЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ОТ
НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
И ДВИЖЕНИЯ (ИТОГ)

максимальная сумма

баллов = 435
Слайд 16

3. ЗАЩИЩЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ОТ ИЗМЕНЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ И ОТ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

3. ЗАЩИЩЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ОТ ИЗМЕНЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ И ОТ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

ДУБЛИКАТА КЛЮЧА

Тестирование идентификационного номера автомобиля
Тестирование номера силового агрегата
Тестирование номеров агрегатов и деталей
Защита от несанкционированного изготовления дубликата ключа

Слайд 17

3. ЗАЩИЩЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ОТ ИЗМЕНЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ И ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДУБЛИКАТА КЛЮЧА

3. ЗАЩИЩЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ОТ ИЗМЕНЕНИЯ
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ
И ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДУБЛИКАТА КЛЮЧА

(ИТОГ)

максимальная сумма баллов = 235

Слайд 18

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021) AUDI A6

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021)

AUDI A6

Слайд 19

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021) KIA SORENTO 546

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021)

KIA SORENTO

546

Слайд 20

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021) KIA SPORTAGE 393

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021)

KIA SPORTAGE

393

Слайд 21

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021) SKODA OCTAVIA 651

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021)

SKODA OCTAVIA

651

Слайд 22

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021) RENAULT LOGAN 246

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021)

RENAULT LOGAN

246

Слайд 23

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021) LADA GRANTA 253

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021)

LADA GRANTA

253

Слайд 24

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021) BMW 3 SERIES 646

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021)

BMW 3 SERIES

646

Слайд 25

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021) TOYOTA LC PRADO 632

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021)

TOYOTA LC PRADO

632

Слайд 26

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021) AUDI Q5 761

СРАВНЕНИЕ ТС ОДНОГО КЛАССА (2021)

AUDI Q5

761

Слайд 27

ИТОГОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ (2021) *максимальная сумма баллов = 1000

ИТОГОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ (2021)

*максимальная сумма баллов = 1000

Слайд 28

В 2010 году на базе Профессиональной Ассоциации противодействия угонам транспортных средств

В 2010 году на базе Профессиональной Ассоциации противодействия угонам транспортных средств

создан Центр исследований автомобилей и транспортных систем (ЦИАТС)
2013 - начало взаимодействия с РСА, с 2018 - с ВСС

ЦИАТС

Слайд 29

- Оценка штатной защищённости транспортных средств от угона; - Оценка дополнительных

- Оценка штатной защищённости транспортных средств от угона;
- Оценка дополнительных электронных/механических

средств защиты транспортных средств от угона;
- Оценка мониторинговых систем.

ЧТО ИССЛЕДУЕТ ЦИАТС