Модели эксплуатации на основе метода динамики средних

Содержание

Слайд 2

Сущность метода динамики средних При рассмотрении метода динамики средних возможны следующие

Сущность метода динамики средних

При рассмотрении метода динамики средних возможны следующие

случаи:
сложная система состоит из большого числа однородных элементов, каждый из которых может переходить случайным образом из состояния в состояние;
интенсивность потоков зависит от численности состояний;
численность состояний изменяется за счет внешних воздействий;
система состоит из большого числа неоднородных элементов.
Слайд 3

Математическое описание метода динамики средних Cложная система S состоит из большого

Математическое описание метода динамики средних

Cложная система S состоит из большого числа

N однородных элементов, все потоки, переводящие каждый элемент из этого состояния в другое являются пуассоновскими, состояний каждого элемента n.
Слайд 4

Математическое описание метода динамики средних В некоторый момент t число элементов

Математическое описание метода динамики средних

В некоторый момент t число элементов системы

Xi(t), находящихся в состоянии Ei будет величиной случайной.
Общее число состояний равно сумме величин по всем элементам
Вероятность нахождения элемента в состоянии Ek – Pk(t)
Математическое ожидание случайной величины Xk(t)
Слайд 5

Математическое описание метода динамики средних Математическое ожидание общей численности элементов, находящихся

Математическое описание метода динамики средних

Математическое ожидание общей численности элементов, находящихся в

состоянии Ei
Для значений дисперсий получаем следующие выражения
Таким образом, если известны вероятности всех состояний одного элемента то могут быть определены и средние численности состояний, их дисперсии и соответственно среднеквадратические отклонения

σ


Слайд 6

Слайд 7

Применение уравнений динамики средних для решения эксплуатационных задач Пример 1 Парк

Применение уравнений динамики средних для решения эксплуатационных задач

Пример 1
Парк авиационного предприятия состоит

из N однотипных самолетов. Каждый из самолетов может находиться в одном из двух состояний: исправен E1, неисправен и находится в ремонте E2
N=100
λ=10-3
μ=4.2x10-3
Слайд 8

Имея данные по интенсивности отказов и восстановления , можно вычислить для

Имея данные по интенсивности отказов и восстановления , можно вычислить для

любого момента времени количество исправных самолетов в парке и находящихся в ремонте.
Слайд 9

Пример 2 Парк самолетов состоит из N однотипных ЛА, возможные реальные

Пример 2
Парк самолетов состоит из N однотипных ЛА, возможные реальные состояния

любого ЛА парка:
E1 - ЛА находится в рейсе;
E2 - проходит периодическое техническое обслуживание;
E3 - проходит оперативное техническое обслуживание по форме А(Ф-А);
E4 - исправный ЛА находится в ожидании рейса;
E5 - проходит оперативное техническое обслуживание по Ф – Б;
E6 - находится в ремонте.