Логістичний процес при перевезенні охолодженої сільськогосподарської продукції на прикладі ПАТ “Миронівський хлібопродукт”

Июль 31, 2022

Главная
Менеджмент
Логістичний процес при перевезенні охолодженої сільськогосподарської продукції на прикладі ПАТ “Миронівський хлібопродукт”

Содержание

2. Мета магістерської роботи: Метою даної магістерської дипломної роботи є підвищення ефективності логістичного транспортного процесу при перевезенні
3. Завдання дипломного проекту: Аналіз виробничої діяльності підприємства та характеристика об’єкта дослідження; Аналіз досліджень вчених на тему
4. Характеристика підприємства ПАТ “Миронівський хлібопродукт” почало свою роботу в 1998р. Діяльність компанії: розведення птиці, виробництво та
5. Обсяг продажів тільки Київської філії компанії в 2015р. перевищив показник в 83000т., а середній показник за
6. Рухомий склад філії Автопарк Київської філії ПАТ “МХП” налічує 71 автотранспортний засіб. Весь рухомий склад філії
7. Технічні характеристики автомобіля Mercedes Atego 915:
8. Характеристика вантажу Курятина – це найпоширеніше у світі пташине м'ясо. Популярність курятини пов’язана як з високою
9. Організація заходів щодо збереження якості продукції Для підтримання необхідного температурного режиму усі автомобілі оснащенні холодильно-отоплювальними установками
10. Збереження якості вантажів що швидко псуються можна досягти виконанням наступних вимог: Доставка продукції до кінцевого клієнта
11. Маршрути перевезення продукції Доставка продукції з Київської філії ПАТ «Миронівський хлібопродукт» здійснюється дорогами загального користування по
12. Маршрут №1- «Українка» Загальна довжина маршруту – 209 км. Відстань з вантажем – 151 км. Нульовий
13. Техніко-експлуатаційні та економічні показники базового та удосконаленого маршруту «Українка»
14. Маршрут №2- «Центр-1» Загальна довжина маршруту – 44,6 км. Відстань з вантажем – 35,6 км. Нульовий
15. Техніко-експлуатаційні та економічні показники базового та удосконаленого маршруту «Центр-1»
16. Провівши необхідні розрахунки нам вдалось встановити, що при впроваджені двох тижневих курсів підвищення кваліфікації водіїв філії
17. Економічна оцінка впровадження мотиваційних програм для водіїв. Нами було запропоновано впровадження мотиваційних програм для водіїв філії,
18. Висновки 1. Зробивши аналіз технічних показників рухомого складу Київської філії ПАТ «Миронівський хлібопродукт», маршрути перевезення, та
19. 3. Удосконалено два маршрути перевезення охолодженої курятини зі складу філії. На маршруті №1 – «Українка» завдяки
21. Скачать презентацию

Слайд 2

Мета магістерської роботи:
Метою даної магістерської дипломної роботи є підвищення ефективності логістичного

транспортного процесу при перевезенні охолодженої курятини «Наша Ряба»™ .
Об’єкт досліджень. Об’єктом дослідження є логістичний процес при транспортуванні охолодженої курятини на прикладі Київської філії ПАТ “Миронівський хлібопродукт”
Предмет дослідження. Предметом дослідження є закономірності транспортно-виробничого процесу при транспортуванні охолодженої курятини.

Слайд 3

Завдання дипломного проекту:
Аналіз виробничої діяльності підприємства та характеристика об’єкта дослідження;
Аналіз досліджень

вчених на тему функціонування логістичного ланцюга;
Розробка транспортно-виробничого процесу при перевезенні швидкопсувної продукції;
Організація охорони праці та захисту навколишнього середовища;
Економічна доцільність внесених пропозицій.

Слайд 4

Характеристика підприємства
ПАТ “Миронівський хлібопродукт” почало свою роботу в 1998р. Діяльність компанії:

розведення птиці, виробництво та продаж курятини («Наша Ряба»™), яловичини («Сертифікований Ангус»™) , гуски («Фуа Гра»™), м'ясних напівфабрикатів («Легко!»™) та ковбасних виробів ( «Бащинський»™, «Дружба Народів»™, «Європродукт»™). Найвідомішою торговою маркою компанії є «Наша ряба».
Контакти ПАТ «Миронівський Хлібопродукт»: вул. Академіка Заболотного, 158, м. Київ, 03143, Україна
Тел.: +38 044 207 00 00
Факс: +38 044 207 00 02

Слайд 5

Обсяг продажів тільки Київської філії компанії в 2015р. перевищив показник в

83000т., а середній показник за 2016р. на даний момент складає 7350т/міс.

Як видно з діаграми попит на курятину за останні роки поступово зростає. Це обумовлюється у відносній дешевизні курятини в порівнянні з іншими

видами м’яса, ціна на які в умовах напруженої економічної ситуації в країні дещо зросла.

Слайд 6

Рухомий склад філії
Автопарк Київської філії ПАТ “МХП” налічує 71 автотранспортний засіб.

Весь рухомий склад філії находиться в технічно-справному стані.
Найчисельніший автомобіль філії - Mercedes Atego 915

Слайд 7

Технічні характеристики автомобіля Mercedes Atego 915:

Слайд 8

Характеристика вантажу
Курятина – це найпоширеніше у світі пташине м'ясо. Популярність курятини

пов’язана як з високою дієтичною та харчовою якістю, так і з економічністю у виготовленні порівняно з м’ясом іншої птиці.
Охолоджена курятина відноситься до швидкопсувних вантажів, та потребує спеціальних заходів по її збереженню при виконанні перевезень (захист від дії високих чи низьких температур зовнішнього повітря).

Основною вимогою при транспортуванні швидкопсувних продуктів є відповідність ізотермічних властивостей кузова транспортного засобу встановленим вимогам.
Під час транспортування курятини необхідно постійно підтримувати відповідний температурний режим у кузові авторефрижераторів. З охолодженням у літній період та з підігрівом у зимовий

Слайд 9

Організація заходів щодо збереження якості продукції
Для підтримання необхідного температурного режиму усі

автомобілі оснащенні холодильно-отоплювальними установками (ХОУ) марки «Thermo King». ХОУ серії V (V-500, V-700) дозволяють підтримувати температуру у кузові автомобіля в межах 10°С–-20°С. Це дозволяє перевозити як охолодженну так і заморожену продукцію. Як охолоджувач в ХОУ використовується фреон R-404a. Повітровироблення ХОУ сягає 2400 м3 та 2750 м3 відповідно

Охолоджене м'ясо бройлерів приймається до перевезення з терміном придатності не більше 4-х діб після забою. Температура у товщі м’язів у охолодженого м’яса повинна бути в межах від 0°С до +4°С.

Слайд 10

Збереження якості вантажів що швидко псуються можна досягти виконанням наступних вимог:
Доставка

продукції до кінцевого клієнта в мінімальні строки;
Підтримання необхідного температурного режиму в кузові на протязі всього маршруту перевезення продукції;
Вибір відповідної тари та упаковки;
Раціональне розміщення вантажу в кузові автотранспортного засобу

Організація заходів щодо збереження якості продукції

Слайд 11

Маршрути перевезення продукції
Доставка продукції з Київської філії ПАТ «Миронівський хлібопродукт» здійснюється

дорогами загального користування по всій Київській області, включаючи м. Київ, а також частково по двох сусіднім областям: Житомирська обл. та Чернігівська обл.. Для транспортування вантажу будуються виключно розвізні кільцеві маршрути, що обумовлює завантаження продукції лише в одній точці (склад філії) та доставку її кільком споживачам. Після відвантаження продукції на всіх точках маршруту, порожній автомобіль повертається на початкову точку.
Нами було обрано два постійних та важливих маршрутів перевезення охолодженої курятини з Київської філії ПАТ «Миронівський хлібопродукт»: маршрут «Українка» та «Центр-1». Перевезення продукції по даних маршрутах виконується щодня.

Слайд 12

Маршрут №1- «Українка»
Загальна довжина маршруту – 209 км.
Відстань з вантажем

– 151 км.
Нульовий пробіг – 58 км.
Автомобіль - Hyundai HD-65
Об'єм вантажу – 1780 кг.

Маршрут «Українка» складається з 11-ти торгових точок (чотири з яких розташовані в м. Українка, що й обумовило назву маршруту)

Слайд 13

Техніко-експлуатаційні та економічні показники базового та удосконаленого маршруту «Українка»

Слайд 14

Маршрут №2- «Центр-1»
Загальна довжина маршруту – 44,6 км.
Відстань з вантажем

– 35,6 км.
Нульовий пробіг – 9 км.
Автомобіль - Mercedes Atego 915
Об'єм вантажу – 3678,7 кг.

Маршрут «Центр-1»складається з 12-ти торгових точок, серед яких великі торгові мережі такі як: “АШАН”, “Новус”, “Фуршет”, “ЕКО маркет” та “АТБ-маркет”

Слайд 15

Техніко-експлуатаційні та економічні показники базового та удосконаленого маршруту «Центр-1»

Слайд 16

Провівши необхідні розрахунки нам вдалось встановити, що при впроваджені двох тижневих

курсів підвищення кваліфікації водіїв філії за участю інструкторів спеціалізованих закладів, ми зможемо знизити вірогідність виникнення ДТП на 5-10%, що дозволить запобігти як мінімум одній аварії за участю водіїв та автомобілів філії.
Так при інвестиціях в 21т. грн. на рік, ми зможемо заощадити в середньому 322993 грн.

Доцільність впровадження курсів підвищення кваліфікації водіїв Київської філії ПАТ «Миронівський хлібопродукт».

Слайд 17

Економічна оцінка впровадження мотиваційних програм для водіїв.

Нами було запропоновано впровадження мотиваційних

програм для водіїв філії, спрямованих на економію палива, суть якої полягає в нагородженні п'ятірки водіїв, які заощадили найбільше пального за місяць. Так при сумі премії в 60т. грн. на рік, та економії хоча б 0.1% загального обсягу палива ми заощадимо 15838 грн./р, при рентабельності впровадження – 26,4%.

Слайд 18

Висновки
1. Зробивши аналіз технічних показників рухомого складу Київської філії ПАТ «Миронівський

хлібопродукт», маршрути перевезення, та особливості перевезення швидкопсувної продукції нами було розроблено ряд пропозицій щодо раціоналізації маршрутів перевезення продукції, зменшення ймовірності виникнення дорожньо-транспортних пригод за участю водіїв філії а також зменшення витрат на паливо.
2. Розглянуто історію становлення логістики як науки, її пріоритетні шляхи розвитку, досліджено праці науковців у сфері логістики, та перевезення швидкопсувних вантажів.

Слайд 19

3. Удосконалено два маршрути перевезення охолодженої курятини зі складу філії. На

маршруті №1 – «Українка» завдяки удосконаленню вдалось зменшити пробіг автомобіля на 26 км. ( з 209 км. до 183 км.), що в свою чергу спричинило зменшення часу їздки на 0,4 год., та економію палива у розмірі – 4,7 л. Загальна довжина маршруту №2 – «Центр-1» після раціоналізації зменшилась на 2,6 км. (з 44,6 км. до 42 км.). Це дозволило дещо зменшити час обороту автомобіля на 0,065 год., та підвищити економію палива – на 0,5 л. Річна сума заощаджень на маршрутах «Українка» та «Центр-1» складе 36690,32 грн. та 3914,22 грн. відповідно.
4. Проаналізувавши природоохоронну роботу на ПАТ «Миронівський хлібопродукт», ми виявили, що компанія приділяє посилену увагу до питань екології, а кожній філії «МХП» присутні штатні екологи, що відповідають за охорону довкілля. Загалом стан охорони праці та охорона навколишнього середовища на Київській філії ПАТ «Миронівський хлібопродукт» повністю відповідає встановленим вимогам.

Логістичний процес при перевезенні охолодженої сільськогосподарської продукції на прикладі ПАТ “Миронівський хлібопродукт”

Содержание

Мета магістерської роботи: Метою даної магістерської дипломної роботи є підвищення ефективності логістичного

Завдання дипломного проекту:Аналіз виробничої діяльності підприємства та характеристика об’єкта дослідження;Аналіз досліджень

Характеристика підприємства ПАТ “Миронівський хлібопродукт” почало свою роботу в 1998р. Діяльність компанії:

Обсяг продажів тільки Київської філії компанії в 2015р. перевищив показник в

Рухомий склад філіїАвтопарк Київської філії ПАТ “МХП” налічує 71 автотранспортний засіб.

Технічні характеристики автомобіля Mercedes Atego 915:

Характеристика вантажу Курятина – це найпоширеніше у світі пташине м'ясо. Популярність курятини

Організація заходів щодо збереження якості продукції Для підтримання необхідного температурного режиму усі

Збереження якості вантажів що швидко псуються можна досягти виконанням наступних вимог:Доставка

Маршрути перевезення продукції Доставка продукції з Київської філії ПАТ «Миронівський хлібопродукт» здійснюється

Маршрут №1- «Українка» Загальна довжина маршруту – 209 км.Відстань з вантажем