Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов

интервал одинарный, выравнивание текста по левому краю или по центру

Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ) - программно-технический комплекс средств автоматизации в составе ПКО движущегося грузового подвижного состава и находящихся на нем грузов и контейнеров с последующим сбором, обработкой, хранением и документированием результирующей информации о коммерческом состоянии вагонов и грузов

| Организация работы ПКО | 2017

интервал одинарный, выравнивание текста по левому краю или по центру

Структура системы обеспечивает
автоматическое фиксирование выполняемых операций по определению коммерческих неисправностей вагонов и состояния погрузки на открытом подвижном составе
случаев нарушения зонального габарита погрузки
перегруза вагонов и их тележек,
равномерного распределения массы груза по бортам вагона

| Организация работы ПКО | 2017

интервал одинарный, выравнивание текста по левому краю или по центру

Система АСКО ПВ предназначена для выполнения функций:
визуального контроля и регистрации состояния вагонов и грузов подвижных составов
контроля качества крепления грузов
контроля за соблюдением параметров габаритности грузов в процессе движения составов
улучшения условий труда и повышения техники безопасности работников, занятых коммерческим осмотром вагонов

| Организация работы ПКО | 2017

интервал одинарный, выравнивание текста по левому краю или по центру

АСКО ПВ включает в себя:
телевизионную подсистему видеоконтроля (ТС)
электронные габаритные ворота (ЭГВ)
средства вычислительной техники:
- автоматизированное рабочее место оператора пункта коммерческого осмотра поездов и вагонов (АРМ О ПКО)
- подсистема линейного уровня – комплекс автоматизированных рабочих мест пунктов коммерческого осмотра поездов и вагонов (АРМ ПКО)
комплект «Сетевых хранилищ данных»
комплект оборудования подсистемы освещения
приемно-передающее оборудование

| Организация работы ПКО | 2017

междустрочный интервал одинарный, выравнивание текста по левому краю или по центру

В состав телевизионной подсистемы видеоконтроля входят четыре сетевые телекамеры:
для контроля со стороны правого борта вагона
для контроля со стороны левого борта вагона
для контроля со стороны крыши вагона
для контроля люков цистерн

| Организация работы ПКО | 2017

междустрочный интервал одинарный, выравнивание текста по левому краю или по центру

В состав подсистемы системы электронных габаритных ворот входят:
датчики контроля зонального габарита погрузки
датчики контроля максимального по ширине габарита подвижного состава
датчики контроля основного габарита погрузки
датчик начала поезда
датчики счета вагонов
датчик определения скорости поезда

| Организация работы ПКО | 2017

междустрочный интервал одинарный, выравнивание текста по левому краю или по центру

В системе АСКО ПВ соблюдение границ габаритности контролируют с помощью инфракрасных датчиков.
Датчики закреплены на несущей конструкции и расположены таким образом, что инфракрасные лучи формируют границу зоны габаритности

| Организация работы ПКО | 2017

междустрочный интервал одинарный, выравнивание текста по левому краю или по центру

Если какой-либо предмет выступает за установленные границы, то он перекрывает инфракрасный луч. При этом датчик формирует тревожное извещение. На мониторе графического интерфейса отображаются в виде красного отрезка линии, обозначающей соответствующую зону негабаритности

| Организация работы ПКО | 2017

междустрочный интервал одинарный, выравнивание текста по левому краю или по центру

Визуальный контроль состояния вагонов производят с помощью телевизионного изображения. Для этого на несущей конструкции закрепляют телекамеры, направленные на вагон с трех сторон: справа, слева и две сверху.
Телекамеры формируют видеоизображения, которые с помощью оборудования передачи сигналов поступают на АРМ и отображаются на компьютерном мониторе АРМ О ПКО.
Видеоизображения регистрируются на жестком диске компьютера и могут быть просмотрены оператором

| Организация работы ПКО | 2017

– Verdana, 16, черный, полужирный, междустрочный интервал одинарный, выравнивание текста по левому краю или по центру

Применение АСКО ПВ при приеме поездов обеспечивает улучшение качества коммерческого осмотра вагонов, грузов и контейнеров, что способствует
повышению безопасности движения поездов
улучшению условий труда
повышению техники личной безопасности работников, связанных с выполнением операций по коммерческому осмотру поездов и вагонов

| Организация работы ПКО | 2017

– Verdana, 16, черный, полужирный, междустрочный интервал одинарный, выравнивание текста по левому краю или по центру

В процессе движения поезда с помощью систем АСКО ПВ
выявляются угрожающие безопасности движения поездов сохранности перевозимых грузов коммерческие неисправности
проверяется состояние, правильность размещения и крепления груза на открытом подвижном составе

проверяется исправность крыш вагонов, контейнеров и цистерн, верхних разгрузочных люков цистерн, загрузочных люков специализированных вагонов
проверяется наличие остатков грузов и средств крепления

| Организация работы ПКО | 2017

– Verdana, 16, черный, полужирный, междустрочный интервал одинарный, выравнивание текста по левому краю или по центру

Коммерческие неисправности выявляются при выполнении коммерческого осмотра в момент прибытия поездов и при повторном просмотре видеозаписи из архивов АСКО ПВ

| Организация работы ПКО | 2017

участка
габарита погрузки отмечается тонкой красной линией
габарит подвижного состава - жирной красной линией
в окне вывода негабарита
Данное нарушение автоматически регистрируется в «Справке обнаруженных коммерческих неисправностей» с указанием зоны (верхняя или боковая) и местоположения (правая или левая сторона)

| Организация работы ПКО | 2017

– Verdana, 16, черный, полужирный, междустрочный интервал одинарный, выравнивание текста по левому краю или по центру

Результаты коммерческого осмотра каждого поезда обязательно регистрируют в книге осмотра поездов и вагонов в коммерческом отношении (ф. ГУ-98ВЦ).
После просмотра записи прошедшего состава, оператор АСКО ПВ в режиме диалога готовит акты формы ГУ-23ВЦ и оперативные донесения на все вагоны с выявленным коммерческим браком.
Если коммерческие неисправности при осмотре поезда не обнаружены, в графах 4-8 книги ГУ-98ВЦ формируется запись «Коммерческих неисправностей не обнаружено»

| Организация работы ПКО | 2017