Содержание
- 2. Содержание презентации | Содержание урока Общие положения Сигналы на железнодорожном транспорте Светофоры на железнодорожном транспорте Цель
- 3. Общие положения |
- 4. Общие положения | Выполнение требований сигналов, установленных приложением №7 к ПТЭ (ИСИ), обеспечивает бесперебойность и безопасность
- 5. Сигналы на железнодорожном транспорте |
- 6. | Сигналы на железнодорожном транспорте Сигналы на железнодорожном транспорте служат для обеспечения безопасности движения, а также
- 7. | Сигналы на железнодорожном транспорте По способу восприятия сигналы подразделяются на видимые и звуковые.
- 8. | Сигналы на железнодорожном транспорте Видимые сигналы выражаются цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний.
- 9. | Сигналы на железнодорожном транспорте Видимые сигналы по времени их применения подразделяются на следующие типы: 1)
- 10. | Сигналы на железнодорожном транспорте 2) дневные, подаваемые в светлое время суток; для подачи таких сигналов
- 11. | Сигналы на железнодорожном транспорте 3) ночные, подаваемые в темное время суток; (огни установленных цветов в
- 12. | Сигналы на железнодорожном транспорте Ночные сигналы должны применяться и в дневное время при тумане, метели
- 13. | Сигналы на железнодорожном транспорте Звуковые сигналы выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности. Значение их
- 14. Светофоры на железнодорожном транспорте |
- 15. | Светофоры на железнодорожном транспорте Светофоры по назначению подразделяются на следующие типы: 1) входные - разрешающие
- 16. | Светофоры на железнодорожном транспорте 3) маршрутные - разрешающие или запрещающие поезду проследовать из одного района
- 17. | Светофоры на железнодорожном транспорте 5) прикрытия - для ограждения мест пересечений ж.д. путей в одном
- 18. | Светофоры на железнодорожном транспорте 6) заградительные - требующие остановки при опасности для движения, возникшей на
- 19. | Светофоры на железнодорожном транспорте 7) предупредительные - предупреждающие о показании основного светофора (входного, проходного, заградительного
- 20. | Светофоры на железнодорожном транспорте 9) локомотивные - для разрешения или запрещения поезду следовать по перегону
- 21. | Светофоры на железнодорожном транспорте 11) горочные - разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки; 12)
- 22. | Светофоры на железнодорожном транспорте 13) технологические - разрешающие или запрещающие подачу или уборку ж.д. подвижного
- 23. | Светофоры на железнодорожном транспорте Нормально негорящие сигнальные огни (красный сигнальный огонь на заградительном светофоре, лунно-белый
- 24. Светофоры на железнодорожном транспорте
- 25. Основные значения сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места установки и их назначения): Один желтый огонь -
- 26. Два желтых огня, из них верхний мигающий - разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует
- 27. Один лунно-белый огонь – разрешается маневровому составу проследовать маневровый светофор и далее руководствоваться показаниями попутных светофоров
- 28. Светофоры на железнодорожном транспорте
- 29. Пригласительный сигнал – один лунно-белый мигающий огонь разрешает поезду проследовать светофор с красным (или погасшим) огнем
- 30. На железнодорожных станциях, где отправление поездов производится с железнодорожных путей, не имеющих достаточной длины, когда голова
- 31. Входными светофорами подаются сигналы: 1) один зеленый огонь - разрешается поезду следовать на ж.д. станцию по
- 32. 2) один желтый мигающий огонь - разрешается поезду следовать на ж.д. станцию по главному ж.д. пути
- 33. 3) один желтый огонь - разрешается поезду следовать на ж.д. станцию по главному ж.д. пути с
- 34. 4) два желтых огня, из них верхний мигающий - разрешается поезду следовать на ж.д. станцию с
- 35. 5) два желтых огня - разрешается поезду следовать на ж.д. станцию с уменьшенной скоростью на боковой
- 36. 6) один красный огонь - стой! Запрещается проезжать сигнал. Сигнализация входного светофора для приема поездов на
- 37. На входных и маршрутных светофорах ж.д. путей общего пользования при приеме поездов на боковые ж/д пути
- 38. 2) два желтых огня, из них верхний мигающий, и одна зеленая светящаяся полоса - разрешается поезду
- 39. 3) два желтых огня и одна зеленая светящаяся полоса - разрешается поезду следовать на ж.д. станцию
- 40. 4) один зеленый мигающий и один желтый огни и две зеленые светящиеся полосы - разрешается поезду
- 41. 5) два желтых огня, из них верхний мигающий, и две зеленые светящиеся полосы - разрешается поезду
- 42. 6) два желтых огня и две зеленые светящиеся полосы - разрешается поезду следовать на ж.д. станцию
- 43. На входных и маршрутных светофорах может применяться сигнал: три желтых огня - разрешается локомотиву, моторвагонному поезду,
- 44. Выходные светофоры подают сигналы: 1) один зеленый огонь - разрешается поезду отправиться с ж.д. станции и
- 45. 4) два желтых огня - разрешается поезду отправиться с ж.д. станции с уменьшенной скоростью; поезд следует
- 46. Выходными светофорами на участках, оборудованных АБ, при отправлении поездов с отклонением по стрелочным переводам с крестовинами
- 47. 2) два желтых огня и одна зеленая светящаяся полоса - разрешается поезду отправиться с ж.д. станции
- 48. 3) один зеленый мигающий и один желтый огни и две зеленые светящиеся полосы - разрешается поезду
- 49. 4) два желтых огня и две зеленые светящиеся полосы - разрешается поезду отправиться с ж.д. станции
- 50. 1) один зеленый и один лунно-белый огни – разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции, впереди свободны
- 51. 2) один желтый и один лунно-белый огни – разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции, впереди свободен
- 52. 4) два желтых и один лунно-белый огни – разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции с уменьшенной
- 53. 6) два желтых, один лунно-белый огни и одна зеленая светящаяся полоса – разрешается поезду отправиться с
- 54. 8) два желтых, один лунно-белый огни и две зеленые светящиеся полосы – разрешается поезду отправиться с
- 55. При наличии ответвления, оборудованного путевой блокировкой, а также для указания железнодорожного пути, на который отправляется поезд
- 56. При отсутствии маршрутного указателя допускается до реконструкции устройств СЦБ применение сигнала: два зеленых огня на выходном
- 57. На двухпутных участках, где движение по правильному железнодорожному пути осуществляется по сигналам автоблокировки, а по неправильному
- 58. На железнодорожных станциях, имеющих выходные светофоры, при наличии ответвления, не оборудованного путевой блокировкой, готовность маршрута отправления
- 59. Маршрутными светофорами в зависимости от места их установки подаются сигналы: 1) один зеленый огонь - разрешается
- 61. Скачать презентацию