Откидывающиеся относительно передних шарнирных опор кабины имеют запорный механизм, удерживающий кабину
от самопроизвольного опрокидывания. Опрокидывание кабины производится вручную с помощью пружин 5 опрокидывания или с помощью гидроцилиндра 7 и насоса 5 (автомобиль МАЗ-6422). Задние опоры кабины могут иметь упругие элементы и амортизаторы, а для облегчения опрокидывания кабины применяются механизмы уравновешивания торсионного типа (автомобили КамАЗ).
Схема устройства опрокидывания кабины:
1 — кабина; 2 — упор-ограничитель;
3 — защелка; 4 — чашка пружины;
5 — пружина опрокидывания;
6 — страховой трос