Речной транспорт

Содержание

Слайд 2

Речной транспорт (внутренний водный транспорт) —транспорт, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров

Речной транспорт

(внутренний водный транспорт) —транспорт, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров судами

по внутренним водным путям, как по естественным (реки, озёра), так и по
искусственным (каналы, водохранилища).
Слайд 3

Себестоимость перевозок Главным преимуществом речного транспорта является низкая себестоимость перевозок; благодаря

Себестоимость перевозок

Главным преимуществом
речного транспорта
является низкая
себестоимость перевозок;
благодаря ей он
продолжает занимать
важное место в
транспортной

системе,
несмотря на низкие
скорости и сезонность.
Слайд 4

Пассажирские перевозки Традиционные речные суда, даже современной постройки, отличаются низкой по

Пассажирские перевозки

Традиционные речные суда, даже современной постройки, отличаются низкой по

современным меркам скоростью (редко более 25 км/ч), поэтому они не могут конкурировать на равных с автомобильным и железнодорожным транспортом. Поэтому крупные пассажирские суда в наши дни практически всегда используются для перевозки туристов, а также для перевозки пассажиров в труднодоступные районы, с которыми отсутствует автомобильное и железнодорожное сообщение.
Слайд 5

Слайд 6

Грузовые перевозки Так как скорость грузовых речных судов составляет 10-20 км/ч,

Грузовые перевозки

Так как скорость грузовых речных судов составляет 10-20 км/ч,

по внутренним водным путям перевозят в основном грузы, не требующие быстрой доставки — стройматериалы , например, песок, уголь, зерно и т. п. Перевозят по рекам также нефть и нефтепродукты. Существуют также суда, перевозящие грузовые автомобили вместе с их грузом и речные суда-контейнеровозы. Для грузовых перевозок используют либо самоходные суда, либо толкаемые буксиром баржи .
Самые крупные грузовые речные суда могут иметь длину более ста метров и брать на борт около пяти тысяч тонн грузов. Например, российские суда типа «Волго-Дон» имеют длину 138,7 м, ширину 16,5 м, осадку 3,5 м и грузоподъёмность 5000 тонн.
Слайд 7

Слайд 8

Направление магистралей Большая часть оборота речного транспорта приходится на европескую часть

Направление магистралей

Большая часть оборота речного транспорта приходится на европескую часть страны.

Важнешей транспортной речной магистралью здесь служит Волга со своим притоком - Камой. На севере
европеской части России заметную роль играют Северная Двина, Онежское и Ладожское озера, р.Свирь и Нева.
Слайд 9

Речной транспорт - старейший вид транспорта, наиболее протяженными судоходными путями располагают Россия, Китай, США, Бразилия, Канада

Речной транспорт -
старейший вид транспорта, наиболее протяженными судоходными путями располагают

Россия, Китай, США, Бразилия, Канада
Слайд 10

В России речное судоходство имеет многовековую историю. Древние славяне селились преимущественно

В России речное судоходство имеет многовековую историю.
Древние славяне селились преимущественно

по берегам рек и озёр, которые были удобными естественными путями сообщения.
Уже в 9 в. славяне совершали плавания на речных судах по Дону, Волге и Каспийскому морю с торговыми целями.
Слайд 11

Плюсы речного транспорта Низкая стоимость перевозки Меньшие энерго затраты На строительство

Плюсы речного транспорта

Низкая стоимость перевозки
Меньшие энерго затраты
На строительство судна

требуется меньше металла, чем на строительство ж/д транспорта и путей
Можно перевозить любой груз