Сборка и регулировка гироскопических авиационных приборов

Июль 22, 2022

Главная
Разное
Сборка и регулировка гироскопических авиационных приборов

Содержание

2. Основные технологические СЕ и ТТ к ним 1. Точность гироскопа – показатель: скорость ухода оси ротора
3. 2. Надежность при вибрационных перегрузках свыше 10g при частотах вибраций от 5 до 2000 Гц при
4. Основные элементы гироскопических приборов (ГПК, ЦГВ и др.) 1 Гироузел (ГУ): гиромотор и внутренняя рама карданова
5. ТТ к ТП сборки 1. Требуемые осевые зазоры в опорах ГУ, наружной раме или КУ 2.
6. Сборка гироузла – основные этапы 1. сборка гиромотора с рамкой или корпусом (для открытых конструкций) 2.
7. Главное требование - сохранение уравновешенности во времени и при изменении условий окружающей среды
8. Для этого при сборке ГУ с гиромоторами, имеющими стальные оси статора необходимо сообщить упругое растяжение вдоль
9. Если алюминиевые детали внутренней рамы не будут иметь предварительное сжатие вдоль оси zz, может возникнуть осевой
11. Скачать презентацию

Слайд 2

Основные технологические СЕ и ТТ к ним
1. Точность гироскопа – показатель:

скорость ухода оси ротора ω (дрейф) под действием внешних сил (моментов)
1-я степень точности – уход не более 0,1°/ч
2-я степень точности – уход более 0,1°/ч, но не более 1°/ч
3-я степень точности – уход более 1°/ч
0-я степень точности – уход не более 0,001°/ч

Слайд 3

2. Надежность
при вибрационных перегрузках свыше 10g при частотах вибраций от

5 до 2000 Гц
при ударных перегрузках до 60 g
изменении температуры окружающей среды от – 60 до + 60°С и выше
Наличии пыли, влаги, грибообразования

Слайд 4

Основные элементы гироскопических приборов (ГПК, ЦГВ и др.)
1 Гироузел (ГУ): гиромотор

и внутренняя рама карданова подвеса
2 Карданов узел (КУ): гироузел (ГУ), опоры которого
смонтированы в наружной раме карданова подвеса
3 Неразмыкаемые подвижные контакты
4 Преобразователи выходных сигналов (потенциометрические,
индукционные и др.)
5 Элементы силовой стабилизации и корректирующие устройства
6 Детали электромонтажа, корпуса и рамки, детали для
балансировки и т.п.

Слайд 5

ТТ к ТП сборки
1. Требуемые осевые зазоры в опорах ГУ,

наружной раме или КУ
2. Сбалансированность подвижных частей (центры масс должны находиться на оси вращения)
3. Элементы силовой стабилизации должны иметь заданные характеристики (линейность, симметричность и т.п.)
4. При нулевом входном сигнале должны иметь наименьшие моменты

Слайд 6

Сборка гироузла – основные этапы
1. сборка гиромотора с рамкой или корпусом

(для открытых конструкций)
2. установка осей, токораспределительных колодок и элементов неразмыкаемых подвижных контактов
3. установка грузов для статической балансировки ГУ
4. статическая балансировка ГУ относительно оси хх внутренней рамки карданова подвеса

Слайд 7

Главное требование -
сохранение уравновешенности во времени и при изменении условий окружающей

среды

Слайд 8

Для этого при сборке ГУ с гиромоторами, имеющими стальные оси статора

необходимо сообщить упругое растяжение вдоль оси за счет упругих деформаций стенок корпуса, крышки или стенок внутренней рамки, изготовленных из алюминиевого сплава.

Слайд 9

Если алюминиевые детали внутренней рамы не будут иметь предварительное сжатие вдоль

оси zz, может возникнуть осевой зазор гиромотора относительно его корпуса (или рамки), что вызовет появление статической неуравновешенности ГУ относительно оси его подвеса.