Технология и организация работ электротехнического участка, с разработкой технологии и организации работ

Август 8, 2022

Главная
Разное
Технология и организация работ электротехнического участка, с разработкой технологии и организации работ

Содержание

2. Автомобильный транспорт нашей страны, бурно развивается, как в количественном, так и в качественном отношении. Он осуществляет
3. - Тип подвижного состава КамАЗ-5320; - Грузоподъёмность, 26500 кг - Рабочий объем двигателя, 10,85 л -
4. - Списочное количество автомобилей – 115 шт.; (Принимаем – пробег с начала эксплуатации в долях от
5. Расчетные периодичности ТО
6. Расчетные трудоемкости ТО
7. Годовая производственная программа
8. Зона ТО1 – 1 человек Зона ТО2 – 2 человека Зона ТР – 9 человек Количество
9. Зона ТО1 – 0,45 пост Зона ТО2 – 0,64 пост Зона ТР – 14 постов Количество
10. Перечень технологического оборудования
11. Зона ТО-1 Трудоемкость одного обслуживания ТО-1 равна 3,5 чел./ч. Необходимое количество рабочих на посту – 1
12. Трудоемкость одного технического обслуживания ТО-1 равна 8,0325 чел./ч. Необходимое количество рабочих на посту - 9 человек.
13. Вводный инструктаж Первичный инструктаж Повторный инструктаж Внеплановый инструктаж Целевой инструктаж Охрана труда Виды инструктажей:
15. Скачать презентацию

Слайд 2

Автомобильный транспорт нашей страны, бурно развивается, как в количественном, так

и в качественном отношении. Он осуществляет перевозки свыше 90% грузов, перевозимого всеми видами транспорта. Постоянно увеличивается удельный вес, перевозок пассажиров легковыми автомобилями такси, и автобусами, которые во многих городах, являются единственным видом общественного транспорта. Всё больше развивается международные автомобили перевозки грузов.
Своевременное и качественное проведение диагностики ТО и ремонта, обеспечивают дорожную и экологическую безопасность подвижного состава автомобильного транспорта, а также продляют срок службы автомобиля

Введение

Слайд 3

- Тип подвижного состава КамАЗ-5320;
- Грузоподъёмность, 26500 кг
- Рабочий объем двигателя,

10,85 л
- Полная длина транспортного средства, включая кузов и кабину, 7435 мм
- Полная ширина транспортного средства, включая борта и колеса, 2500 мм
- Полная высота транспортного средства, включая крышу и колеса, 3350 мм
- Масса полного транспортного средства, 7080 кг.

Краткая характеристика автомобиля КамАЗ-5320

Слайд 4

- Списочное количество автомобилей – 115 шт.;
(Принимаем – пробег с

начала эксплуатации в долях от нормативного ресурсного пробега 0,5-0,75)
- Категория условий эксплуатации (КУЭ) – 1;
- Природно-климатические условия эксплуатации: умеренно-холодные
- Среднесуточный пробег автомобиля Lсс = 110 км;
- Режим работы подвижного состава Дрг = 253 дн.;
- Продолжительность рабочей смены tn = 8 ч;

Исходные данные:

Слайд 5

Расчетные периодичности ТО

Слайд 6

Расчетные трудоемкости ТО

Слайд 7

Годовая производственная программа

Слайд 8

Зона ТО1 – 1 человек
Зона ТО2 – 2 человека
Зона ТР –

9 человек

Количество производственных рабочих

Слайд 9

Зона ТО1 – 0,45 пост
Зона ТО2 – 0,64 пост
Зона ТР –

14 постов

Количество постов

Слайд 10

Перечень технологического оборудования

Слайд 11

Зона ТО-1
Трудоемкость одного обслуживания ТО-1 равна 3,5 чел./ч. Необходимое количество

рабочих на посту – 1 человек. Количество постов – 0,45. Количество технических обслуживаний в день – 2.
Зона ТО-2
Трудоемкость одного технического обслуживания ТО-2 равна 18,9 чел./ч. к
Необходимое количество рабочих на посту - 2 человека. Количество постов – 1. Количество технических обслуживаний в день – 1,2.
Исходя из того, что малая производственная программа, принимаю решение посты ТО-1 и ТО-2 объединить в один универсальный пост и применить метод специализированных бригад на одном тупиковом посту, т.к. метод универсальных постов для организации технического обслуживания принимается для АТП с малой сменной программой по ТО, в которых эксплуатируется разнотипный подвижной состав.

Организация технологического процесса

Слайд 12

Трудоемкость одного технического обслуживания ТО-1 равна 8,0325 чел./ч.
Необходимое количество рабочих

на посту - 9 человек. Количество постов – 9 Исходя из того что зона текущего ремонта делится на несколько участков, зона текущего ремонта принимается одним универсальным тупиковым постом с одним рабочим. Подобная организация работ позволяет выполнение различного объема работ, а также выполнение сопутствующего текущего ремонта.

Организация технологического процесса зоны ТР

Слайд 13

Технология и организация работ электротехнического участка, с разработкой технологии и организации работ

Содержание

Автомобильный транспорт нашей страны, бурно развивается, как в количественном, так

- Тип подвижного состава КамАЗ-5320;- Грузоподъёмность, 26500 кг- Рабочий объем двигателя,

- Списочное количество автомобилей – 115 шт.; (Принимаем – пробег с

Расчетные периодичности ТО

Расчетные трудоемкости ТО

Годовая производственная программа

Зона ТО1 – 1 человекЗона ТО2 – 2 человекаЗона ТР –

Зона ТО1 – 0,45 постЗона ТО2 – 0,64 постЗона ТР –

Перечень технологического оборудования

Зона ТО-1Трудоемкость одного обслуживания ТО-1 равна 3,5 чел./ч. Необходимое количество

Трудоемкость одного технического обслуживания ТО-1 равна 8,0325 чел./ч. Необходимое количество рабочих

Вводный инструктажПервичный инструктажПовторный инструктажВнеплановый инструктажЦелевой инструктажОхрана труда Виды инструктажей:

Похожие презентации