Система управления вертолетом МИ-8Т

Август 12, 2022

Главная
Разное
Система управления вертолетом МИ-8Т

Содержание

2. Общие сведения УПРАВЛЕНИЕ ВЕРТОЛЕТОМ, Т. Е. ИЗМЕНЕНИЕ ЕГО БАЛАНСИРОВОЧНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО ТРЕХ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ ОСЕЙ, ПРОИЗВОДИТСЯ ПУТЕМ
3. АВТОМАТ ПЕРЕКОСА Автомат перекоса предназначен для изменения величины и направления тяги несущего винта (см. приложение 1).
4. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ТОРМОЗ ЭМТ-2М Электромагнитный тормоз ЭМТ-2М предназначен для снятия нагрузки с ручки продольно-поперечного управления и педалей
5. Управление остановом двигателей УПРАВЛЕНИЕ ОСТАНОВОМ ДВИГАТЕЛЕЙ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ДВУМЯ РУЧКАМИ, КОТОРЫЕ ТРОСОВОЙ ПРОВОДКОЙ СВЯЗАНЫ С КРАНАМИ ОСТАНОВА
6. В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЕРТОЛЕТА ОБСЛУЖИВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ В ОСНОВНОМ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В ВИЗУАЛЬНОМ КОНТРОЛЕ ФАКТИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ УПРАВЛЕНИЯ
8. Скачать презентацию

Слайд 2

Общие сведения
УПРАВЛЕНИЕ ВЕРТОЛЕТОМ, Т. Е. ИЗМЕНЕНИЕ ЕГО БАЛАНСИРОВОЧНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО

ТРЕХ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ ОСЕЙ, ПРОИЗВОДИТСЯ ПУТЕМ ИЗМЕНЕНИЯ ЗНАЧЕНИЯ И НАПРАВЛЕНИЯ СИЛЫ ТЯГИ НЕСУЩЕГО ВИНТА, ЗНАЧЕНИЯ СИЛЫ ТЯГИ РУЛЕВОГО ВИНТА. УПРАВЛЕНИЕ СИЛАМИ ТЯГИ НЕСУЩЕГО И РУЛЕВОГО ВИНТОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЕРТОЛЕТОМ

Слайд 3

АВТОМАТ ПЕРЕКОСА
Автомат перекоса предназначен для изменения величины и направления тяги несущего

винта (см. приложение 1). Автомат перекоса установлен на главном редукторе ВР-8А и закреплен к картеру с помощью направляющей автомата болтами.

Слайд 4

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ТОРМОЗ ЭМТ-2М
Электромагнитный тормоз ЭМТ-2М предназначен для снятия нагрузки с ручки

продольно-поперечного управления и педалей на установившихся режимах полета.

Слайд 5

Управление остановом двигателей
УПРАВЛЕНИЕ ОСТАНОВОМ ДВИГАТЕЛЕЙ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ДВУМЯ РУЧКАМИ, КОТОРЫЕ ТРОСОВОЙ ПРОВОДКОЙ

СВЯЗАНЫ С КРАНАМИ ОСТАНОВА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ-РЕГУЛЯТОРОВ НР-40ВГ ДВИГАТЕЛЕЙ.

Слайд 6

В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЕРТОЛЕТА ОБСЛУЖИВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ В ОСНОВНОМ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В ВИЗУАЛЬНОМ

КОНТРОЛЕ ФАКТИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ УПРАВЛЕНИЯ (ТЯГ, КАЧАЛОК, ТРОСОВОЙ ПРОВОДКИ), В ОТСУТСТВИИ НА НИХ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ, НАДЕЖНОСТИ КРЕПЛЕНИЯ, СМАЗКЕ ШАРНИРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ПРАВИЛЬНОСТИ ОТКЛОНЕНИЯ КОМАНДНЫХ РЫЧАГОВ, РЕГУЛИРОВКЕ ЗАЗОРОВ. ВСЕ ОСМАТРИВАЕМЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЧИСТЫМИ, НЕ ИМЕТЬ СЛЕДОВ КОРРОЗИИ, ТРЕЩИН, ОСТРЫХ КРОМОК И ПРОЧИХ ДЕФЕКТОВ.

Техническое обслуживание

Система управления вертолетом МИ-8Т

Содержание

Общие сведения УПРАВЛЕНИЕ ВЕРТОЛЕТОМ, Т. Е. ИЗМЕНЕНИЕ ЕГО БАЛАНСИРОВОЧНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО

АВТОМАТ ПЕРЕКОСААвтомат перекоса предназначен для изменения величины и направления тяги несущего

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ТОРМОЗ ЭМТ-2МЭлектромагнитный тормоз ЭМТ-2М предназначен для снятия нагрузки с ручки

Управление остановом двигателейУПРАВЛЕНИЕ ОСТАНОВОМ ДВИГАТЕЛЕЙ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ДВУМЯ РУЧКАМИ, КОТОРЫЕ ТРОСОВОЙ ПРОВОДКОЙ

В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЕРТОЛЕТА ОБСЛУЖИВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ В ОСНОВНОМ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В ВИЗУАЛЬНОМ

Похожие презентации

Общие сведения
УПРАВЛЕНИЕ ВЕРТОЛЕТОМ, Т. Е. ИЗМЕНЕНИЕ ЕГО БАЛАНСИРОВОЧНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО

АВТОМАТ ПЕРЕКОСА
Автомат перекоса предназначен для изменения величины и направления тяги несущего

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ТОРМОЗ ЭМТ-2М
Электромагнитный тормоз ЭМТ-2М предназначен для снятия нагрузки с ручки

Управление остановом двигателей
УПРАВЛЕНИЕ ОСТАНОВОМ ДВИГАТЕЛЕЙ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ДВУМЯ РУЧКАМИ, КОТОРЫЕ ТРОСОВОЙ ПРОВОДКОЙ