Структурная реформа железнодорожного транспорта: основные предпосылки, концепции формирования, этапность
Содержание
- 2. 18 мая 2001 года постановлением правительства России № 384 была утверждена Программа структурной реформы на железнодорожном
- 3. Необходимость реформирования железнодорожного транспорта была вызвана рядом фактов: Постоянно снижалась эффективность железнодорожного транспорта; Качество и ассортимент
- 4. ♦ повышение устойчивости работы железнодорожного транспорта, его доступности, безопасности и качества предоставляемых им услуг для обеспечения
- 5. ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МИНТРАНС РОССИИ Заинтересованные федеральные органы исполнительной власти МЕЖВЕДОМСТВЕННАЯ КОМИССИЯ по вопросам реализации структурной
- 6. Программа была рассчитана на 10 лет до конца 2010 г. Ее отличительная черта – постепенность и
- 7. Первый этап реформирования железнодорожного транспорта был завершен созданием ОАО «Российские железные дороги». Произошло разделение функций государственного
- 8. В компании «РЖД» была создана система органов корпоративного управления: Совет директоров и Правление компании. Были учреждены
- 9. Активно создавались дочерние и зависимые общества ОАО «РЖД» по различным видам деятельности железнодорожного транспорта (организации перевозок
- 10. Работа ОАО «РЖД» с момента ее создания характеризовалась высокой динамикой объемных показателей. В 2006 г. были
- 11. третий этап - 2006-2010 годы Реформирование пассажирского комплекса дальнего следования: 1 июля 2006 г. в качестве
- 12. В 2007 г. было создано ОАО «Первая грузовая компания», на баланс которого передаётся значительный парк специализированных
- 14. Скачать презентацию