Торможение асинхронного двигателя

Август 2, 2022

Главная
Разное
Торможение асинхронного двигателя

Содержание

2. Рекуперативное торможение Это такой вид торможения, когда скорость АД превышает синхронную w0 и он работает в
3. Механическая характеристика двухскоростного АД в режиме рекуперативного торможения Рассмотрим механическую характеристику двухскоростного АД в режиме рекуперативного
4. Механическая характеристика торможения грузоподъемного механизма При этом АД включается в направлении спуска груза (характеристика 3). После
5. Динамическое торможение АД В асинхронном двигателе динамическое торможение достигается при отключении обмотки статора от сети переменного
6. Механическая характеристика АД в режиме динамического торможения Различные характеристики АД в режиме динамического торможения можно получить?
7. Механическая характеристика АД в режиме динамического торможения Увеличение добавочного сопротивления R2д2>R2д1 при постоянном пусковом токе не
8. Торможение АД противовключением Такой вид торможения осуществляется изменением направления вращения поля статора. Для этого два из
9. Механическая характеристика АД в режиме торможения противовключением Например, АД работает по механической характеристике 1 в т.
10. Механическая характеристика АД в режиме торможения противовключением при активном характере момента нагрузки Допустим тормозной спуск груза
12. Скачать презентацию

Слайд 2

Рекуперативное торможение
Это такой вид торможения, когда скорость АД превышает синхронную

w0 и он работает в генераторном режиме параллельно с сетью. Например, при спуске груза подъемным краном. Под действием силы тяжести груза ротор АД разгоняется, и его частота вращения становится больше частоты вращения поля. Возникающий при этом тормозной момент ограничивает скорость спуска груза, кинетическая энергия движения груза преобразуется в электрическую энергию и возвращается в сеть.

Слайд 3

Механическая характеристика двухскоростного АД в режиме рекуперативного торможения
Рассмотрим механическую характеристику двухскоростного

АД в режиме рекуперативного торможения при переходе с высокой скорости на низкую. В исходном положении АД работает по характеристике 1 и развивает в т.а скорость ωуст1. При увеличении числа пар полюсов АД переходит в режим работы по характеристике 2 в т.b, участок bc – это участок торможения с отдачей энергии в сеть.

Слайд 4

Механическая характеристика торможения грузоподъемного механизма
При этом АД включается в направлении

спуска груза (характеристика 3). После окончания разбега он будет работать в точке с со скоростью -ωуст2. Осуществляется процесс спуска груза с отдачей энергии в сеть.

Слайд 5

Динамическое торможение АД
В асинхронном двигателе динамическое торможение достигается при отключении обмотки

статора от сети переменного напряжения и подключении ее к источнику постоянного напряжения, для чего используется переключатель. Один из выводов статора подключают к положительному зажиму источника постоянного напряжения, два других соединяют между собой и подключают к отрицательному зажиму источника.
Как при пуске неподвижного двигателя, так и при динамическом торможении вращающегося ротора имеет место вращение поля статора относительно ротора.
Для осуществления этого режима обмотка статора АД отключается от сети переменного тока и подключается к источнику постоянного тока, а цепь ротора при этом замыкается накоротко или на добавочные резисторы

Слайд 6

Механическая характеристика АД в режиме динамического торможения
Различные характеристики АД в

режиме динамического торможения можно получить? изменяя сопротивление R2д добавочных резисторов 3 в цепи ротора или постоянный ток Iп, подаваемый к обмотке статора. Например, характеристика 6 соответствует току Iп1 и добавочному сопротивлению R2д1, максимальный момент при ней равен Мм1, а скольжение - sм1.

Слайд 7

Механическая характеристика АД в режиме динамического торможения
Увеличение добавочного сопротивления R2д2>R2д1 при

постоянном пусковом токе не приводит к увеличению максимального момента, в то время как максимальное скольжение Sм2 при этом растет (характеристика 4).
Увеличение тока Iп2>Iп1 при неизменном добавочном сопротивлении вызывает увеличение максимального момента пропорционально квадрату тока (характеристика 5).
Кривая 7 представляет собой электромеханическую характеристику АД.

Слайд 8

Торможение АД противовключением
Такой вид торможения осуществляется изменением направления вращения поля статора.

Для этого два из трех проводов, соединяющих обмотку статора с трехфазной сетью, меняют местами посредством переключателя. Те же причины, которые создают разгон АД, теперь вызывают его торможение: ротор стремится следовать за вращающимся полем статора.
В процессе торможение противовключением направления вращения ротора и поля статора противоположны, и скольжение превышает единицу. Ток ротора при этом превышает пусковой ток (при пуске s=1). Поэтому на время торможения противовключением в цепь ротора необходимо ввести активное сопротивление. Таким образом данный способ торможения может быть использован только для АД с фазным ротором.

Слайд 9

Механическая характеристика АД в режиме торможения противовключением
Например, АД работает по механической

характеристике 1 в т. А при чередовании на статоре фаз напряжения сети АВС. Тогда при переключении двух фаз (В и С) АД переходит на режим работы в т. d (участок ad), который соответствует торможению противовключением.

Слайд 10

Механическая характеристика АД в режиме торможения противовключением при активном характере момента

нагрузки

Допустим тормозной спуск груза при помощи АД. Для АД включается на подъем с большим добавочным сопротивлением R2д в цепи ротора (характеристика 2). Вследствие превышения моментом нагрузки Мc пускового момента Мп груз начинает опускаться с установившейся скоростью –ωуст1. АД работает в режиме торможения противовключением.

Торможение асинхронного двигателя

Содержание

Рекуперативное торможение Это такой вид торможения, когда скорость АД превышает синхронную

Механическая характеристика двухскоростного АД в режиме рекуперативного торможенияРассмотрим механическую характеристику двухскоростного

Механическая характеристика торможения грузоподъемного механизма При этом АД включается в направлении

Динамическое торможение АДВ асинхронном двигателе динамическое торможение достигается при отключении обмотки

Механическая характеристика АД в режиме динамического торможенияРазличные характеристики АД в

Механическая характеристика АД в режиме динамического торможенияУвеличение добавочного сопротивления R2д2>R2д1 при

Торможение АД противовключениемТакой вид торможения осуществляется изменением направления вращения поля статора.

Механическая характеристика АД в режиме торможения противовключениемНапример, АД работает по механической