Transport morski w Polsce

Июль 31, 2022

Главная
Разное
Transport morski w Polsce

Содержание

2. Linia brzegowa Polski
3. Podział strefowy morza Bałtyckiego Morskie wody wewnętrzne - wody znajdujące się między lądem a wewnętrzną granicą
4. Organy administracji morskiej Na terytorium Rzeczypospolitej działają trzy urzędy morskie: Urząd Morski w Gdyni Urząd Morski
5. Porty morskie Administracja linią brzegową, wodami i portami Morza Bałtyckiego podzielona jest na trzy rejony administracyjne.
7. Struktura obrotu ładunków tranzytytowych
8. Struktura obrotów ładunkowych
9. Armatorzy armator - osoba prawna lub fizyczna eksploatująca własny lub powierzony statek. Armator zatrudnia kapitana i
10. Podstawowe informacje statystyczne o transporcie morskim Morska i przybrzeżna flota transportowa Polski w 2008 r. liczyła
11. Najważniejsze rodzaje statków transportowych Drobnicowiec - statek przeznaczony do przewozu drobnicy, czyli towarów przemysłowych liczonych w
12. Amerykański wojskowy drobnicowiec USNS Richard E. Byrd
13. Holowanie statku RORO (samochodowiec). Widoczna rampa i furta rufowa.
14. Kontenerowiec BCL Joanna w Zatoce Gdańskiej
15. Masowiec Maciej Rataj podczas remontu w stoczni.
16. Liczba poszczególnych statków wg ich rodzaju
17. Transport towarowo-pasażerski Promy morskie stanowią typ statków, który wykształcił się ze statków pasażerskich. Promy obsługują regularne
18. Trasy połączeń promowych z/do Świnoujścia Trasy połączeń promowych z/do Gdyni i Gdańska
19. Prom morski MF Scandinavia wyruszający w podróż do Szwecji.
21. Скачать презентацию

Слайд 2

Linia brzegowa Polski

Слайд 3

Podział strefowy morza Bałtyckiego
Morskie wody wewnętrzne - wody znajdujące się między

lądem a wewnętrzną granicą (linią podstawową) morza terytorialnego.
Morze terytorialne - pas wód przybrzeżnych, na którym obowiązuje prawodawstwo i władza państwa, do którego należy dany odcinek wybrzeża. Polska i wszystkie państwa nadbałtyckie utrzymują jako zasadę 12-milowe (jedna mila morska to 1 852 m) morze terytorialne.
Wyłączna strefa ekonomiczna jest obszarem rozciągającym się poza morzem terytorialnym, na którym państwo nadbrzeżne posiada suwerenne prawa do celu poszukiwania, eksploatacji, ochrony i gospodarowania zasobami naturalnymi, zarówno żywymi, jak i minerałami, wód morskich, jak również dna morskiego i jego podziemia.
Morze pełne, morze otwarte – zgodnie z konwencją o morzu pełnym, są to wszelkie części morza, które nie są morzem terytorialnym, ani wodami wewnętrznymi żadnego państwa. Strefa, gdzie żadne państwo nie sprawuje zwierzchności.
Obowiązują na nim następujące uprawnienia (wolności morza pełnego):
wolność żeglugi
wolność rybołówstwa
wolność przelotu
wolność układania kabli podmorskich i rurociągów
wolność badań naukowych
wolność budowania wysp i innych instalacji.

Слайд 4

Organy administracji morskiej
Na terytorium Rzeczypospolitej działają trzy urzędy morskie:
Urząd Morski w

Gdyni
Urząd Morski w Słupsku
Urząd Morski w Szczecinie
Do obowiązków organów administracji morskiej należy:
nadzór nad bezpieczeństwem żeglugi i życia na morzu oraz nad porządkiem portowo-żeglugowym,
ochrona środowiska morskiego wraz z działalnością inspekcyjną w tym zakresie,
budowa i utrzymanie umocnień brzegowych, wydm i zalesień wraz z ochroną pasa nadbrzeżnego,
budowa, modernizacja i utrzymanie infrastruktury zapewniającej dostęp do portów i przystani morskich,
utrzymanie oznakowania nawigacyjnego na drogach morskich.

Слайд 5

Porty morskie
Administracja linią brzegową, wodami i portami Morza Bałtyckiego podzielona jest

na trzy rejony administracyjne.

Слайд 6

Слайд 7

Struktura obrotu ładunków tranzytytowych

Слайд 8

Struktura obrotów ładunkowych

Слайд 9

Armatorzy
armator - osoba prawna lub fizyczna eksploatująca własny lub powierzony statek.

Armator zatrudnia kapitana i załogę oraz odpowiada cywilnie za zobowiązania wynikające z wykorzystania statku. W znaczeniu historycznym armatorem był przedsiębiorca, który na własny koszt uzbrajał statek i wynajmował go państwu lub osobom prywatnym (także właściciel i dowódca statku korsarskiego).

Слайд 10

Podstawowe informacje statystyczne o transporcie morskim
Morska i przybrzeżna flota transportowa Polski

w 2008 r. liczyła 149 statków, o łącznej nośności 2,61 megaton.
Statki polskiej morskiej i przybrzeżnej floty transportowej przewiozły łącznie 15,768 milionów pasażerów.
Do polskich portów morskich w 2008 r. zawinęło przeszło 22 tys. statków transportowych.
Średni wiek statku wyniósł 21,2 lata (dla statków pływających pod rodzimą banderą – 32,6 lat, natomiast dla statków pływających pod banderą obcą – 19,3 lat).

Слайд 11

Najważniejsze rodzaje statków transportowych
Drobnicowiec - statek przeznaczony do przewozu drobnicy, czyli

towarów przemysłowych liczonych w sztukach, zapakowanych w skrzynie, beczki, bele, worki i inne rodzaje opakowań, lub bez opakowania, jak samochody.
Rorowiec (ro-ro) – typ statku towarowego, pasażersko-towarowego lub barki przystosowanego do przewożenia ładunków tocznych i pojazdów (samochodów osobowych, ciężarówek lub wagonów kolejowych).
Kontenerowiec – statek specjalnie wyposażony w prowadnice i przeznaczony do przewozu kontenerów, przy założeniu ich pionowego załadunku i wyładunku.
Masowiec – statek, zazwyczaj z pojedynczym pokładem i dnem podwójnym, przeznaczony głównie do przewozu suchych ładunków masowych luzem, tj. bez opakowania, wsypywanych bezpośrednio do ładowni, jak np. węgiel, ruda, nawozy mineralne, zboża.

Слайд 12

Amerykański wojskowy drobnicowiec USNS Richard E. Byrd

Слайд 13

Holowanie statku RORO (samochodowiec). Widoczna rampa i furta rufowa.

Слайд 14

Kontenerowiec BCL Joanna w Zatoce Gdańskiej

Слайд 15

Masowiec Maciej Rataj podczas remontu w stoczni.

Слайд 16

Liczba poszczególnych statków wg ich rodzaju

Слайд 17

Transport towarowo-pasażerski
Promy morskie stanowią typ statków, który wykształcił się ze statków

pasażerskich. Promy obsługują regularne połączenia między portami (tzw. żegluga wahadłowa). Bywają promy wyłącznie pasażerskie, ale obecnie wśród średnich i większych promów zdecydowanie dominują jednostki pasażersko-towarowe, czyli promy pasażersko-samochodowe.

Слайд 18

Trasy połączeń promowych
z/do Świnoujścia
Trasy połączeń promowych
z/do Gdyni i Gdańska

Слайд 19

Transport morski w Polsce

Содержание

Linia brzegowa Polski

Podział strefowy morza BałtyckiegoMorskie wody wewnętrzne - wody znajdujące się między

Organy administracji morskiejNa terytorium Rzeczypospolitej działają trzy urzędy morskie:Urząd Morski w

Porty morskieAdministracja linią brzegową, wodami i portami Morza Bałtyckiego podzielona jest

Struktura obrotu ładunków tranzytytowych

Struktura obrotów ładunkowych

Armatorzyarmator - osoba prawna lub fizyczna eksploatująca własny lub powierzony statek.

Podstawowe informacje statystyczne o transporcie morskimMorska i przybrzeżna flota transportowa Polski

Najważniejsze rodzaje statków transportowychDrobnicowiec - statek przeznaczony do przewozu drobnicy, czyli